Er bremsuvökvi eldfimur? Allt sem þú þarft að vita fyrir öryggi og viðhald

Sem bílaeigendur, öryggi er alltaf í forgangi - sérstaklega þegar kemur að því að meðhöndla vökva sem halda ökutækjum okkar gangandi. Ein spurning sem margir spyrja er: „Er bremsuvökvi eldfimur?” Stutta svarið er já, en allt svarið krefst nánari skoðunar.

Í þessari handbók, Ég skal sundurliða það sem þú þarft að vita um eldfimi bremsuvökva frá sjónarhóli notanda - hvort sem þú ert að toppa það í bílskúrnum þínum, að takast á við leka, eða áhyggjur af eldhættu. Ég mun einnig deila hagnýtum öryggisráðum, raunverulegar aðstæður, og svör við algengum spurningum.

Úr hverju er bremsuvökvi?

Bremsuvökvi er a vökvavökvi notað í bremsukerfi ökutækis þíns. Það flytur kraft frá bremsupedalnum yfir á bremsuklossana. Það eru mismunandi gerðir af bremsuvökva, og efnasamsetning þeirra hefur áhrif á eldfimi.

Flest farartæki nota DOT 3, DOT 4, eða DOT 5.1, sem allar eru eldfimt við mikinn hita.

Svo, Er bremsuvökvi eldfimur?

Já, bremsuvökvi er eldfimur, en það kviknar ekki eins auðveldlega og bensín eða áfengi. Það þarf mjög hátt hitastig-venjulega fyrir ofan 200°C (392°F)-að kvikna í.

Hins vegar, í raunverulegum atburðarásum eins og bruna í vél eða heitbremsakerfi, það hitastig er mjög mögulegt. Þess vegna ætti alltaf að meðhöndla bremsuvökva sem a eldfimt efni.

Hvernig bremsuvökvi hegðar sér í kringum hita

Við skulum tala um hvað gerist þegar bremsuvökvi verður fyrir háum hita:

• Uppgufun og gufumyndun: Bremsuvökvi getur sjóðað við ofhitnun, framleiðir gufur sem eru enn eldfimari en vökvinn sjálfur.

• Eldsneyti fyrir bruna í vél: Ef leki verður nálægt heitum vélaríhlutum, bremsuvökvi getur kviknað og kynda eldinn.

• Bremsur dofna eða bilun: Mikill hiti skapar ekki bara hættu á eldi - hann veldur einnig því að bremsuvirkni minnkar þar sem vökvinn missir getu sína til að miðla krafti.

Í stuttu máli: hita + bremsuvökvi = alvarlegt öryggisáhyggjuefni.

Dæmi um brunahættu í raunheimum

Margir bílskúrseldar hafa versnað – eða kviknað – vegna leka bremsuvökva. Hér er hvernig:

1. Bremsuvökvi hellist á heitt yfirborð (eins og bremsuhjól eða vélkubb) getur kviknað.

2. Klútar blautir í bremsuvökva og skilið eftir nálægt hitagjafa getur kviknað sjálfkrafa.

3. Bremsuvökvi lekur við slys getur það aukið eldhættu ef neisti eða hár hiti er til staðar.

Hvernig á að geyma bremsuvökva á öruggan hátt

Ef þú ert eins og ég og sérð sjálfur um viðhald á bílnum þínum, hér eru verður að fylgja reglum fyrir geymslu bremsuvökva:

• Geymið það á köldum stað, þurrum stað fjarri beinu sólarljósi eða hita.

• Geymið það upprétt og vel lokað til að forðast uppgufun og mengun.

• Haldið fjarri eldfimum hlutum, opnum eldi, eða rafmagnstæki.

• Notaðu aðeins viðeigandi ílát— Aldrei endurnota ósamhæfðar flöskur eða dósir.

Hvað á að gera ef bremsuvökvi lekur

Slys gerast. Ef þú hellir niður bremsuvökva:

1. Loftræstið svæðið strax.

2. Þurrkaðu upp með ísogandi efni eins og pappírshandklæði eða kisu rusl.

3. Fargaðu úrganginum á réttan hátt- ekki henda því í venjulegt rusl.

4. Hreinsaðu yfirborðið með sápu og vatni til að fjarlægja allar eldfimar leifar.

⚠️ Notaðu aldrei bremsuvökva til að þrífa hluta eða yfirborð - það er ekki fitueyðandi og það er eldhætta!

Hvernig á að meðhöndla eld í bremsuvökva

Ef kviknar einhvern tíma í bremsuvökva:

• EKKI nota vatn- það getur dreift brennandi vökvanum.

• Notaðu a Class B eða ABC slökkvitæki, sem er áhrifaríkt gegn eldfimum vökva.

• Ef eldurinn er stjórnlaus, rýma og hringja í neyðarþjónustu strax.

Er gamall bremsuvökvi eldfimari?

Furðu, gamaldags bremsuvökvi getur verið enn hættulegri. Með tímanum, það dregur í sig raka (sérstaklega DOT 3 og 4), sem lækkar suðumark sitt og getur valdið gufumyndun í bremsuleiðslum. Þetta gerir það ekki endilega meira eldfimt, en það eykur hættuna á bremsubilun og ofhitnun.

Þess vegna ættir þú skipta um bremsuvökva á hverjum tíma 2 ár eða 30,000 mílur (eða eins og handbókin þín gefur til kynna).

Algengar spurningar um eldfimi bremsuvökva

Q: Getur kviknað í bremsuvökva af sjálfu sér?
A: Ekki auðveldlega. Það þarf háan hita (yfir 200°C) að kveikja í. En við ákveðnar aðstæður - eins og eldur í vél eða heitt yfirborð - getur það algerlega kviknað.

Q: Er DOT 5 bremsuvökvi eldfimur?
A: DOT 5 er sílikon byggt og almennt minna eldfimt en glýkól byggir vökvar, en það er ekki alveg eldfast.

Q: Er bremsuvökvi eldfimari en bensín?
A: Nei. Bensín hefur mun lægra blossamark og kviknar auðveldlega við stofuhita. Bremsuvökvi þarf meiri hita til að kvikna í.

Q: Hvað á ég að gera ef bremsuvökvi lekur á heita vél?
A: Slökktu strax á vélinni. Látið kólna. Ef reykur eða eldur kemur fram, nota ABC slökkvitæki.

Q: Er óhætt að geyma bremsuvökva í bílnum mínum?
A: Hafðu það aðeins tímabundið í bílnum þínum og geymdu það á köldum stað, öruggur staður. Forðastu að hafa það þar í heitu veðri.

Lokahugsanir

Þó bremsuvökvi sé ekki eins rokgjarn og bensín, það er enn eldfimt og ætti að fara varlega. Hvort sem þú ert DIY vélvirki eða bara að athuga stigin þín, það er nauðsynlegt að skilja hvernig bremsuvökvi hegðar sér og áhættuna sem fylgir því.

Með því að fylgja öryggisráðunum og vera upplýst, þú getur forðast slys og haldið bílnum þínum – og sjálfum þér – öruggum.