Как заменить тормозную жидкость：Шесть простых шагов и три метода

Это губчатое ощущение в педали тормоза? Немного больший тормозной путь? Это могут быть легкие сигналы о помощи тормозной системы вашего автомобиля.. Виновник часто старый, загрязненная тормозная жидкость. Хотя это может звучать как работа для механика, Замена тормозной жидкости — это выполнимая задача, которую можно выполнить своими руками, которая может сэкономить вам деньги и, что еще более важно, убедитесь, что ваши тормоза в отличном состоянии. Это руководство проведет вас через все, что вам нужно знать, от того, почему это так важно, до пошагового процесса.

Зачем заморачиваться с заменой тормозной жидкости?

Тормозная жидкость гигроскопична., это причудливый способ сказать, что он со временем поглощает влагу из воздуха.. Эта влага имеет два негативных эффекта.:

• Снижает температуру кипения: По мере увеличения содержания воды, температура кипения тормозной жидкости падает. Процесс торможения выделяет много тепла.. Если жидкость закипает, создает пузырьки воздуха в тормозных магистралях. Воздух сжимаем, пока жидкости нет. Это означает, что при нажатии на педаль тормоза, вы будете сжимать воздух вместо того, чтобы прилагать силу к тормозам, ведущие к “губчатый” или мягкая педаль и опасная потеря тормозного усилия..
• Вызывает коррозию: Влага может вызвать ржавчину и коррозию тормозных магистралей., суппорты, и главный цилиндр. Это может привести к дорогостоящему ремонту в будущем..

Большинство производителей автомобилей рекомендуют заменять тормозную жидкость каждые два-три года., но всегда лучше обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать конкретный интервал для вашего автомобиля..

Признаки того, что пора менять тормозную жидкость

• Губчатая или мягкая педаль тормоза: Это наиболее распространенный симптом.
• Увеличенный тормозной путь: Если вы заметили, что вашей машине требуется больше времени, чтобы остановиться, чем обычно.
• Индикатор АБС горит: В некоторых случаях, загрязненная жидкость может повлиять на антиблокировочную тормозную систему..
• Темная или мутная жидкость: Новая тормозная жидкость обычно имеет светло-янтарный цвет.. Если твой выглядит темным, мутный, или содержит частицы, пришло время перемен. Проверить это можно, посмотрев на бачок с тормозной жидкостью..

Начиная: Что вам понадобится

Прежде чем испачкать руки, вам нужно будет собрать несколько необходимых инструментов и расходных материалов..

Инструменты & Материалы:

Несколько слов о типах тормозных жидкостей:

Это критический использовать правильный тип тормозной жидкости, указанный для вашего автомобиля. Использование неправильного типа может привести к повреждению вашей тормозной системы..

• Точка 3 и точка 4: Они основаны на гликоле и являются наиболее распространенными.. Точка 4 имеет более высокую температуру кипения, чем DOT 3. Обычно вы можете заменить DOT 4 для ТОЧКИ 3, но не наоборот.
• Точка 5: Он на основе силикона и должен никогда смешивать с DOT 3 или точка 4 жидкости. Обычно он используется в классических автомобилях или военной технике..
• Точка 5.1: Он также основан на гликоле и имеет более высокую температуру кипения, чем DOT. 4. Его можно смешивать с DOT. 3 и точка 4.

Всегда проверяйте руководство пользователя или крышку бачка главного цилиндра на предмет правильного типа жидкости..

Процесс прокачки тормозов: Шаг за шагом

Прокачка тормозов – это процесс продавливания старых, загрязненную жидкость из системы при введении новой, чистая жидкость. Вот три распространенных способа сделать это..

Подготовительные шаги (Для всех методов)

1. Безопасность превыше всего: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз..
2. Поднимите автомобиль: Прежде чем поднимать автомобиль, ослабьте гайки крепления колес.. Затем, используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль и зафиксировать его с помощью подставок. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом..
3. Снимите колеса: Снимите колеса, чтобы получить доступ к тормозным суппортам и их прокачным винтам..
4. Найдите главный цилиндр: Откройте капот и найдите бачок с тормозной жидкостью.. Обычно это небольшой, полупрозрачный контейнер со стороны водителя.
5. Удалить старую жидкость: Используйте насадку для индейки или шприц, чтобы откачать как можно больше старой тормозной жидкости из бачка.. Не опорожняйте его полностью. Удалите грязь из резервуара чистой тряпкой., ткань без ворса.
6. Залейте новую жидкость: Заполните резервуар новым, чистая тормозная жидкость. Не закрывайте крышку главного цилиндра, но закройте отверстие, чтобы предотвратить попадание грязи.. На протяжении всего процесса, внимательно следить за уровнем жидкости в бачке. Если он иссякнет, вы введете воздух в систему, и тебе придется начать все сначала.

Метод 1: Метод двух человек (Классический)

Это самый распространенный и надежный метод для домашних мастеров..

1. Начните с правильного колеса: Последовательность кровотечения важна.. Вам следует начать с тормоза, самого дальнего от главного цилиндра, и постепенно продвигаться ближе.. Для большинства автомобилей с главным цилиндром на стороне водителя, последовательность:
   • Правый задний
   • Левый задний
   • Правый передний
   • Левый передний
2. Прикрепите трубку: Найдите прокачной винт на тормозном суппорте.. Это небольшой клапан, похожий на сосок.. Положите на него гаечный ключ, а затем прикрепите прозрачную трубку к концу винта. Вставьте другой конец трубки в бутылку-уловитель..
3. А “Накачивай и держи” Танец: Вот тут-то и придет на помощь ваш помощник.
   • Ты: “Прокачайте тормоза.”
   • Помощник: Медленно нажимайте на педаль тормоза три-пять раз, а затем крепко удерживайте ее.. Они должны позвонить “Холдинг!”
   • Ты: Пока ваш помощник удерживает педаль нажатой, откройте штуцер для прокачки примерно на четверть-полоборота. Старая жидкость и пузырьки воздуха вытекут..
   • Ты: Закройте сливной винт непосредственно перед прекращением потока жидкости..
   • Ты: “Отпустите тормоза.”
   • Помощник: Отпускает педаль тормоза.
4. Повторить и пополнить: Повторяйте этот процесс, пока не увидите чистый, новая жидкость без пузырьков воздуха, поступающих через прозрачную трубку. Не забывайте доливать в бачок главного цилиндра новую жидкость каждые четыре-пять циклов..
5. Перейти к следующему колесу: Как только вы закончите с одним колесом, затянуть штуцер для прокачки (не перетягивай его), снять трубку, и перейти к следующему колесу в последовательности.
6. Последняя проверка: После того, как все четыре колеса готовы, долейте главный цилиндр до “Макс” линию и замените крышку. Несколько раз нажмите педаль тормоза.. Он должен быть твердым.

Метод 2: Метод гравитационного кровопускания (Медленно и устойчиво)

Этот метод проще, но занимает гораздо больше времени.. Хороший вариант, если вы работаете один..

1. Настроиться: После первоначальной подготовки, просто прикрепите прозрачную трубку к сливному винту первого колеса и поместите другой конец в бутылку-уловитель..
2. Откройте прокачной винт: Откройте штуцер прокачки примерно на пол-оборота..
3. Ждать: Гравитация сделает всю работу, медленно капаем старую жидкость. Это может занять некоторое время, так что будьте терпеливы.
4. Мониторинг резервуара: Внимательно следите за главным цилиндром и при необходимости доливайте в него новую жидкость.. Не позволяйте ему высохнуть.
5. Ищите чистую жидкость: Как только вы увидите, что вытекает чистая жидкость, закройте штуцер для прокачки.
6. Повторите для всех колес.: Переходите к следующим колесам в правильной последовательности..

Метод 3: Метод вакуумного насоса (Выбор профессионалов)

Вакуумный насос ускоряет работу и является отличным решением для одного человека..

1. Подключите насос: Присоедините трубку вакуумного насоса к штуцеру для прокачки..
2. Создать вакуум: Накачайте ручку, чтобы создать вакуум в линии..
3. Откройте прокачной винт: Немного приоткройте штуцер прокачки. Вакуум высосет старую жидкость..
4. Следите за жидкостью: Следите за цветом жидкости и ищите пузырьки воздуха.. Продолжайте, пока жидкость не станет прозрачной..
5. Поддерживайте вакуум и уровень жидкости: Возможно, вам придется время от времени сцеживать молоко, чтобы поддерживать вакуум.. Как всегда, держите главный цилиндр заправленным.
6. Закрыть и повторить: Прежде чем выпускать вакуум, закройте выпускной винт, чтобы предотвратить обратное всасывание воздуха.. Повторите для других колес..

Сравнение методов прокачки тормозов

Завершение

После того, как вы прокачали все четыре тормоза:

1. Двойная проверка прокачных винтов: Убедитесь, что все прокачные винты плотно затянуты..
2. Переустановить колеса: Установите колеса обратно и затяните гайки крепления звездочкой с моментом, рекомендованным производителем..
3. Проверьте тормоза: Прежде чем отправиться кататься, заводим машину и нажимаем педаль тормоза. Он должен быть твердым и высоким..
4. Утилизируйте старую жидкость: Тормозная жидкость – опасные отходы. Отнесите его в магазин автозапчастей или в местный центр переработки для надлежащей утилизации.. Не выливайте его в канализацию или на землю..

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Q.: Сколько стоит замена тормозной жидкости у механика? А: Обычно, профессиональная промывка тормозной жидкости может стоить от $100 к $200, в зависимости от вашего автомобиля и местоположения. Если вы сделаете это самостоятельно, вы сможете значительно сэкономить..

Q.: Сколько времени занимает замена тормозной жидкости? А: Методом двух человек или методом вакуумного насоса., у опытного мастера это может занять около часа. Если это твой первый раз, позвольте на пару часов. Гравитационный метод может занять несколько часов..

Q.: Могу ли я просто долить тормозную жидкость?? А: Если у вас низкий уровень тормозной жидкости, вы можете дополнить его, чтобы обойтись в чрезвычайной ситуации. Однако, низкий уровень жидкости обычно указывает на утечку или износ тормозных колодок.. Простое доливка не удаляет влагу и загрязнения., так что это не замена полной замене.

Q.: Что будет, если не заменить тормозную жидкость? А: Через некоторое время, насыщенная влагой жидкость может привести к размягчению, губчатая педаль тормоза, снижение эффективности торможения, и в конце концов, отказ тормозов. Это также может вызвать дорогостоящую коррозию компонентов тормозной системы..

Q.: Можно ли смешивать разные типы тормозной жидкости? А: вообще можно смешивать DOT 3 и точка 4, но это снизит температуру кипения DOT 4 жидкость. Никогда не следует смешивать DOT 5 (Силиконовая на основе) с ТОЧКОЙ 3, Точка 4, или точка 5.1 (на основе гликоля) жидкости. Всегда используйте тип жидкости, рекомендованный в руководстве пользователя..

Потратив время на замену тормозной жидкости, вы не просто выполняете плановое техническое обслуживание; вы инвестируете в свою безопасность на дороге. Немного терпения и подходящие инструменты, вы сможете уверенно справиться с этой работой и поддерживать свою тормозную систему в отличном состоянии.. Приятного вождения!