Да ли је кочиона течност универзална? Комплетан водич потребан сваком власнику аутомобила - ФАНКСУН
Схаре
Садржај

Да ли је кочиона течност универзална? Комплетан водич потребан сваком власнику аутомобила

Ако сте као већина власника аутомобила, вероватно сте се питали у неком тренутку, “Да ли је кочиона течност универзална?” Можда сте доливали течност, прегледајући пролазе у продавници ауто делова, или куповину на мрежи и примећене етикете попут ДОТ 3, ДОТ 4, и ДОТ 5.1. Лако је претпоставити да је течност за кочнице јединствена за све - али истина је, није.

У овом чланку, Поделићу све што сам научио о компатибилности кочионе течности, шта значе ти мистериозни бројеви „ДОТ“., и како да будете сигурни да користите праву течност за своје возило. Овај чланак је написан из перспективе правог власника аутомобила – баш као и ваша – и дизајниран је да разјасни сву вашу конфузију на једном месту.


Шта чини кочиону течност другачијом?

Све кочионе течности нису једнаке. Типови кочионе течности се класификују углавном по хемијском саставу и тачки кључања, а то има велики утицај на перформансе и компатибилност.

Ево кратког поређења:

Тип База Тачка кључања (Суво/мокро) Компатибилан са Уобичајени случајеви употребе
ДОТ 3 На бази гликола 205°Ц / 140°Ц ДОТ 3, ДОТ 4 Већина путничких возила
ДОТ 4 На бази гликола 230°Ц / 155°Ц ДОТ 3, ДОТ 4, ДОТ 5.1 Перформансе и модерна возила
ДОТ 5 На бази силикона 260°Ц / 180°Ц Није компатибилан са другима Класични аутомобили, војна возила
ДОТ 5.1 На бази гликола 270°Ц / 190°Ц ДОТ 3, ДОТ 4, ДОТ 5.1 АБС системи, аутомобили високих перформанси

Зашто кочиона течност није универзална

Дакле, зашто једноставно не можемо да користимо исту кочиону течност у сваком аутомобилу?

1. Различите хемијске базе

Неке кочионе течности (као ДОТ 5) су на бази силикона, док други (ДОТ 3, 4, и 5.1) су на бази гликола. Мешање течности силикона и гликола може изазвати квар система, корозија, и оштећења гумене заптивке.

2. Захтеви за тачку кључања

Возилима високих перформанси или новијим возилима често је потребна виша тачка кључања да би се носили са топлотом коју генерише АБС и агресивно кочење. Коришћење течности нижег квалитета као што је ДОТ 3 у аутомобилу који захтева ДОТ 4 или ДОТ 5.1 може довести до бледења кочнице или квара под притиском.

3. Апсорпција воде (Хигроскопност)

Течности на бази гликола су хигроскопне - апсорбују влагу током времена, што снижава тачку кључања и утиче на перформансе. ДОТ 5 (на бази силикона) не упија воду, али може заробити ваздушне мехуриће, што га чини ризичним за савремене кочионе системе.

Могу ли мешати различите кочионе течности?

Ево кратког правила:

  • ДОТ 3, ДОТ 4, и ДОТ 5.1 су технички се могу мешати јер су на бази гликола - али се не препоручује осим ако нисте у хитним случајевима. Увек се држите онога што наводи упутство за ваше возило.

  • ДОТ 5 је није компатибилан са било којим од осталих. Никада га немојте мешати.

Чак и ако је мешање могуће, може смањити укупне перформансе вашег кочионог система. Ако нисте сигурни шта је већ у вашем аутомобилу, најбоље је да исперите систем и почните изнова са одговарајућом течношћу.

Како да знам коју кочиону течност користи мој ауто?

Најбољи извор је ваш упутство за употребу. Ако га немате при руци, провери испод хаубе. Већина поклопаца резервоара кочионе течности ће навести потребан ДОТ број.

Такође, размотрити:

  • Услови вожње: Агресивна вожња или брдовита подручја могу имати користи од течности са вишом тачком кључања.

  • Клима: Влажна или влажна средина повећавају брзину апсорпције воде, па можда желите стабилнију опцију као што је ДОТ 4 или ДОТ 5.1.

Уобичајене грешке које треба избегавати

  1. Под претпоставком да су све кочионе течности исте. Ово је опасно и може оштетити ваш кочиони систем.

  2. Мешање некомпатибилних течности. Посебно ДОТ 5 са другима - само немојте то да радите.

  3. Препуњавање резервоара. Кочиона течност се шири како се загрева. Прекомерно пуњење може изазвати цурење.

  4. Коришћење старе или отворене течности. Кочиона течност упија влагу из ваздуха. Увек добро затворите боцу и брзо је користите.

Када треба да променим кочиону течност?

Чак и ако се ваше кочнице добро осећају, стара течност може кородирати унутрашње делове и смањити зауставну моћ. Општа препорука је:

  • Сваки 2 године или

  • Сваких 20.000–45.000 миља
    (За детаље погледајте свој приручник)

ФАКс

П: Могу ли да користим ДОТ 4 уместо ДОТ 3?
А: Да, ДОТ 4 је компатибилан са ДОТ 3 и има боље перформансе. Међутим, не користите ДОТ 3 у систему који захтева ДОТ 4.

П: Ис ДОТ 5 боље од ДОТ 4 или ДОТ 5.1?
А: Не обавезно. ДОТ 5 има вишу тачку кључања, али је на бази силикона и није компатибилан са модерним АБС системима.

П: Шта се дешава ако користим погрешну кочиону течност?
А: Ризикујете да оштетите заптивке, смањење перформанси кочница, па чак и потпуни отказ кочнице. Увек користите исправан тип.

П: Ис ДОТ 5.1 само ажурирана верзија ДОТ-а 5?
А: бр. ДОТ 5.1 је на бази гликола и компатибилан је са ДОТ-ом 3 и 4. ДОТ 5 је на бази силикона и није компатибилан са осталима.

П: Могу ли само да погледам која је кочиона течност у мом ауту??
А: бр. Већина течности је бистра до ћилибара. Увек се придржавајте онога што је наведено у приручнику или етикети.


Финал Тхоугхтс

Кочиона течност није универзална - и под претпоставком да јесте може довести до озбиљних проблема. Увек проверите специфичне захтеве вашег аутомобила, и ако икада нисте сигурни, играјте на сигурно испирањем система и допуном препорученом течношћу.

Неколико минута провере данас може вас спасити од квара кочнице сутра. Будите сигурни—и возите паметно.

Добијте бесплатну понуду