Er bremsuvökvi alhliða? Heildar leiðbeiningar sem allir bílaeigendur þurfa

Ef þú ert eins og flestir bílaeigendur, þú hefur líklega spurt sjálfan þig einhvern tíma, “Er bremsuvökvi alhliða?” Kannski varstu að fylla á vökva, að skoða göngurnar í bílavarahlutaverslun, eða versla á netinu og tekið eftir merkjum eins og DOT 3, DOT 4, og DOT 5.1. Það er auðvelt að gera ráð fyrir að bremsuvökvi sé í einu lagi – en sannleikurinn er sá, það er það ekki.

Í þessari grein, Ég mun deila öllu sem ég hef lært um samhæfni bremsuvökva, hvað þessar dularfullu „PUNKTUR“ tölur þýða, og hvernig á að ganga úr skugga um að þú sért að nota réttan vökva fyrir ökutækið þitt. Þessi grein er skrifuð frá sjónarhorni raunverulegs bíleiganda - alveg eins og þitt - og er hönnuð til að hreinsa út allt ruglið þitt á einum stað.

Hvað gerir bremsuvökva öðruvísi?

Allir bremsuvökvar eru ekki búnir til jafnir. Tegundir bremsuvökva eru flokkaðar aðallega eftir efnasamsetningu og suðumarki, og það hefur mikil áhrif á frammistöðu og eindrægni.

Hér er stuttur samanburður:

Af hverju bremsuvökvi er ekki alhliða

Svo, af hverju getum við ekki bara notað sama bremsuvökva í hverjum bíl?

1. Mismunandi efnagrunnar

Nokkrir bremsuvökvar (eins og DOT 5) eru kísill-undirstaða, á meðan aðrir (DOT 3, 4, og 5.1) eru glýkól byggðir. Að blanda saman sílikoni og glýkólvökva getur valdið kerfisbilun, tæringu, og gúmmíþéttingarskemmdir.

2. Suðumarkskröfur

Afkastamikil eða nýrri farartæki þurfa oft hærra suðumark til að höndla hita sem myndast af ABS og árásargjarnri hemlun. Notaðu lægri vökva eins og DOT 3 í bíl sem þarf DOT 4 eða DOT 5.1 gæti leitt til þess að bremsur dofna eða bilun undir þrýstingi.

3. Vatnsupptaka (Rakavirkni)

Vökvar sem eru byggðir á glýkóli eru rakafræðilegir - þeir gleypa raka með tímanum, sem lækkar suðumark og hefur áhrif á frammistöðu. DOT 5 (byggt á sílikoni) gleypir ekki vatn en getur lokað loftbólum, sem gerir það áhættusamt fyrir nútíma hemlakerfi.

Get ég blandað saman mismunandi bremsuvökva?

Hér er fljótleg þumalputtaregla:

• DOT 3, DOT 4, og DOT 5.1 eru tæknilega séð hægt að blanda saman vegna þess að þau eru glýkól byggð - en það er ekki mælt með því nema þú sért í neyðartilvikum. Haltu þig alltaf við það sem handbók ökutækisins þíns tilgreinir.

• DOT 5 er ekki samhæft með einhverjum af hinum. Blandaðu því aldrei saman.

Jafnvel þótt blöndun sé möguleg, það getur dregið úr heildarafköstum bremsukerfisins. Ef þú ert ekki viss um hvað er þegar í bílnum þínum, það er best að skolaðu kerfið og byrjaðu upp á nýtt með réttum vökva.

Hvernig veit ég hvaða bremsuvökva bíllinn minn notar?

Besta heimildin er þín eigandahandbók. Ef þú hefur það ekki við höndina, athugaðu undir húddinu. Flestir bremsuvökvahylkislokar munu tilgreina nauðsynlegt DOT númer.

Einnig, íhuga:

• Akstursskilyrði: Árásargjarn akstur eða hæðótt svæði geta notið góðs af vökva með hærri suðumark.

• Loftslag: Blautt eða rakt umhverfi eykur hraða vatnsupptöku, svo þú gætir viljað stöðugri valkost eins og DOT 4 eða DOT 5.1.

Algeng mistök sem ber að forðast

1. Að því gefnu að allir bremsuvökvar séu eins. Þetta er hættulegt og getur skemmt bremsukerfið þitt.

2. Blöndun ósamrýmanlegra vökva. Sérstaklega DOT 5 með öðrum - bara ekki gera það.

3. Offylling lónsins. Bremsuvökvi þenst út þegar hann hitnar. Offylling getur valdið leka.

4. Nota gamla eða opna vökva. Bremsuvökvi gleypir raka úr loftinu. Lokaðu flöskunni alltaf vel og notaðu hana fljótt.

Hvenær ætti ég að skipta um bremsuvökva?

Jafnvel þó að bremsurnar þínar líði vel, gamall vökvi getur tært innri hluta og dregið úr stöðvunarkrafti. Almenn tilmæli eru:

• Hvert 2 ár eða

• Á 20.000–45.000 mílna fresti
  (Skoðaðu handbókina þína til að fá upplýsingar)

Algengar spurningar

Q: Get ég notað DOT 4 í stað DOT 3?
A: Já, DOT 4 er samhæft við DOT 3 og hefur betri afköst. Hins vegar, ekki nota DOT 3 í kerfi sem krefst DOT 4.

Q: Er DOT 5 betri en DOT 4 eða DOT 5.1?
A: Ekki endilega. DOT 5 hefur hærra suðumark en byggir á sílikoni og er ekki samhæft við nútíma ABS kerfi.

Q: Hvað gerist ef ég nota rangan bremsuvökva?
A: Þú átt á hættu að skemma seli, draga úr afköstum bremsunnar, og jafnvel alger bremsubilun. Notaðu alltaf rétta gerð.

Q: Er DOT 5.1 bara uppfærð útgáfa af DOT 5?
A: Nei. DOT 5.1 er glýkól byggt og samhæft við DOT 3 og 4. DOT 5 er sílikon byggt og ekki samhæft við hina.

Q: Get ég sagt hvaða bremsuvökvi er í bílnum mínum bara með því að skoða hann?
A: Nei. Flestir vökvar eru tærir til gulbrúnir. Farðu alltaf eftir því sem tilgreint er í handbókinni eða miðanum.

Lokahugsanir

Bremsuvökvi er ekki alhliða - og að því gefnu að það sé það getur það leitt til alvarlegra vandamála. Athugaðu alltaf sérstakar kröfur bílsins þíns, og ef þú ert einhvern tíma óviss, spilaðu það öruggt með því að skola kerfið og fylla á með ráðlögðum vökva.

Nokkrar mínútur af eftirliti í dag getur bjargað þér frá bremsubilun á morgun. Vertu öruggur - og keyrðu skynsamlega.