Как изменить тормозную жидкость, как профессионал:Десять простых шагов

Давайте поговорим об одном из самых важных, но часто упускают из виду, Жидкости в вашей машине: тормозная жидкость. Эта фирма, ощущение отзывчивости при нажатии на педаль тормоза? Это ваша гидравлическая тормозная система работает идеально., а тормозная жидкость – это его жизненная сила. Но со временем, эта жидкость разлагается, подвергая свою безопасность риску.

Боюсь, что это работа только для механика.? Не будь. С правильными инструментами и немного терпения, Замена тормозной жидкости — это полностью выполнимая задача, которую можно выполнить своими руками, которая может сэкономить вам деньги и дать огромное чувство выполненного долга.. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь вам обо всем, от понимания, почему это важно, до финального тест-драйва.

Почему вам обязательно необходимо заменить тормозную жидкость

В отличие от моторного масла, который просто пачкается, У тормозной жидкости есть более зловещий враг: вода. Большинство тормозных жидкостей (Точка 3, 4, и 5.1) являются гигроскопический, это причудливый способ сказать, что они поглощают влагу из окружающего воздуха..

Почему это проблема?

1. Пониженная точка кипения: Свежая тормозная жидкость имеет высокую температуру кипения.. Когда он впитывает воду, эта точка кипения резко падает. При резком торможении (как будто спускаешься с длинного холма), твои тормоза становятся горячими. Если жидкость закипает, он создает пузырьки газа в магистралях. Газ сжимаем (в отличие от жидкости), что приводит к ужасающей ситуации, когда педаль тормоза становится мягкой и проваливается прямо в пол, не останавливая машину.. Это известно как тормоза исчезают.
2. Внутренняя коррозия: Вода в тормозных магистралях вызывает ржавчину и коррозию изнутри наружу.. Это может повредить дорогие компоненты, такие как главный цилиндр., тормозные магистрали, суппорты, и чувствительная АБС (Антиблокировочная тормозная система) модуль.

Суммируя, старая тормозная жидкость может привести к выходу тормозов из строя и дорогостоящему ремонту..

Когда мне следует менять тормозную жидкость?

Золотое правило заключается в том, чтобы проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Большинство производителей рекомендуют замену тормозной жидкости. (также называется “промывка тормозной жидкости” или “прокачать тормоза”) каждый 2 к 3 лет или каждый 30,000 к 45,000 миль (50,000 к 70,000 км), смотря что наступит раньше.

Вы также можете проверить свою жидкость. В магазинах автозапчастей продаются простые тест-полоски или электронные тестеры, измеряющие содержание влаги.. Если все закончилось 3%, пришло время перемен. Визуально, новая жидкость обычно прозрачная с легким янтарным или медовым оттенком.. Старый, загрязненная жидкость будет выглядеть темной, мутный, или даже черный.

Выбор правильной тормозной жидкости

Использование неправильной жидкости является критической ошибкой.. Проверьте крышку бачка с тормозной жидкостью или руководство пользователя — там указан необходимый рейтинг DOT..

Решающее правило: Обычно вы можете перейти с DOT 3 до точки 4 или 5.1, но ты не можешь понизить рейтинг. НИКОГДА, НИКОГДА не смешивайте DOT 5 (Силиконовая на основе) с любым другим типом. Это превратит вашу тормозную систему в студенистую массу и потребует полной очистки., дорогой капитальный ремонт.

Сбор инструментов и расходных материалов

Наличие всего готового делает работу гладкой.

Защитное снаряжение:

• Защитные очки (Тормозная жидкость вредна для глаз)
• Нитриловые перчатки

Инструменты:

• Автомобильный домкрат и подставки для домкратов (НИКОГДА не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.)
• Гаечный ключ
• Накидной ключ или накидной гаечный ключ для прокачных винтов (обычно 8 мм, 10мм, или 11 мм)
• Колесные колодки

Запасы & Оборудование для прокачки:

• Новый, запечатанная бутылка с правильной тормозной жидкостью (покупайте больше, чем вы думаете, что вам нужно; 1 литр обычно безопасен)
• Чистый, безворсовая тряпка
• Наметчик из индейки или шприц для удаления старой жидкости
• Комплект прокачки тормозов: У вас есть варианты здесь, от простого до сложного.
  • Простой: Прозрачная пластиковая трубка и стеклянная банка/флакон.. Это для классики “метод двух человек.”
  • Один человек: Устройство для прокачки вакуумного насоса или устройство для прокачки под давлением.. Это облегчит работу, если вы работаете в одиночку..

Пошаговое руководство: Замена тормозной жидкости (Метод двух человек)

Это классика, самый доступный метод. Требуется помощник, чтобы нажать на педаль тормоза..

БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРВЫМ: Парковаться на квартире, ровная поверхность. Включите стояночный тормоз и поставьте машину в парк. (или на передаче для МКПП). Заблокируйте колеса, которые останутся на земле.

Шаг 1: Подготовьте автомобиль Прежде чем поднять машину, слегка ослабьте гайки крепления колес, которые планируете снять.. Гораздо проще это сделать, пока машина стоит на земле..

Шаг 2: Поднимите автомобиль & Снимите колеса Обратитесь к руководству пользователя для получения правильных точек домкрата.. Поднимите автомобиль и надежно установите подставки под раму.. Хорошее правило — работать на одной оси. (спереди или сзади) за раз. Снимите колеса, чтобы получить доступ к тормозным суппортам..

Шаг 3: Доступ к главному цилиндру & Удалить старую жидкость Откройте капот и найдите бачок с тормозной жидкостью.. Обычно это небольшой, полупрозрачный пластиковый контейнер с черной крышкой. Прежде чем открыть крышку, тщательно очистите крышку и прилегающую поверхность тряпкой, чтобы предотвратить попадание грязи..

Используйте насадку для индейки, чтобы высосать как можно больше старого., темная жидкость, насколько сможешь. Не опорожняйте его полностью! Оставление небольшого количества внизу предотвращает попадание воздуха в сам главный цилиндр..

Шаг 4: Наполните резервуар Откройте свой новый, закройте бутылку с тормозной жидкостью и долейте в бачок до отметки «MAX».’ линия. Неплотно закройте крышку, чтобы предотвратить загрязнение., но не закрывай его плотно.

Шаг 5: Последовательность кровотечения Вам необходимо прокачивать тормоза в определенном порядке, чтобы эффективно вытолкнуть всю старую жидкость и воздух.. Правило — начинать с тормозного суппорта. дальше всего от главного цилиндра и работай ближе. Для большинства автомобилей с водителем слева, последовательность:

1. Задний правый (Пассажирский сзади)
2. Задний левый (Водитель сзади)
3. Передний правый (Пассажирский фронт)
4. Передний левый (Водительская передняя часть)

Шаг 6: Прокачайте первый суппорт (Танец для двоих) Это требует четкого общения между вами (Человек 1 за рулем) и твой помощник (Человек 2 на тормозе).

1. Найдите прокачной винт (или выпускной клапан) на тормозном суппорте. Это маленькая соска с резиновым колпачком.. Снимите колпачок.
2. Наденьте накидной ключ на штуцер прокачки., затем прикрепите к концу прозрачную пластиковую трубку., пропустите другой конец трубки в емкость для сбора жидкости с небольшим количеством новой тормозной жидкости внизу. Это позволяет видеть пузырьки и предотвращает обратное всасывание воздуха..
3. Человек 1 (Помощник): Медленно нажмите несколько раз педаль тормоза, чтобы создать давление., затем крепко прижмите его к полу. Кричать, “Прессование!”
4. Человек 2 (Ты): Как только ты услышишь “Прессование,” поверните штуцер для прокачки примерно на четверть-полоборота. Вы увидите, как старая жидкость и, возможно, пузырьки воздуха выходят через трубку.. Педаль проваливается в пол.
5. Человек 2 (Ты): Прежде чем педаль упадет на пол, затянуть штуцер для прокачки. Кричать, “Хорошо!”
6. Человек 1 (Помощник): Только после прослушивания “Хорошо,” медленно отпустите педаль тормоза.

Повторите этот цикл нажатие-удержание-открытие-закрытие-отпускание. 5-10 раз, или пока не увидишь чистоту, новая жидкость течет через трубку без пузырьков воздуха.

КРИТИЧЕСКИЙ: После каждого 4-5 циклы, проверьте бачок главного цилиндра и долейте в него новую жидкость. Если он иссякнет, вы засосете воздух в систему и придется начинать весь процесс заново.

Шаг 7: Повторите для других колес. Переход к следующему колесу в последовательности (Задний левый, затем передний правый, затем передний левый) и повторите весь процесс. Не забывайте держать главный цилиндр заправленным.!

Шаг 8: Заключительные проверки Как только все четыре колеса будут готовы, долейте резервуар до отметки «MAX».’ выровняйте последний раз и надежно затяните крышку. Проверьте все четыре прокачных винта, чтобы убедиться, что они плотно затянуты. (не перетягивай!) и надеть резиновые колпачки обратно.

Шаг 9: Переустановите колеса и опустите автомобиль Установите колеса обратно и затяните гайки крепления вручную.. Осторожно опустите автомобиль с домкрата.. Однажды на земле, используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайки крепления в соответствии со спецификацией производителя. (проверьте свое руководство).

Шаг 10: Тест-драйв Прежде чем ты уедешь, несколько раз нажать педаль тормоза. Он должен быть твердым и твердым. Начните с очень медленного, тщательный тест-драйв в зоне без движения. Сделайте несколько плавных остановок, чтобы убедиться, что все в порядке.. Поздравления, ты сделал это!

Часто задаваемые вопросы – Ответы на ваши вопросы

Q1: Что делать со старой тормозной жидкостью? А: Тормозная жидкость – опасные отходы. НЕ выливайте его в канализацию или на землю.. Перелейте его в герметичную емкость (как пустая бутылка от новой жидкости) и отнесите его в местный магазин автозапчастей, станция технического обслуживания, или муниципальный центр переработки. Они утилизируют его безопасно.

Q2: Что произойдет, если в систему попадет воздух? А: Если воздух попадает внутрь (обычно из-за того, что главный цилиндр высох), педаль тормоза станет мягкой и не реагирует. Единственное решение — снова прокачивать тормоза, пока не исчезнут все пузырьки воздуха..

Q3: Можно ли использовать бутылку с тормозной жидкостью, которая была открыта некоторое время?? А: Крайне не рекомендуется. Потому что тормозная жидкость гигроскопична., открытая бутылка впитает влагу из воздуха, поражение цели замены жидкости. Всегда используйте новый, запечатанная бутылка.

Q4: В моей машине есть АБС. Процесс отличается? А: Для большинства автомобилей, эта стандартная процедура отлично работает для системы ABS. Однако, некоторым конкретным моделям может потребоваться специальный электронный сканирующий прибор для циклического включения насоса и клапанов ABS, чтобы удалить всю старую жидкость.. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля или к профессионалу..

Q5: В чем разница между заменой жидкости и просто “прокачать тормоза”? А: Эти термины часто используются как взаимозаменяемые. Технически, “кровотечение” это процесс удаления воздуха из магистралей. А “замена жидкости” или “румянец” это процесс использования процедуры прокачки для замены всей старой жидкости новой жидкостью. Наш гид выполняет оба.

Q6: Я сделал все правильно, но моя педаль все еще кажется мягкой. Что теперь? А: Это почти всегда означает, что где-то в магистралях все еще есть воздух.. Вернитесь и повторно прокачайте всю систему., будьте особенно осторожны, чтобы не допустить падения уровня в резервуаре. Вы также можете попробовать аккуратно постучать по тормозным суппортам резиновым молотком во время прокачки, чтобы выбить стойкие пузыри..