Dầu phanh có phổ biến không? Hướng dẫn đầy đủ mà mọi chủ xe đều cần

Nếu bạn giống như hầu hết những người sở hữu ô tô, có lẽ bạn đã từng tự hỏi mình vào lúc nào đó, “Dầu phanh có phải loại phổ thông không?” Có thể bạn đang nạp thêm chất lỏng, duyệt qua các lối đi tại một cửa hàng phụ tùng ô tô, hoặc mua sắm trực tuyến và được chú ý như DOT 3, Chấm 4, và CHẤM 5.1. Thật dễ dàng để cho rằng dầu phanh là loại phù hợp cho tất cả mọi người - nhưng sự thật là, nó không phải.

Trong bài viết này, Tôi sẽ chia sẻ mọi điều tôi đã học được về khả năng tương thích của dầu phanh, những con số “DOT” bí ẩn đó có ý nghĩa gì, và cách đảm bảo bạn đang sử dụng đúng loại dầu cho xe của mình. Bài viết này được viết từ quan điểm của một chủ sở hữu ô tô thực sự—giống như quan điểm của bạn—và được thiết kế để giải quyết tất cả sự nhầm lẫn của bạn ở cùng một nơi.

Điều gì làm nên sự khác biệt của dầu phanh?

Tất cả dầu phanh không được tạo ra như nhau. Các loại dầu phanh được phân loại chủ yếu theo thành phần hóa học và nhiệt độ sôi, và điều đó có tác động lớn đến hiệu suất và khả năng tương thích.

Đây là một so sánh nhanh:

Tại sao dầu phanh không phổ biến

Vì thế, tại sao chúng ta không thể sử dụng cùng một loại dầu phanh cho mọi ô tô?

1. Cơ sở hóa học khác nhau

Một số loại dầu phanh (thích DOT 5) có gốc silicone, trong khi những người khác (Chấm 3, 4, Và 5.1) dựa trên glycol. Trộn chất lỏng silicone và glycol có thể gây ra lỗi hệ thống, Ăn mòn, và hư hỏng con dấu cao su.

2. Yêu cầu về điểm sôi

Các loại xe hiệu suất cao hoặc mới hơn thường cần nhiệt độ sôi cao hơn để xử lý nhiệt do ABS và phanh gấp tạo ra. Sử dụng chất lỏng cấp thấp hơn như DOT 3 trong một chiếc xe yêu cầu DOT 4 hoặc chấm 5.1 có thể dẫn đến phanh bị phai hoặc hỏng khi chịu áp lực.

3. Hấp thụ nước (Độ hút ẩm)

Chất lỏng gốc Glycol có tính hút ẩm - chúng hấp thụ độ ẩm theo thời gian, làm giảm điểm sôi và ảnh hưởng đến hiệu suất. Chấm 5 (gốc silicone) không hấp thụ nước nhưng có thể bẫy bọt khí, gây nguy hiểm cho hệ thống phanh hiện đại.

Tôi có thể trộn các loại dầu phanh khác nhau không?

Đây là một quy tắc nhanh:

• Chấm 3, Chấm 4, và CHẤM 5.1 là về mặt kỹ thuật có thể trộn được vì chúng có gốc glycol nhưng không được khuyến khích trừ khi bạn đang trong trường hợp khẩn cấp. Luôn tuân thủ những gì hướng dẫn sử dụng xe của bạn chỉ định.

• Chấm 5 là không tương thích với bất kỳ ai khác. Không bao giờ trộn nó.

Ngay cả khi có thể trộn, nó có thể làm giảm hiệu suất tổng thể của hệ thống phanh của bạn. Nếu bạn không chắc chắn trong xe của mình có những gì, tốt nhất là nên xả hệ thống và bắt đầu mới với chất lỏng chính xác.

Làm sao để biết xe của tôi sử dụng loại dầu phanh nào?

Nguồn tốt nhất là của bạn hướng dẫn sử dụng. Nếu bạn không có nó trong tay, kiểm tra dưới mui xe. Hầu hết các nắp bình chứa dầu phanh sẽ ghi rõ số DOT cần thiết.

Cũng, coi như:

• Điều kiện lái xe: Khu vực lái xe khắc nghiệt hoặc vùng đồi núi có thể được hưởng lợi từ chất lỏng có điểm sôi cao hơn.

• Khí hậu: Môi trường ẩm ướt làm tăng tốc độ hấp thụ nước, vì vậy bạn có thể muốn một tùy chọn ổn định hơn như DOT 4 hoặc chấm 5.1.

Những sai lầm phổ biến để tránh

1. Giả sử tất cả dầu phanh đều giống nhau. Điều này nguy hiểm và có thể làm hỏng hệ thống phanh của bạn.

2. Trộn chất lỏng không tương thích. Đặc biệt là DOT 5 với những người khác—đừng làm điều đó.

3. Đổ đầy hồ chứa. Dầu phanh nở ra khi nóng lên. Đổ quá đầy có thể gây rò rỉ.

4. Sử dụng chất lỏng cũ hoặc đã mở. Dầu phanh hấp thụ độ ẩm từ không khí. Luôn đậy kín chai và sử dụng nhanh chóng.

Khi nào tôi nên thay dầu phanh?

Ngay cả khi phanh của bạn cảm thấy tốt, chất lỏng cũ có thể ăn mòn các bộ phận bên trong và làm giảm khả năng dừng xe. Một khuyến nghị chung là:

• Mọi 2 năm hoặc

• Cứ sau 20.000–45.000 dặm
  (Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn để biết chi tiết cụ thể)

Câu hỏi thường gặp

Q.: Tôi có thể sử dụng DOT được không 4 thay vì CHẤM 3?
MỘT: Đúng, Chấm 4 tương thích với DOT 3 và có hiệu suất tốt hơn. Tuy nhiên, không sử dụng DOT 3 trong một hệ thống yêu cầu DOT 4.

Q.: Là DOT 5 tốt hơn DOT 4 hoặc chấm 5.1?
MỘT: Không nhất thiết. Chấm 5 có nhiệt độ sôi cao hơn nhưng gốc silicone và không tương thích với các hệ thống ABS hiện đại.

Q.: Điều gì xảy ra nếu tôi sử dụng sai dầu phanh?
MỘT: Bạn có nguy cơ làm hỏng con dấu, giảm hiệu suất phanh, và thậm chí là hỏng phanh hoàn toàn. Luôn sử dụng đúng loại.

Q.: Là DOT 5.1 chỉ là một phiên bản cập nhật của DOT 5?
MỘT: KHÔNG. Chấm 5.1 dựa trên glycol và tương thích với DOT 3 Và 4. Chấm 5 làm từ silicone và không tương thích với những loại khác.

Q.: Tôi có thể biết dầu phanh trong ô tô của mình là gì chỉ bằng cách nhìn vào nó?
MỘT: KHÔNG. Hầu hết các chất lỏng đều trong suốt đến màu hổ phách. Luôn làm theo những gì được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng hoặc nhãn.

Suy nghĩ cuối cùng

Dầu phanh không phải loại phổ dụng - và giả sử như vậy có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng. Luôn kiểm tra các yêu cầu cụ thể của xe bạn, và nếu bạn không chắc chắn, chơi an toàn bằng cách xả hệ thống và đổ đầy chất lỏng được khuyến nghị.

Một vài phút kiểm tra hôm nay có thể cứu bạn khỏi hỏng phanh vào ngày mai. Giữ an toàn—và lái xe thông minh.