Схаре

Како испустити кочиону течност:Седам једноставних корака

цлении
01/24/2025

Ако приметите сунђерасте кочнице, недоследна зауставна моћ, или недавно замењене компоненте кочнице, време је да испразните кочиону течност. Ово би могло звучати застрашујуће, али уз право руковођење, свако ко има мало стрпљења и прави алат може то да уради. Провешћу вас кроз све што треба да знате - од тога шта је крварење кочница, на методе корак по корак, потребни алати, савети за безбедност, и решавање проблема.

Шта значи „крварење кочионе течности“?

Крварење кочница је процес уклањања ваздушни мехурићи и стара течност од кочионих водова. Ваздух у кочионом систему смањује ефикасност кочења јер се ваздух компресује, док течност за кочнице не. Ако вам педала кочнице буде мекана или тоне на под, ваздух је вероватно кривац.

Када треба да одзрачите кочнице?

Ево уобичајених ситуација у којима је неопходно испуштање кочница:

Ситуација	Схоулд Иоу Блеед?
Спужваста или мека педала кочнице	Да
Након замене чељусти, кочнице, или главни цилиндар	Да
Након испирања кочионе течности	Да
Рутинско одржавање (сваке 2-3 године)	Препоручено
Кочиона течност изгледа прљаво или млечно	Да

Алати који ће вам требати

Кључ или кључ за одзрачивање кочница (за отварање вентила за одзрачивање)
Прозирна пластична цев (пристаје преко брадавице за крварење)
Кочиона течност (проверите упутство за своје возило - обично ДОТ 3, 4, или 5.1)
Ухватите боцу или контејнер
Помоћник (за ручно крварење) или комплет за одзрачивање кочница (вакуум или притисак)
Заштитне рукавице и наочаре
Џак и дизалица или дизало

Водич корак по корак за ручно одзрачивање кочница

Ево једноставног ручног процеса одзрачивања за возила без напредних електронских кочионих система.

1. Паркирајте безбедно и припремите се

Паркирајте на равном терену.
Активирајте паркирну кочницу.
Подигните возило и уклоните сва четири точка.

2. Пронађите вентиле за одзрачивање кочница

Обично се налази на кочионој чељусти или цилиндру точка. Претходно попрскајте мало продорног уља на сваки вентил.

3. Почните са најдаљим точком

Већина аутомобила следи овај редослед:

Задњи путник
Задњи возач
Предњи путник
Предњи возач

(Проверите упутство за своје возило да бисте били сигурни.)

4. Причврстите цев

Ставите прозирну цев преко брадавице за одзрачивање и у делимично напуњену боцу свеже кочионе течности (да спречи повратак ваздуха).

5. Нека помоћник притисне педалу

Замолите свог помагача да полако притисне папучицу кочнице и држите је.

6. Отворите вентил за одзрачивање

Лагано окрените вентил у смеру супротном од казаљке на сату. Видећете стару течност и могуће мехуриће како излазе. Затворите га пре него што ваш помагач отпусти кочницу.

Понови док течност не буде бистра и без мехурића. По потреби допуните резервоар како бисте избегли да пресуши.

7. Поновите за све точкове

Наставите исправним редоследом док се сви точкови не испразне.

Алтернатива: Коришћење комплета за одзрачивање кочница за једну особу

Ако ово радите соло, а вакуум блеедер или притисак крварења је велика инвестиција.

Прос:

Операција једне особе
Чистије и ефикасније
Бржи процес

Кораци су слични:

Причврстите алат
Направите вакуум или примените притисак
Отворите вентил за одзрачивање
Пустите стару течност да тече у боцу за сакупљање
Монитор за јасно, течност без мехурића

Провере после крварења

Пумпа педалу кочнице: Требало би да се осећа чврсто.
Проверите ниво течности: Допуните ако је потребно.
Потражите цурење: Нарочито око вентила за одзрачивање и чељусти.
Пробна вожња: Почните полако у безбедном подручју и постепено градите самопоуздање.

Савети за лакше

Савет	Опис
Никада немојте поново користити стару кочиону течност	Упија влагу и губи ефикасност
Користите исправну врсту течности	ДОТ 3, ДОТ 4, или ДОТ 5.1—проверите свој приручник
Држите резервоар пуним	Остављањем да се осуши уводи више ваздуха
Носите заштитну опрему	Кочиона течност је корозивна и штетна за фарбање
Будите стрпљиви	Крварење може потрајати, посебно ако има пуно ваздуха

Уобичајени проблеми и поправке

Проблем	Вероватан узрок	Решење
Педала кочнице је још увек сунђераста	Ваздух је још увек у систему	Поново крвари
Не излази течност	Проблем са зачепљеним вентилом или главним цилиндром	Очистите или прегледајте систем
Течност цури око одвода	Оштећени навоји или лабав вентил	Затегните или замените вентил

Често постављана питања (ФАКс)

К1: Колико често треба да крварим кочнице?
А: Сваке 2-3 године, или сваки пут када приметите проблеме са кочницама или замените компоненте кочнице.

К2: Могу ли одзрачити кочнице без скидања точкова?
А: Технички да, али уклањање точкова даје бољи приступ и прегледност.

К3: Да ли је опасно возити без одзрачивања кочница након замене течности или компоненти?
А: Да. Ваздух у систему може довести до квара кочнице.

К4: Могу ли мешати различите врсте кочионе течности?
А: бр. Користите само тип који је наведен у вашем приручнику (нпр., ДОТ 3, ДОТ 4). Мешање може оштетити заптивке и смањити перформансе.

К5: Шта ће се десити ако пустим да се резервоар осуши док крварим?
А: Унећете више ваздуха и можда ћете морати да започнете процес крварења испочетка.

Одзрачивање кочионе течности је један од оних задатака који се у почетку чини компликованим, али постаје једноставан када разумете кораке. Било да сте „уради сам“ ентузијаста или само покушавате да уштедите на накнадама за поправку, правилно одзрачивање кочница осигурава да се ваше возило безбедно заустави сваки пут. Будите стрпљиви, пратите прави редослед, а ваш кочиони систем ће вас наградити солидним перформансама.

Нека вас безбедност и прецизност воде—и увек проверите пре него што кренете на пут.