Tất cả đều có chất lỏng phanh giống nhau? Sự thật mà mọi người lái cần biết

Nếu bạn đã từng nhìn chằm chằm vào một chai dầu phanh ở cửa hàng phụ tùng ô tô và tự hỏi, “Có thực sự có sự khác biệt giữa DOT 3, Chấm 4, và CHẤM 5?”—bạn không đơn độc. Là người lái xe, chúng ta thường cho rằng dầu phanh là loại phù hợp cho tất cả. Nhưng chọn sai loại có thể dẫn đến hỏng phanh, sửa chữa tốn kém, hoặc thậm chí làm hỏng hệ thống phanh của bạn.

Bài viết này chia nhỏ tất cả một cách đơn giản, điều khoản thân thiện với người dùng. Đến cuối, bạn sẽ biết chính xác loại dầu phanh mà xe bạn cần và tại sao điều đó lại quan trọng.

Hiểu những điều cơ bản: Dầu phanh là gì?

Dầu phanh là chất lỏng thủy lực có tác dụng truyền lực từ chân bạn lên bàn đạp phanh đến má phanh và đĩa phanh.. Nó phải:

• Chịu được nhiệt độ cao

• Chống lại sự hấp thụ độ ẩm

• Duy trì tính lưu động trong thời tiết lạnh

Hầu hết dầu phanh đều có gốc glycol, nhưng một số có gốc silicone. Thành phần hóa học của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến cách chúng hoạt động—và mức độ tương thích của chúng với xe của bạn.

KHÔNG, Tất cả dầu phanh đều Không giống nhau

Dầu phanh khác nhau ở điểm sôi, thành phần hóa học, độ nhớt, Và hấp thụ độ ẩm. Sử dụng sai loại có thể làm giảm hiệu quả phanh hoặc làm hỏng hệ thống của bạn. Đây là một bảng so sánh đơn giản:

Điều gì xảy ra nếu bạn sử dụng sai dầu phanh?

Bạn có thể không nhận thấy vấn đề trước mắt—nhưng về lâu dài, nó có thể là thảm họa. Đây là những gì có thể xảy ra sai sót:

• Ăn mòn hệ thống: Trộn các loại không tương thích (thích DOT 3 và CHẤM 5) có thể gây ra phản ứng hóa học ăn mòn các bộ phận bên trong.

• Phanh phai: Sử dụng chất lỏng có điểm sôi thấp hơn trong hệ thống hiệu suất cao có thể dẫn đến khóa hơi và mất lực phanh.

• Bịt kín thiệt hại: Chất lỏng silicon như DOT 5 có thể làm hỏng gioăng cao su không được thiết kế dành cho chúng.

• Trục trặc ABS: Chấm 4 hoặc 5.1 thường được yêu cầu trong hệ thống ABS do khả năng chịu nhiệt và tính lưu động tốt hơn.

Làm sao tôi biết xe của tôi cần loại dầu phanh nào?

Các hướng dẫn sử dụng là người bạn tốt nhất của bạn. Nó chỉ rõ loại dầu phanh được phê duyệt cho xe của bạn. Nếu bạn không chắc chắn, hãy nhìn vào nắp bình chứa dầu phanh dưới mui xe của bạn - nó thường được dán nhãn.

Cũng xem xét:

• Điều kiện lái xe: kéo, cuộc đua, hoặc lái xe miền núi có thể yêu cầu chất lỏng có thông số kỹ thuật cao hơn.

• Khí hậu: Các vùng lạnh hơn được hưởng lợi từ chất lỏng có độ nhớt ở nhiệt độ thấp tốt hơn như DOT 5.1.

Bạn có thể trộn dầu phanh không?

Nói chung là:

• Bạn có thể trộn Chấm 3, Chấm 4, và CHẤM 5.1 trong trường hợp khẩn cấp—nhưng điều này không được khuyến khích trừ khi bạn sớm xả toàn bộ hệ thống.

• Không bao giờ trộn Chấm 5 (silicon) với bất kỳ chất lỏng gốc glycol nào—nó không tương thích.

Mẹo bảo dưỡng dầu phanh

• Thay đổi nó sau mỗi 2–3 năm (hoặc 30,000 dặm) để ngăn ngừa ô nhiễm nước.

• Sử dụng thùng kín-dầu phanh hấp thụ độ ẩm từ không khí.

• Luôn sử dụng một chai mới khi nạp tiền. Chất lỏng cũ có thể bị tổn hại.

• Đừng để chất lỏng chạm vào sơn của bạn—nó có tính ăn mòn!

Bản tóm tắt: Vấn đề chọn dầu phanh phù hợp

Tất cả các loại dầu phanh đều không thể thay thế cho nhau. Mặc dù trông chúng giống nhau, tính chất của chúng thay đổi đáng kể. Sử dụng đúng loại đảm bảo:

• Hiệu suất phanh tối ưu

• An toàn trong trường hợp khẩn cấp

• Tuổi thọ dài hơn của các bộ phận hệ thống phanh

Dành thêm vài phút để nghiên cứu loại dầu phanh phù hợp có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm đô la khi sửa chữa—và có thể cả mạng sống của bạn.

Câu hỏi thường gặp

Q.: Dùng DOT có được không 4 thay vì CHẤM 3?
MỘT: Đúng, Chấm 4 tương thích ngược với DOT 3 và cung cấp hiệu suất tốt hơn. Nhưng nếu hệ thống của bạn rất cũ, tham khảo ý kiến ​​thợ máy của bạn.

Q.: Tôi có thể sử dụng DOT được không 5 trong chiếc xe được trang bị ABS của tôi?
MỘT: KHÔNG. Chấm 5 làm từ silicone và không tương thích với hệ thống ABS hoặc DOT 3/4 chất lỏng.

Q.: Bao lâu thì tôi nên thay dầu phanh?
MỘT: Cứ sau 2–3 năm hoặc theo khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.

Q.: làm gì “điểm sôi ướt” nghĩa là?
MỘT: Đó là điểm sôi của dầu phanh sau khi nó hấp thụ độ ẩm theo thời gian - quan trọng vì dầu phanh có tính hút ẩm.

Q.: Tôi có thể xác định trực quan các loại dầu phanh không?
MỘT: Không đáng tin cậy. Chấm 3/4/5.1 thường trong suốt đến màu hổ phách; Chấm 5 thường có màu tím. Luôn kiểm tra nhãn.