Elpárologhat a fékfolyadék? Minden, amit tudnia kell egy autótulajdonos szemszögéből

Ha valaha is kinyitotta a fékfolyadék tartályt, és észrevette, hogy a szint alacsonyabb, mint korábban, normális csodálkozni: Elpárolgott a fékfolyadékom?? Autótulajdonosként, gyakran a motorolajra és a hűtőfolyadékra koncentrálunk, de figyelmen kívül hagyjuk a fékfolyadékot – amíg a fékpedál szivacsosnak nem érzi magát, vagy egy figyelmeztető lámpa ki nem gyullad. Ebben a bejegyzésben, Lebontom, hogy a fékfolyadék el tud-e párologni, mi történik vele valójában, és hogyan kell reagálnia. Az a célom, hogy világossá tegyem, gyakorlati ismeretek, amelyek segítenek a fékrendszer csúcsformában tartásában.

Elpárolog a fékfolyadék?

Technikailag szólva, normál körülmények között a fékfolyadék nem párolog el könnyen. Úgy tervezték, hogy ellenálljon a magas hőmérsékletnek, mert a fékrendszere sok hőt termel – különösen erős fékezés esetén. Viszont, a fékfolyadék higroszkópos, vagyis felszívja a nedvességet a levegőből. Ez a tulajdonság kritikusabb annak megértéséhez, hogy miért csökkenhet vagy változhat a folyadékszint.

Így, míg a fékfolyadék nem “párolog” mint a víz, a nedvességszennyeződés miatt lebomolhat és eltérően viselkedhet.

Mi történik a fékfolyadékkal az idő múlásával?

Íme, mi történik általában:

Ha a folyadékszint csökkenését látja látható szivárgás nélkül, lehet az oka nedvesség behatolása, különösen, ha a kupak vagy a tartály tömítése nincs szorosan.

Lehet fékfolyadék “Eltűnik”?

Igen, de nem úgy, ahogy gondolod.

Amikor a folyadékszint csökken, a legtöbben azt feltételezik:

• elpárolog.

• Elhasználódik.

• Valami nincs rendben.

Íme az igazság:

• A fékfolyadék nem fogy, mint a motorolaj.

• Nem “eltűnik” használat miatt.

• Ha alacsony, vagy szivárgás miatt van, kopott fékbetétek (folyadék kiszorulását okozza), vagy nedvességfelvétel.

Ritka esetekben, ha hibás a főfékhengere vagy apró repedés van a vezetékekben, a folyadék lassan szivároghat – nyilvánvaló jelek nélkül a talajon.

Jelzi, hogy a fékfolyadék figyelmet igényel

Napi sofőrként szerzett tapasztalataim alapján, ezek azok a figyelmeztető jelek, amelyeket észrevettem, amikor a fékfolyadék kompromittálódik:

• Szivacsos vagy puha fékpedál

• Fék figyelmeztető lámpa

• A folyadék sötétnek vagy zavarosnak tűnik

• A fékteljesítmény gyengébbnek tűnik

• Furcsa szag erős fékezés után

A fékfolyadékkal kapcsolatos problémák megelőzése

Íme, mit kell tennie, hogy a fékfolyadék ne okozzon problémát:

1. 2-3 havonta ellenőrizze a folyadékszintet.

2. Győződjön meg arról, hogy a tartály kupakja szorosan le van zárva.

3. Cserélje ki a fékfolyadékot minden alkalommal 2 évre (vagy az autó kézikönyve szerint).

4. Ügyeljen a fékbetét kopására – a betétek kopása miatt, a féknyereg dugattyúja kimozdul és több folyadék marad a féknyeregben, a tározó szintjének csökkentése.

5. Csak az ajánlott DOT típusú folyadékot használja (PONT 3, PONT 4, vagy DOT 5.1, járművétől függően).

Mi a teendő, ha a folyadékszint szivárgás nélkül csökken?

Itt ugyanaz a gondom volt, mint te most.

Ha van nincs látható szivárgás de a folyadékszint alacsonyabb:

• Ellenőrizze a fékbetét vastagságát.

• Vizsgálja meg a nedvességszennyeződést.

• Győződjön meg arról, hogy a kupak szorosan zárva van, és a gumi membrán nem sérült.

Néha, a hőmérséklet változásai a folyadék kismértékű kitágulását és összehúzódását is okozhatják, ami enyhén befolyásolja a szintet.

Táblázat: A fékfolyadék viselkedése más folyadékokhoz képest

Utolsó gondolatok egy autótulajdonostól

A fékfolyadék szó szerint nem biztos “párolog,” de higroszkópos jellege sebezhetővé teszi a környezeti nedvességgel szemben. Idővel, ez a fék elhalványulásához vezethet, korrózió, vagy olyan folyadékszint-változások, amelyek még a tapasztalt vezetőket is megzavarják. Megtanultam úgy kezelni a fékfolyadékot, mint bármely más kritikus folyadékot: rendszeresen ellenőrizze, tartsa lezárva, és ne hagyja figyelmen kívül az apró változtatásokat.

GYIK a fékfolyadék elpárolgásáról

K: A hő hatására elpárologhat a fékfolyadék?
A: Nem úgy, ahogy a víz teszi. A fékfolyadékot úgy tervezték, hogy ellenálljon a magas hőmérsékletnek. Viszont, extrém hő hatására lebomolhat vagy felforrhat, ha nedvességgel szennyeződik.

K: Miért alacsony a fékfolyadék szintje, ha nincs szivárgás??
A: Ennek oka lehet a kopott fékbetétek vagy a folyadék a féknyeregbe való kiszorítása. A nedvességfelvétel vagy a rossz tömítés is szerepet játszhat.

K: Milyen gyakran kell fékfolyadékot cserélni?
A: Jellemzően mindegyik 2 évre, vagy a gyártó karbantartási ütemtervének megfelelően.

K: Bontatlan tartályban megromolhat a fékfolyadék?
A: Igen, főleg ha nem hűvös helyen tároljuk, száraz helyen. Mindig ellenőrizze a lejárati dátumot és a pecsét sértetlenségét.

K: Rendben van, ha magam töltöm fel a fékfolyadékot??
A: Igen, de ügyeljen arra, hogy a megfelelő típust használja, és ne töltse túl. Is, ne engedje, hogy szennyeződés vagy nedvesség kerüljön a tartályba.

Ha furcsa viselkedést észlel a fékekben vagy a folyadékszintben, ne hagyd figyelmen kívül. Egy kis karbantartás most megelőzheti a költséges javításokat, és megőrizheti biztonságát az úton.