Како уклонити кочиону чељуст без губитка течности:Пет корака и једна опција

Ако зароните у посао кочнице, замена ротора, или прегледа јастучића, вероватно ћете морати да уклоните кочиону чељуст. Али овде је квака: не желите да се бавите нередом или убаците ваздух у своје кочионе водове. Дакле, како уклонити кочиону чељуст без губитка кочионе течности?

Овај водич објашњава све једноставним речима. Било да сте „уради сам“ механичар или само неко ко је знатижељан о томе како ваш аутомобил ради, ово је написано са ваше тачке гледишта, решавање ваших брига и решавање ваших проблема корак по корак.

Зашто је важан губитак кочионе течности

Кочиона течност је затворен систем - када уђу ваздух или загађивачи, перформансе кочења могу бити угрожене. Губитак течности такође значи да ћете након тога морати да одзрачите кочнице, што може бити неуредно, дуготрајан, и ризично ако се уради погрешно.

Алати који ће вам требати

Корак по корак: Како уклонити кочиону чељуст без губитка течности

Корак 1: Сафети Фирст

• Паркирајте своје возило на равној површини.

• Активирајте паркирну кочницу.

• Користите сталке за дизалице — никад не веруј само џаку.

• Уклоните точак да бисте приступили кочионој чељусти.

Корак 2: Процените кочионо црево

• Ако не одвајате кочиони вод, већ сте на пола пута да задржите своју течност.

• Циљ је оставити кочиону линију причвршћену и савијати је што је мање могуће.

Корак 3: Отпустите вијке чељусти

• Пронађите вијке чељусти (обично два).

• Попрскати продорним уљем ако зарђа.

• Користите утичницу одговарајуће величине и чегртаљку да уклоните завртње.

Корак 4: Осигурајте чељуст

• Не дозволите да чељуст виси - она ​​оптерећује кочионо црево.

• Користите бунџи ужад или зип кравату да окачите чељуст са подупирача или опруге.

• Ово осигурава да вод кочнице остане нетакнут и ви немој изгубити течност.

Корак 5: Избегавајте непотребно кретање

• Лагано склоните чељуст са пута.

• Избегавајте ротирање или истезање црева кочнице — кретање овде може да изазове цурење или оштећење.

Опциони корак: Користите стезаљку за линију

• Ако радите посао који може да ризикује стрес на линији, можете лагано стегнути кочионо црево помоћу гумене стезаљке.

• Користите само лагани притисак - не желите да оштетите црево.

Када ћеш ти Лосе Браке Флуид?

Дакле, све док држите кочионо црево повезано и чељуст подупрта, не би требало да губите течност.

Професионални савети

• Не отварајте вентил за одзрачивање - осим ако не испуштате кочнице, остави затворено.

• Очистите око чељусти пре уклањања како би се избегла контаминација остацима.

• Прегледајте кочионо црево за пукотине или цурење док сте на томе.

• Означите положаје вијака ако је потребно, тако да можете правилно поново затегнути.

Након поновне инсталације

Када завршите са својим послом (замена подлоге, замена ротора, инспекција, итд.):

1. Вратите чељуст обрнутим редоследом.

2. Затегните завртње према спецификацијама произвођача.

3. Пумните педалу кочнице неколико пута пре вожње — ово ресетује притисак клипа.

4. Проверите да ли око прикључка кочионог црева нема цурења.

5. Тестирајте полако да бисте осигурали исправан учинак кочења.

ФАКс

П: Да ли ћу изгубити кочиону течност ако само одврнем чељуст, али оставим црево повезано?
А: бр. Све док је кочионо црево повезано и неоштећено, нећете изгубити течност.

П: Шта ако случајно уврнем кочионо црево?
А: Стани, промените положај чељусти, и уверите се да нема напетости. Уврнуто црево може ослабити или пукнути под притиском.

П: Да ли треба да одзрачим кочнице након уклањања чељусти?
А: Не ако нисте отворили хидраулички систем. Ако течност цури или је вод отворен, онда да, морате крварити.

П: Могу ли да стегнем кочионо црево да будем додатно сигуран?
А: Да, нежно и са одговарајућом стезаљком. Не користите клешта - оне могу згњечити конопац.

П: Шта ће се десити ако пустим чељуст да виси?
А: Може оштетити црево кочнице, што доводи до цурења течности или квара црева. Увек га подржавајте.

Финал Тхоугхтс

Уклањање кочионе чељусти без губитка течности је лако ако пратите праве кораке. Кључ је не одвајајући кочионо црево и уверите се да је чељуст добро ослоњен. Узмите си времена, користите праве алате, и дајте приоритет безбедности — ваш кочиони систем је један од најважнијих делова вашег аутомобила.

Ако нисте сигурни или се осећате непријатно, увек је паметно консултовати професионалца. Али уз мало стрпљења и овај водич на вашој страни, можете се ухватити у коштац са овим задатком као професионалац.