Điều gì xảy ra nếu bạn tràn qua chất lỏng phanh?Kinh nghiệm cá nhân của tôi

Nếu bạn đã từng đứng đầu chất lỏng phanh của bạn và tự hỏi, “Tôi đã đặt quá nhiều?" - Bạn không đơn độc. Là chủ sở hữu xe hơi thích xử lý một số bảo trì DIY, Tôi đã thấy rằng chất lỏng phanh là một trong những điều mà mọi người không nói về đủ. Trong khi chất lỏng phanh thấp được biết đến là một vấn đề, Việc lấp đầy nó cũng có thể gây ra các vấn đề thực sự - một số bạn đã giành được thông báo cho đến khi nó quá muộn.

Trong bài viết này, Tôi sẽ hướng dẫn bạn qua những gì thực sự xảy ra khi bạn tràn qua phanh, những dấu hiệu để xem, Cách sửa nó, Và những gì bạn nên làm để tránh các vấn đề trong tương lai. Điều này được viết từ một người nào đó đã ở đó, Vì vậy, tôi sẽ giữ mọi thứ đơn giản và hữu ích.

Tại sao mức chất lỏng phanh quan trọng

Chất lỏng phanh đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống an toàn xe hơi của bạn. Nó chuyển lực từ chân của bạn trên bàn đạp phanh sang các bộ phận phanh tại các bánh xe. Chất lỏng được giữ trong bình chứa trong xi lanh chính, Và có một dòng Max Max và và Min Min để hướng dẫn bạn.

Nhưng điều gì xảy ra nếu bạn lấp đầy nó trên dòng tối đa?

Điều gì xảy ra khi chất lỏng phanh được lấp đầy

Chất lỏng phanh mở rộng khi được làm nóng trong khi lái xe. Nếu hồ chứa đã đầy, Sự mở rộng nhiệt này không có nơi nào để đi.

Ở đây, một sự cố về hậu quả tiềm tàng:

Kinh nghiệm cá nhân của tôi

Khi tôi lần đầu tiên lấp đầy chất lỏng phanh của mình (Suy nghĩ nhiều hơn là tốt hơn), Tôi đã không nhận thấy bất cứ điều gì ngay lập tức. Nhưng sau một thời gian dài lái xe xuống dốc, Tôi bắt đầu ngửi thấy mùi kỳ lạ - một mùi hóa học bị cháy. Hóa ra, Chất lỏng đã bị rò rỉ từ hồ chứa và đang nấu trên động cơ.

Sửa chữa nhanh chóng? Không thực sự. Tôi đã phải làm sạch khoang động cơ, Thay thế nắp nắp, và hoàn thành công việc sơn mới trên chắn bùn.

Bạn nên làm gì nếu bạn làm đầy chất lỏng phanh

1. Don lồng lái xe ngay lập tức - Đặc biệt nếu bạn đã lấp đầy vượt ra ngoài dòng Max.

2. Sử dụng ống tiêm hoặc gà tây - Lấy chất lỏng dư thừa cho đến khi nó ngay dưới điểm tối đa.

3. Lau sạch sự cố tràn - Chất lỏng phanh bị ăn mòn và có thể loại bỏ sơn nhanh chóng.

4. Kiểm tra hiệu suất phanh - Nếu bạn nhận thấy cảm giác xốp hoặc kéo phanh, Kiểm tra nó.

5. Chảy máu hệ thống (Nếu cần thiết) - Nếu chất lỏng đi vào những nơi thì nó không nên (Giống như tên lửa đẩy chân không), Có thể yêu cầu một tuôn ra.

Làm thế nào để tránh tràn ngập lần sau

• Kiểm tra mức độ khi lạnh - Nhiệt mở rộng chất lỏng, Các bài đọc lạnh hơn chính xác hơn.

• Don lồng hàng đầu trừ khi cần thiết - Chất lỏng phanh tự nhiên giảm khi miếng đệm. Một giọt nhỏ không luôn luôn có nghĩa là có một rò rỉ.

• Sử dụng một phễu rõ ràng - Giúp bạn kiểm soát dòng chảy và tránh sự cố tràn.

• Tham khảo hướng dẫn sử dụng chủ sở hữu - Mỗi chiếc xe có các yêu cầu hơi khác nhau.

Có bao giờ ổn không khi quá tải?

Một vài milimet trên dòng tối đa có khả năng giành chiến thắng gây ra vấn đề nghiêm trọng, đặc biệt là nếu nắp niêm phong tốt. Nhưng hệ thống phanh nhạy cảm với áp suất, Vì vậy, nó tốt nhất để ở trong giới hạn. Nếu bạn không chắc chắn, Xóa một chút - an toàn tốt hơn là xin lỗi.

Câu hỏi thường gặp về chất lỏng phanh được lấp đầy

Q.: Có thể quá nhiều chất lỏng phanh gây ra lỗi phanh?
MỘT: Đúng, gián tiếp. Chất lỏng được lấp đầy có thể dẫn đến tích tụ áp lực, Chất lỏng sôi, hoặc rò rỉ, có thể gây ra phanh phai hoặc phản ứng bàn đạp không thể đoán trước.

Q.: Liệu một bình chứa đầy được sửa chữa phanh mềm?
MỘT: KHÔNG. Phanh mềm thường có nghĩa là không khí trong các dòng, Các thành phần mòn, hoặc chất lỏng bị ô nhiễm - không phải chất lỏng thấp. Đơn giản chỉ cần thêm nhiều sự giúp đỡ của won và có thể gây ra các vấn đề.

Q.: Điều gì xảy ra nếu chất lỏng phanh bị rò rỉ trên động cơ hoặc sơn?
MỘT: Chất lỏng phanh là ăn mòn. Nó có thể tước sơn và làm hỏng các thành phần nhựa hoặc điện. Làm sạch nó ngay lập tức bằng nước và chất tẩy nhờn nhẹ.

Q.: Tôi có nên xả hệ thống phanh nếu tôi tràn nó không?
MỘT: Chỉ khi việc tràn quá nhiều dẫn đến ô nhiễm, sự xâm nhập chất lỏng vào các thành phần chân không, hoặc rò rỉ vào các khu vực kín. Nếu không thì, Loại bỏ dư thừa là đủ.

Q.: Đang được bảo hiểm quá mức theo các kế hoạch bảo hành hoặc dịch vụ?
MỘT: Thường không. Nó được coi là lỗi người dùng, Vì vậy, việc sửa chữa gây ra bởi việc lấp đầy quá mức có thể không được bảo hiểm.

Suy nghĩ cuối cùng

Chất lỏng phanh có thể không phải là phần hào nhoáng nhất trong việc bảo dưỡng xe hơi, Nhưng nó là một trong những điều quan trọng nhất. Việc lấp đầy quá nhiều có vẻ vô hại - thậm chí hữu ích - thoạt nhìn. Nhưng khi tôi đã học được một cách khó khăn, nó có thể gây rò rỉ, hư hại, và phanh không thể đoán trước. Luôn tôn trọng “Tối đa” đường kẻ. Nếu bạn đã hoàn thành quá nhiều, hành động nhanh chóng để sửa nó, và kiểm tra các dấu hiệu rắc rối.

Ở trong spec là một trong những cách đơn giản nhất để bảo vệ phanh của bạn - và sự an toàn của chiếc xe của bạn.