كيفية فحص سائل الفرامل : خمس خطوات بسيطة

يمكن القول إن فرامل سيارتك هي أهم ميزة للسلامة. لكنها جيدة بقدر النظام الذي يزودها بالطاقة. وفي قلب هذا النظام يوجد بطل غير معروف: سائل الفرامل. تجاهل ذلك يمكن أن يكون خطأ مكلفا وخطيرا.

لكن لا تقلق! يعد فحص سائل الفرامل أحد أسهل وأسرع مهام الصيانة التي يمكنك القيام بها بنفسك. لا تحتاج إلى أن تكون ميكانيكيًا, ويستغرق أقل من خمس دقائق. سيرشدك هذا الدليل إلى كل ما تحتاج إلى معرفته, بدءًا من العثور على الخزان وحتى فهم ما يخبرك به لون السائل.

دعنا نفتح غطاء المحرك ونمنحك الثقة للحفاظ على مكابحك في أفضل حالاتها.

لماذا تهتم بفحص سائل الفرامل لديك؟?

فكر في سائل الفرامل باعتباره العضلات في نظام الكبح لديك. عند الضغط على دواسة الفرامل, يتم دفع هذا السائل الخاص عبر أنابيب رفيعة, خلق ضغط هيدروليكي هائل يعمل على تثبيت وسادات الفرامل على أقراص الفرامل, تباطؤ سيارتك.

إذا كان السائل قليلًا أو قديمًا, يمكن أن يحدث شيئين خطيرين:

1. انخفاض السوائل: عدم كفاية السوائل يعني عدم وجود ضغط كاف. قد تشعر بدواسة الفرامل “إسفنجي” أو الذهاب على طول الطريق إلى الأرض, ولن تتوقف سيارتك بالسرعة التي ينبغي لها. غالبًا ما يكون هذا علامة على تيل الفرامل أو, أكثر خطورة, تسرب في النظام.
2. السائل القديم: سائل الفرامل استرطابي, مما يعني أنه يمتص الرطوبة من الهواء مع مرور الوقت. الماء في السائل خبر سيء. أنه يخفض درجة غليان السائل. تحت الكبح الشديد, يمكن أن يغلي السائل, خلق فقاعات الهواء. كمادات الهواء (على عكس السوائل), مما يؤدي إلى فقدان كامل لقوة الكبح, حالة مرعبة تعرف بفشل الفرامل.

يساعدك فحص السوائل بانتظام على اكتشاف هذه المشكلات قبل أن تصبح كارثة.

خطوة بخطوة: كيفية التحقق من سائل الفرامل الخاص بك 5 دقائق

جاهز للبدء? انها بسيطة.

خطوة 1: بارك على سطح مستو

أوقف سيارتك على أرض مستوية وأطفئ المحرك. وهذا يضمن حصولك على قراءة دقيقة لمستوى السائل. دع المحرك يبرد قليلاً, خاصة إذا كنت تقود السيارة للتو.

خطوة 2: افتح غطاء المحرك وحدد موقع خزان سائل الفرامل

ادعم غطاء محرك السيارة الخاص بك بشكل آمن. عادة ما يكون خزان سائل الفرامل صغيرًا, حاوية بلاستيكية شبه شفافة تقع في الجزء الخلفي من حجرة المحرك, على جانب السائق.

ابحث عن غطاء يكون لونه عادةً أصفر أو أسود ويحتوي على رمز تحذير (دائرة مع قوسين حولها) أو النص الذي يقول “سائل الفرامل.” إذا لم تتمكن من العثور عليه, سيظهر لك الفحص السريع لدليل مالك سيارتك موقعها الدقيق.

خطوة 3: تحقق من مستوى السوائل

يحتوي جانب الخزان البلاستيكي على علامات لإرشادك. سوف ترى سطرين:

• 'الأعلى’ أو "كامل".’: الحد الأقصى لخط التعبئة.
• 'دقيقة’ أو "أضف".’: الحد الأدنى لخط التعبئة.

يجب أن يكون مستوى سائل الفرامل مستقرًا بشكل مريح بين هذين الخطين. لن تحتاج حتى إلى فتح الغطاء لرؤية المستوى من خلال البلاستيك الشفاف.

خطوة 4: تقييم لون السائل والوضوح

هذه نصيحة احترافية يفتقدها الكثير من الناس. يخبرك لون سائل الفرامل بالكثير عن صحته.

• سائل جديد/جيد: يجب أن يكون شفافًا تقريبًا مع لون أصفر أو كهرماني طفيف.
• سائل قديم/سيئ: سوف تبدو بنية داكنة أو حتى سوداء.

مظلم, يشير السائل العكر إلى أنه امتص الرطوبة وتلوث بالحطام. لم تعد فعالة ويجب استبدالها بالكامل (عملية تسمى أ “تدفق سائل الفرامل”).

إليك جدول بسيط لمساعدتك في تقييم الحالة:

خطوة 5: تتصدر (إذا لزم الأمر)

إذا كان مستوى السوائل لديك عند مستوى "MIN" أو أعلى بقليل’ خط, يمكنك رفعه. لكن كن حذرا: غالبًا ما يعني المستوى المنخفض أن تيل الفرامل الخاص بك قد تآكل. كما ارتداء منصات, تتطلب ملاقط الفرامل المزيد من السوائل للعمل, مما تسبب في انخفاض المستوى في الخزان.

إذا قررت تعبئة رصيدك:

1. احصل على السائل المناسب: تحقق من دليل المالك أو غطاء الخزان لمعرفة نوع السائل الصحيح. تستخدم معظم السيارات نقطة 3 أو نقطة 4. قد يؤدي استخدام النوع الخاطئ إلى إتلاف نظام الفرامل لديك.
2. تنظيف الغطاء: امسح الجزء العلوي من غطاء الخزان بقطعة قماش نظيفة قبل فتحه. هذا يمنع أي أوساخ أو حطام من السقوط في السائل.
3. أضف السوائل بعناية: افتح الغطاء واسكب ببطء كمية صغيرة من الجديد, سائل الفرامل غير مفتوح حتى يصل المستوى إلى الحد الأقصى’ خط. لا تفرط!
4. إغلاق آمن: قم بربط الغطاء بإحكام مرة أخرى.

ملاحظة هامة: إذا كان عليك إضافة السوائل أكثر من مرة كل بضعة أشهر, من المحتمل أن يكون لديك تسرب في خطوط الفرامل الخاصة بك. هذه مشكلة خطيرة تتعلق بالسلامة. قم بفحص سيارتك لدى ميكانيكي مؤهل على الفور.

فهم أنواع سوائل الفرامل

سترى مختلفة “نقطة” تقييمات على زجاجات سائل الفرامل. فيما يلي ملخص سريع لما يقصدونه. القاعدة الأكثر أهمية هي استخدم دائمًا النوع الموصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك.

الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

س1: كم مرة يجب أن أفحص سائل الفرامل؟? أ: إنها عادة جيدة أن تقوم بفحص سائل الفرامل مرة واحدة في الشهر, أو على الأقل في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت. يجب أن يتم استبدال السائل بالكامل (مسح) كل عامين أو كما هو موصى به في دليل المالك الخاص بك.

Q2: هل من الآمن القيادة مع إضاءة ضوء سائل الفرامل؟? أ: لا. يشير ضوء تحذير الفرامل الموجود على لوحة القيادة إلى انخفاض السائل, مشكلة في فرامل الانتظار, أو عطل خطير في النظام الهيدروليكي. توقف بأمان في أسرع وقت ممكن وافحص السائل. إذا كانت منخفضة, يمكن أن يكون هناك تسرب. من الأسلم أن يتم سحب سيارتك إلى ميكانيكي.

س3: هل يمكنني مزج DOT 3 ونقطة 4 سائل الفرامل? أ: نعم, في معظم الحالات, يمكنك مزج DOT 4 السائل في النظام الذي يتطلب DOT 3, مثل نقطة 4 لديه مواصفات أعلى. لكن, يجب أن لا تخلط DOT 3 إلى نقطة 4 نظام, لأنه سوف يخفض درجة الغليان. أفضل ممارسة هي دائمًا استخدام النوع المحدد الموصى به لسيارتك. لا تخلط DOT أبدًا 5 (على أساس السيليكون) مع أي نوع آخر.

س 4: ماذا يحدث إذا قمت بملء خزان سائل الفرامل بشكل زائد? أ: الإفراط في الملء يمكن أن يسبب مشاكل. كما يسخن السائل أثناء الكبح, يتوسع. إذا لم يكن هناك مجال للتوسع في الخزان, يمكن أن يتسبب الضغط في سحب الفرامل أو قد يؤدي إلى إتلاف موانع التسرب الموجودة في الأسطوانة الرئيسية. إذا كنت قد ملأت ذلك, يمكنك استخدام محقنة أو محقنة الديك الرومي لإزالة السوائل الزائدة.

س5: هل يمكنني تغيير سائل الفرامل بنفسي؟? أ: في حين أنه من الممكن أن يقوم أحد ذوي الخبرة في مجال DIYer بإجراء تدفق سائل الفرامل, إنها مهمة أكثر تعقيدًا من مجرد زيادة الرصيد. العملية, مُسَمًّى “نزيف الفرامل,” يتطلب إزالة جميع السوائل القديمة وضمان عدم دخول فقاعات الهواء إلى النظام. بالنسبة لمعظم السائقين, نوصي بترك مهمة السلامة الحاسمة هذه لميكانيكي محترف.