Dầu phanh có màu gì? Hướng dẫn đầy đủ dành cho chủ sở hữu ô tô

Bạn bật mui xe để kiểm tra định kỳ, và mắt bạn nhìn vào bình chứa dầu phanh. Bạn nheo mắt, thắc mắc, “Màu đó có bình thường không?” Đó là câu hỏi mà nhiều người trong chúng ta đã hỏi. Màu sắc của dầu phanh là dấu hiệu trực tiếp về tình trạng sức khỏe của dầu phanh và, bằng cách mở rộng, tình trạng hệ thống phanh ô tô của bạn. Hãy cùng tìm hiểu sâu và trả lời câu hỏi này một lần và mãi mãi.

Câu trả lời đơn giản: Dầu phanh mới nên có màu gì?

Tươi, Dầu phanh mới thường là chất lỏng trong mờ có màu hơi vàng hoặc vàng.. Hãy nghĩ đến màu của xi-rô ngô nhẹ hoặc rượu vang trắng nhạt. Nó phải sạch sẽ và rõ ràng. Nếu bạn vừa thay dầu phanh, đây là màu bạn sẽ thấy trong bể chứa.

Tuy nhiên, không phải tất cả dầu phanh đều được tạo ra như nhau, và màu sắc ban đầu của chúng có thể thay đổi một chút tùy theo loại và nhà sản xuất.

Bảng màu dầu phanh: Mới so với. Cũ

Tại sao dầu phanh lại đổi màu?

Công việc chính của dầu phanh là truyền lực bạn tác dụng lên bàn đạp phanh tới phanh ở bánh xe của bạn.. Để làm điều này, nó cần phải không thể nén được. Nguyên nhân chính khiến dầu phanh của bạn bị sẫm màu theo thời gian là do hấp thụ độ ẩm.

Dầu phanh phổ biến nhất (Chấm 3, Chấm 4, và CHẤM 5.1) hút ẩm, có nghĩa là chúng hấp thụ nước một cách tự nhiên từ không khí xung quanh. Điều này xảy ra từ từ thông qua các lỗ cực nhỏ trên đường phanh và các vòng đệm trước đây của bạn..

Khi hàm lượng nước tăng, có hai điều xảy ra:

1. Điểm sôi giảm: Dầu phanh cần có nhiệt độ sôi cao để chịu được nhiệt độ cao sinh ra trong quá trình phanh. Nước sôi ở nhiệt độ thấp hơn nhiều (212°F hoặc 100°C) hơn dầu phanh mới (thường trên 400°F hoặc 204°C). Nếu chất lỏng của bạn sôi, nó tạo ra bọt khí trong đường dây. Vì không khí có thể nén được, Bàn đạp phanh của bạn sẽ có cảm giác xốp và có thể chạm sàn mà không dừng xe một cách hiệu quả. Đây là một sai sót lớn về an toàn.
2. Sự ô nhiễm: Theo thời gian, các hạt nhỏ từ sự đứt gãy của ống phanh và vòng đệm cao su có thể làm nhiễm bẩn chất lỏng, biến trời trở nên tối tăm. Mảnh vụn này có thể làm tắc nghẽn các lối đi nhỏ trong hệ thống chống bó cứng phanh của bạn (ABS) mô-đun, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Độ ẩm hấp thụ cũng góp phần gây ra rỉ sét và ăn mòn trong dây phanh và kẹp phanh của bạn.

Một trường hợp đặc biệt: Chấm 5 Dầu phanh silicon

Có một ngoại lệ cho quy tắc màu sắc: Chấm 5 chất lỏng phanh. Loại này có gốc silicone, không dựa trên glycol như những loại khác.

• Màu sắc: CHẤM mới 5 chất lỏng có màu tím. Đây là điểm khác biệt chính để tránh bị trộn lẫn với các loại khác.
• Của cải: Nó không hút ẩm, nghĩa là nó không hấp thụ nước. Mặc dù điều này nghe có vẻ tuyệt vời, bất kỳ nước nào đi vào hệ thống sẽ đọng lại một chỗ, có thể gây ăn mòn cục bộ hoặc đóng băng trong thời tiết lạnh.

Điều quan trọng, bạn không bao giờ nên trộn DOT 5 với dấu chấm 3, 4, hoặc 5.1 chất lỏng. Chúng không tương thích về mặt hóa học và việc trộn chúng có thể khiến hệ thống phanh của bạn bị hỏng.

Cách kiểm tra dầu phanh của bạn

Kiểm tra dầu phanh là một phần đơn giản nhưng quan trọng trong quá trình bảo dưỡng ô tô.

1. Xác định vị trí hồ chứa: Mở mui xe của bạn. Bình chứa dầu phanh thường có kích thước nhỏ, thùng nhựa mờ đặt sau khoang máy phía người lái. Mũ thường sẽ có biểu tượng trông giống hình tròn có dấu ngoặc đơn bao quanh.
2. Kiểm tra cấp độ: Hồ chứa sẽ có “PHÚT” Và “Tối đa” dòng. Mức chất lỏng phải ở giữa hai điểm này.
3. Kiểm tra màu sắc: Nhìn qua lớp nhựa để thấy màu của chất lỏng. Nếu bình chứa bẩn, bạn có thể cần phải mở nắp để nhìn rõ. Cẩn thận không để bụi bẩn, mảnh vụn rơi vào bình chứa. Lau sạch nắp trước khi mở nắp.

Nếu màu tối hơn màu nâu nhạt, đã đến lúc cân nhắc việc xả nước và thay thế nó.

Câu hỏi thường gặp (Câu hỏi thường gặp)

Q1: Dầu phanh sẫm màu có nguy hiểm không? MỘT: Đúng, nó có thể rất nguy hiểm. Dầu phanh sẫm màu cho thấy mức độ ẩm và ô nhiễm cao, làm giảm đáng kể điểm sôi của nó. Điều này có thể dẫn đến hỏng phanh, đặc biệt là khi phanh gấp hoặc xuống dốc dài, phanh rất nóng.

Q2: Bao lâu thì tôi nên thay dầu phanh? MỘT: Hầu hết các nhà sản xuất xe và thợ sửa xe đều khuyên bạn nên thay dầu phanh hai đến ba năm một lần, bất kể số dặm. Tuy nhiên, bạn phải luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe để có khuyến nghị cụ thể cho xe của mình. Nếu chất lỏng có màu tối, thay đổi nó sớm hơn.

Q3: Tôi có thể đổ thêm dầu phanh được không? MỘT: Nếu mức chất lỏng hơi thấp (nhưng vẫn ở trên “PHÚT” đường kẻ) và chất lỏng sạch, bạn có thể bổ sung thêm loại dầu phanh mới phù hợp cho xe của mình (kiểm tra nắp bình chứa hoặc hướng dẫn sử dụng). Tuy nhiên, mức thấp đáng kể thường cho thấy hệ thống bị rò rỉ hoặc má phanh bị mòn, cần được chuyên gia kiểm tra ngay lập tức. Đổ đầy chất lỏng bẩn không thể thay thế cho việc thay nó.

Q4: Sự khác biệt giữa DOT là gì 3, Chấm 4, và CHẤM 5.1? MỘT: Sự khác biệt chính là điểm sôi của chúng, với dấu chấm 4 có nhiệt độ sôi cao hơn DOT 3, và CHẤM 5.1 vẫn có cái cao hơn. Tất cả chúng đều dựa trên glycol và tương thích (bạn có thể đặt DOT 4 trong một DOT 3 hệ thống, nhưng không phải ngược lại). Luôn sử dụng loại được nhà sản xuất xe của bạn khuyến nghị.

Q5: Tôi có thể tự thay dầu phanh được không? MỘT: Mặc dù thợ sửa xe tại nhà có kinh nghiệm có thể tự thay dầu phanh, đó là một hệ thống an toàn quan trọng. quá trình, được gọi là “chảy máu phanh,” phải được thực hiện chính xác để đảm bảo không có không khí trong đường dây. Đối với hầu hết người lái xe, chúng tôi khuyên bạn nên để dịch vụ này được thực hiện bởi một thợ cơ khí có trình độ.