Dầu phanh có bay hơi không? Đây là những gì bạn thực sự cần biết

Nếu bạn đang kiểm tra dưới mui xe và nhận thấy mức dầu phanh thấp, suy nghĩ đầu tiên của bạn có thể là: “Nó có bay hơi không?” Đó là một câu hỏi công bằng, đặc biệt là nếu bạn chưa thấy bất kỳ rò rỉ nào. Là chủ xe, hiểu cách thức hoạt động của dầu phanh—đặc biệt là liệu nó có bay hơi hay không—là điều cần thiết cho cả sự an toàn của bạn và tuổi thọ của xe.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm ra sự thật về sự bay hơi của dầu phanh, cách nó tương tác với nhiệt và độ ẩm, tại sao mức chất lỏng của bạn có thể giảm, và những gì bạn có thể làm để ngăn ngừa vấn đề. Chúng tôi cũng sẽ bao gồm Câu hỏi thường gặp hữu ích ở cuối để đảm bảo mọi mối lo ngại đều được giải quyết.

Dầu phanh có thể bay hơi?

Về mặt kỹ thuật, có—nhưng không phải theo cách mà hầu hết mọi người nghĩ.

Dầu phanh không “bay hơi” giống như nước hay xăng. Nó là một hóa chất hút ẩm, nghĩa là nó hấp thụ độ ẩm từ không khí thay vì thả nó ra. Đặc tính này là một trong những lý do khiến việc giữ kín bình chứa dầu phanh là rất quan trọng..

Ở nhiệt độ cao (như khi phanh gấp hoặc trên các phương tiện hiệu suất cao), dầu phanh có thể đạt đến giới hạn của nó điểm sôi, đặc biệt là nếu nó bị ô nhiễm nước. Khi điều này xảy ra, nó có thể bốc hơi—nhưng đó không phải là sự bay hơi bình thường. Nó đang sôi, và nó có thể gây ra một thứ gọi là khóa hơi, điều này nguy hiểm vì nó cản trở hệ thống phanh của bạn.

Vì vậy, mặc dù dầu phanh không bay hơi trong điều kiện bình thường, nó có thể bay hơi ở nhiệt độ cao hoặc phân hủy theo thời gian do hấp thụ độ ẩm.

Tại sao mức dầu phanh của tôi lại giảm?

Nếu bạn nhận thấy mức độ đang giảm xuống, thường là do một trong những nguyên nhân này:

Nhiệt ảnh hưởng đến dầu phanh như thế nào

Dầu phanh được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ khắc nghiệt. Nhưng theo thời gian, đặc biệt là ở khu vực miền núi hoặc giao thông thành phố, phanh thường xuyên gây tích tụ nhiệt. Đây là những gì xảy ra:

1. Chất lỏng mới có nhiệt độ sôi cao – CHẤM 3, Ví dụ, bắt đầu khoảng 205°C (401° F).

2. Chất lỏng bị ô nhiễm có nhiệt độ sôi thấp hơn – Dầu phanh chứa nước có thể sôi ở nhiệt độ chỉ 140°C (284° F).

3. Chất lỏng sôi tạo ra bọt khí – Điều này khiến bàn đạp phanh bị xốp và có thể dẫn đến hỏng phanh.

Vì vậy một lần nữa, nó không bay hơi như hơi nước - nó sôi do nhiệt và độ ẩm.

Vấn đề với sự hấp thụ độ ẩm

Chất lỏng phanh là hút ẩm—có nghĩa là nó hút nước từ không khí, thậm chí thông qua các lỗ siêu nhỏ trong hệ thống phanh của bạn. Theo thời gian, điều này dẫn đến:

• Ăn mòn các bộ phận phanh kim loại

• Điểm sôi giảm

• Làm tối, dầu phanh bẩn

Đó là lý do tại sao hầu hết các nhà sản xuất đều khuyên bạn nên xả dầu phanh mỗi lần 2–3 năm hoặc 30,000–45.000 dặm.

Cách ngăn ngừa các vấn đề về dầu phanh

Dưới đây là một số điều đơn giản bạn có thể làm:

• Luôn đóng chặt bình chứa sau khi kiểm tra hoặc thêm chất lỏng.

• Kiểm tra màu sắc và mức chất lỏng thường xuyên. Chất lỏng sạch có màu hổ phách nhạt hoặc trong suốt.

• Tránh mở nắp khi không cần thiết—nó cho hơi ẩm vào.

• Rửa hệ thống theo lịch trình ngay cả khi mức độ có vẻ ổn.

• Sử dụng đúng loại (Chấm 3, 4, 5, vân vân.) cho chiếc xe của bạn. Chúng không phải lúc nào cũng có thể thay thế cho nhau.

Các loại dầu phanh thông dụng & Điểm sôi

Câu hỏi thường gặp về sự bay hơi của dầu phanh

Q.: Dầu phanh có thể tự bay hơi trong hệ thống kín không?
MỘT: KHÔNG, không ở nhiệt độ bình thường. Nếu nắp được bật và hệ thống được niêm phong, sự bốc hơi không phải là một mối quan tâm.

Q.: Dầu phanh của tôi sắp hết nhưng tôi không thấy rò rỉ - nó có bay hơi không?
MỘT: Có thể là không. Điều phổ biến hơn là nó đã được hấp thụ vào các miếng đệm, hoặc có một rò rỉ nhỏ mà bạn không thể dễ dàng nhìn thấy.

Q.: Dầu phanh có bị hỏng theo thời gian không?
MỘT: Đúng. Nó hấp thụ độ ẩm, làm suy giảm hiệu suất của nó. Thay thế nó sau mỗi 2–3 năm.

Q.: Tôi có nên đổ đầy hoặc xả chất lỏng nếu nó sắp hết?
MỘT: Nếu chất lỏng sạch và mức dầu giảm nhẹ do miếng đệm bị mòn, nạp thêm là được. Nếu trời tối hoặc nó không được thay đổi trong nhiều năm, xả nó.

Q.: Dầu phanh cũ có thể khiến phanh bị mềm không?
MỘT: Đúng. Dầu phanh bị nhiễm bẩn hoặc đun sôi gây ra bọt khí và làm giảm hiệu suất thủy lực.

Suy nghĩ cuối cùng

Dầu phanh không bay hơi như nước, nhưng nó có thể bốc hơi dưới nhiệt độ cực cao và phân hủy do hấp thụ độ ẩm. Điều này làm cho việc kiểm tra thường xuyên và xả nước theo lịch trình trở nên quan trọng. Đừng bỏ qua mức dầu giảm—việc điều tra nguyên nhân gốc rễ có thể cứu bạn khỏi tình trạng phanh gấp nguy hiểm trên đường.

Giữ an toàn, cập nhật thông tin—và luôn để ý đến dầu phanh của bạn.