Tiếng Việt
English
العربية
Bosanski jezik
Čeština
Dansk
Nederlands
Wikang Filipino
Suomi
Français
Deutsch
Magyar
Íslenska
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Bahasa Melayu
Polski
Português
Русский
Cрпски језик
Español
ภาษาไทย
Türkçe
Nếu bạn đã từng thử công việc phanh tự làm, một câu hỏi chắc chắn sẽ được đặt ra là: Có nên mở bình chứa dầu phanh khi phanh bị chảy máu không? Đây là một câu hỏi đơn giản với những hệ quả quan trọng, đặc biệt là khi sự an toàn của bạn—và hiệu quả phanh của xe bạn—đang bị đe dọa.
Trong bài viết này, Tôi sẽ hướng dẫn bạn mọi thứ bạn cần biết về chủ đề này. Cho dù bạn là người mới bắt đầu thực hiện công việc phanh đầu tiên hay ai đó đang muốn xác nhận những gì bạn đã nghe trực tuyến, hướng dẫn này trả lời tất cả các câu hỏi của bạn một cách rõ ràng và kỹ lưỡng.
Câu trả lời nhanh: Đúng, Mở bình chứa dầu phanh khi phanh bị chảy máu
Khi phanh bị chảy máu, bạn nên mở nắp bình chứa dầu phanh. Điều này cho phép không khí thoát ra ngoài và đảm bảo xi lanh chính có thể hút chất lỏng đúng cách khi bạn loại bỏ bọt khí khỏi đường phanh.
Tại sao việc mở hồ chứa lại quan trọng
Hãy chia nhỏ vấn đề này theo quan điểm của người dùng — một người chỉ muốn hệ thống phanh của mình hoạt động đáng tin cậy.
| Lý do | Giải thích |
|---|---|
| Thoát hiểm bằng không khí | Khi đã tắt nắp, không khí bị mắc kẹt trong hệ thống có thể di chuyển tự do, giảm nguy cơ tích tụ áp lực. |
| Bổ sung chất lỏng | Khi dầu phanh rời khỏi bình chứa và di chuyển qua các đường, nắp mở cho phép không khí đi vào đỉnh bình chứa để nhiều chất lỏng có thể chảy ra ngoài. |
| Tránh khóa chân không | Nắp đóng có thể tạo ra chân không hạn chế chuyển động của chất lỏng, làm cho việc chảy máu không hiệu quả hoặc thậm chí là không thể. |
| Giám sát mức chất lỏng | Bạn có thể dễ dàng theo dõi mức chất lỏng và đổ đầy trước khi nó xuống quá thấp (điều này sẽ cho nhiều không khí vào hơn). |
Làm thế nào để mở bể chứa một cách an toàn khi chảy máu
Khi mở bình chứa, làm theo các biện pháp phòng ngừa này:
-
Trước tiên hãy làm sạch nắp và khu vực xung quanh. Dầu phanh cực kỳ nhạy cảm với ô nhiễm. Bụi bẩn hoặc mảnh vụn rơi vào dầu có thể gây hư hỏng lâu dài cho hệ thống phanh của bạn.
-
Đặt một miếng giẻ hoặc khăn xung quanh bình chứa. Điều này bảo vệ sơn và các thành phần khỏi bị nhỏ giọt vô tình. Dầu phanh ăn mòn bề mặt sơn.
-
Mở nắp nhẹ nhàng. Nó có thể bị áp lực nhẹ. Tháo màng ngăn hoặc miếng đệm cao su cẩn thận và đặt ở nơi sạch sẽ.
Hướng dẫn từng bước: Phanh chảy máu khi có bình chứa mở
Đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản mà bạn có thể làm theo:
-
Đỗ xe của bạn trên một bề mặt bằng phẳng và cố định nó bằng các cục chèn bánh xe.
-
Loại bỏ tất cả các bánh xe để tiếp cận tốt hơn với các vít chảy máu (tùy chọn nhưng được khuyến khích).
-
Mở nắp bình chứa và kiểm tra xem chất lỏng có ở mức thích hợp không.
-
Gắn ống trong suốt vào vít xả và đặt đầu còn lại vào thùng chứa đầy một phần dầu phanh sạch.
-
Nhờ người trợ giúp nhấn bàn đạp phanh từ từ trong khi bạn mở vít xả máu.
-
Chú ý bọt khí và đóng vít khi chỉ có chất lỏng chảy ra.
-
Đổ đầy hồ chứa sau mỗi vài lần bơm để tránh bị cạn nước.
-
Lặp lại cho mỗi bánh xe, thường theo thứ tự này: RR > LR > RF > LF (xa nhất đến gần nhất với xi lanh chính).
-
Siết chặt lại tất cả các vít xả khí, kiểm tra lại mức chất lỏng, và lắp lại nắp bình chứa.
Những sai lầm phổ biến để tránh
| Sai lầm | Tại sao đó là một vấn đề |
|---|---|
| Chảy máu khi đóng nắp | Có thể gây ra dòng chảy không nhất quán hoặc kết quả kém do mất cân bằng áp suất. |
| Để hồ chứa cạn nước | Đưa không khí mới vào hệ thống, hoàn tác tiến trình của bạn. |
| Không bổ sung chất lỏng thường xuyên | Bạn phải duy trì mức chất lỏng trong suốt quá trình. |
| Vít xả khí quá chặt | Có thể tước chủ đề hoặc phá vỡ chúng, dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. |
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn quên mở hồ chứa?
Nếu bạn đã bắt đầu chảy máu mà không mở bình chứa, dừng lại và mở nó ngay bây giờ. Quá trình sẽ không hoạt động bình thường trừ khi không khí có thể di chuyển tự do trong hệ thống. Bạn có thể phải bắt đầu lại quá trình chảy máu từ đầu để đảm bảo rằng tất cả không khí đã được loại bỏ.
Tôi có thể tắt nắp hoàn toàn được không?
Bạn có thể để lại nắp lỏng lẻo hoặc nằm trên đầu trang—bạn không cần phải loại bỏ nó hoàn toàn. Điều này giảm thiểu rủi ro ô nhiễm trong khi vẫn cho phép luồng không khí.
Chấm 3 vs dot 4 vs dot 5 Dầu phanh
Vì bạn đang làm việc với hồ chứa, cần biết loại dầu phanh của bạn. Không bao giờ trộn các loại không tương thích.
| Loại dầu phanh | Điểm sôi (Khô/ướt) | Trộn khả năng tương thích |
|---|---|---|
| Chấm 3 | 401° F / 284° F | Tương thích với DOT 4 |
| Chấm 4 | 446° F / 311° F | Tương thích với DOT 3 |
| Chấm 5 | 500° F / 356° F | Không tương thích với dấu chấm 3 hoặc 4 (gốc silicone) |
Câu hỏi thường gặp
Q.: Tôi có thể chảy máu phanh một mình không?
Đúng, với các dụng cụ như máy bơm chân không hoặc bình hút máu một người, có thể làm điều đó một mình.
Q.: Bao lâu thì tôi nên chảy máu phanh?
Thông thường mỗi 2-3 năm hoặc bất cứ khi nào bàn đạp cảm thấy xốp hoặc bạn đã mở hệ thống thủy lực.
Q.: Điều gì sẽ xảy ra nếu dầu phanh tràn ra khỏi bình chứa?
Lau nó ngay lập tức. Dầu phanh có thể làm hỏng bề mặt sơn và nhựa.
Q.: Đưa không khí vào bình chứa có tệ không?
Không khí đi vào đỉnh bình chứa là tốt. Bạn chỉ không muốn nó đi xuống đường phanh. Luôn giữ mức chất lỏng trên vạch tối thiểu.
Q.: Nên bật hay tắt xe khi đang chảy máu?
Chiếc xe nên được tắt. Bạn không muốn trợ lực can thiệp vào áp suất chất lỏng.
Suy nghĩ cuối cùng
Mở bình chứa dầu phanh trong khi phanh bị chảy máu không chỉ là một cách làm tốt mà nó còn cần thiết. Nó giữ cho chất lỏng chảy trơn tru, ngăn chặn không khí mới xâm nhập vào hệ thống, và làm cho quá trình hiệu quả hơn. Chỉ cần cẩn thận để tránh ô nhiễm và luôn theo dõi mức chất lỏng.
Cho dù bạn là người tự làm hay chỉ đang cố gắng tiết kiệm một vài đô la tại gara, hiểu được bước đơn giản này có thể tạo nên sự khác biệt lớn trong việc đảm bảo an toàn khi phanh của bạn.
