Jakiego koloru jest płyn hamulcowy? Kompletny przewodnik właściciela samochodu

Podnosisz maskę w celu rutynowej kontroli, a twój wzrok pada na zbiornik płynu hamulcowego. Mrużysz oczy, zastanawianie się, “Czy ten kolor jest normalny?” To pytanie, które zadawało sobie wielu z nas. Kolor płynu hamulcowego jest bezpośrednim wskaźnikiem jego stanu i stanu, przez rozszerzenie, stan układu hamulcowego Twojego samochodu. Zanurzmy się głęboko i odpowiedzmy raz na zawsze na to pytanie.

Prosta odpowiedź: Jaki kolor powinien mieć nowy płyn hamulcowy?

Świeży, nowy płyn hamulcowy to zazwyczaj półprzezroczysty płyn z lekko żółtym lub złotym odcieniem. Pomyśl o kolorze jasnego syropu kukurydzianego lub bladego białego wina. Powinno być czysto i przejrzyście. Jeśli właśnie wymieniłeś płyn hamulcowy, to jest kolor, który powinieneś zobaczyć w zbiorniku.

Jednakże, nie wszystkie płyny hamulcowe są sobie równe, a ich początkowy kolor może się nieznacznie różnić w zależności od typu i producenta.

Tabela kolorów płynu hamulcowego: Nowy vs. Stary

Dlaczego płyn hamulcowy zmienia kolor?

Podstawowym zadaniem płynu hamulcowego jest przeniesienie siły wywieranej na pedał hamulca na hamulce kół. Aby to zrobić, musi być nieściśliwy. Głównym powodem ciemnienia płynu hamulcowego z biegiem czasu jest wchłanianie wilgoci.

Najpopularniejsze płyny hamulcowe (KROPKA 3, KROPKA 4, i kropka 5.1) są higroskopijne, co oznacza, że ​​w naturalny sposób absorbują wodę z otaczającego powietrza. Dzieje się to powoli poprzez mikroskopijne pory w przewodach hamulcowych i uszczelkach.

Wraz ze wzrostem zawartości wody, dzieją się dwie rzeczy:

1. Obniżona temperatura wrzenia: Płyn hamulcowy wymaga wysokiej temperatury wrzenia, aby wytrzymać intensywne ciepło powstające podczas hamowania. Woda wrze w znacznie niższej temperaturze (212°F lub 100°C) niż świeży płyn hamulcowy (często powyżej 400°F lub 204°C). Jeśli płyn się zagotuje, tworzy w przewodach pęcherzyki powietrza. Ponieważ powietrze jest ściśliwe, pedał hamulca będzie gąbczasty i może sięgać aż do podłogi, nie zatrzymując skutecznie samochodu. Jest to poważne naruszenie bezpieczeństwa.
2. Zanieczyszczenie: Nadgodziny, drobne cząstki powstałe w wyniku awarii gumowych przewodów hamulcowych i uszczelek mogą zanieczyścić płyn, ściemnia. Zanieczyszczenia te mogą zatkać małe kanały w układzie przeciwblokującym (ABS) moduł, prowadzi do kosztownych napraw. Wchłonięta wilgoć przyczynia się również do rdzewienia i korozji przewodów hamulcowych i zacisków.

Specjalny przypadek: KROPKA 5 Silikonowy płyn hamulcowy

Istnieje wyjątek od reguły koloru: KROPKA 5 płyn hamulcowy. Ten typ jest na bazie silikonu, nie na bazie glikolu jak inne.

• Kolor: Nowa kropka 5 płyn jest fioletowy. Jest to kluczowy wyróżnik, który zapobiega mieszaniu go z innymi typami.
• Właściwości: Nie jest higroskopijny, co oznacza, że ​​nie wchłania wody. Chociaż to brzmi świetnie, cała woda, która dostanie się do systemu, zgromadzi się w jednym miejscu, które mogą powodować miejscową korozję lub zamarzanie w niskich temperaturach.

Co najważniejsze, nigdy nie powinieneś mieszać DOT 5 z kropką 3, 4, Lub 5.1 płyny. Są one chemicznie niekompatybilne i zmieszanie ich może spowodować awarię układu hamulcowego.

Jak sprawdzić płyn hamulcowy

Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego to prosta, ale istotna część konserwacji samochodu.

1. Zlokalizuj zbiornik: Otwórz maskę samochodu. Zbiornik płynu hamulcowego jest zazwyczaj mały, półprzezroczysty plastikowy pojemnik umieszczony w tylnej części komory silnika po stronie kierowcy. Na czapce często znajduje się symbol przypominający okrąg otoczony nawiasami.
2. Sprawdź poziom: Zbiornik będzie miał “MIN” I “MAKS” kwestia. Poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy tymi dwoma znakami.
3. Sprawdź kolor: Spójrz przez plastik, aby zobaczyć kolor płynu. Jeśli zbiornik jest brudny, może być konieczne otwarcie pokrywy, aby uzyskać wyraźny widok. Uważaj, aby do zbiornika nie dostał się brud ani zanieczyszczenia. Przed otwarciem wytrzyj nasadkę do czysta.

Jeśli kolor jest ciemniejszy niż jasnobrązowy, czas rozważyć jego przepłukanie i wymianę.

Często zadawane pytania (Często zadawane pytania)

Q1: Czy ciemny płyn hamulcowy jest niebezpieczny?? A: Tak, może to być bardzo niebezpieczne. Ciemny płyn hamulcowy wskazuje na wysoki poziom wilgoci i zanieczyszczeń, co znacznie obniża jego temperaturę wrzenia. Może to prowadzić do awarii hamulców, szczególnie podczas gwałtownego hamowania lub długich zjazdów, gdy hamulce bardzo się nagrzewają.

Q2: Jak często należy wymieniać płyn hamulcowy? A: Większość producentów pojazdów i mechaników zaleca wymianę płynu hamulcowego co dwa do trzech lat, niezależnie od przebiegu. Jednakże, należy zawsze zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby uzyskać szczegółowe zalecenia dla swojego samochodu. Jeśli płyn jest ciemny, zmień to wcześniej.

Q3: Czy mogę po prostu dolać płynu hamulcowego?? A: Jeśli poziom płynu jest nieco niski (ale wciąż powyżej “MIN” linia) i płyn jest czysty, możesz go uzupełnić nowym rodzajem płynu hamulcowego odpowiednim dla Twojego pojazdu (sprawdź korek zbiornika lub instrukcję obsługi). Jednakże, znacznie niski poziom często wskazuje na nieszczelność układu lub zużyte klocki hamulcowe, które należy natychmiast sprawdzić u specjalisty. Dolanie brudnego płynu nie zastępuje jego wymiany.

Q4: Jaka jest różnica między DOT 3, KROPKA 4, i kropka 5.1? A: Główną różnicą jest ich temperatura wrzenia, z kropką 4 mający wyższą temperaturę wrzenia niż DOT 3, i kropka 5.1 mając wciąż wyższy. Wszystkie są na bazie glikolu i są kompatybilne (możesz umieścić kropkę 4 w DOT 3 system, ale nie odwrotnie). Zawsze używaj typu zalecanego przez producenta pojazdu.

Q5: Czy mogę samodzielnie wymienić płyn hamulcowy?? A: Chociaż doświadczony mechanik domowy może samodzielnie wymienić płyn hamulcowy, to krytyczny system bezpieczeństwa. Proces, znany jako “odpowietrzanie hamulców,” należy wykonać prawidłowo, aby mieć pewność, że w przewodach nie ma powietrza. Dla większości kierowców, zaleca się zlecanie tej usługi wykwalifikowanemu mechanikowi.