Jak wymienić płyn hamulcowy：Sześć prostych kroków i trzy metody

To uczucie gąbki na pedale hamulca? Nieco dłuższa droga hamowania? Mogą to być subtelne wołanie o pomoc ze strony układu hamulcowego samochodu. Sprawca jest często stary, zanieczyszczony płyn hamulcowy. Choć może to brzmieć jak praca dla mechanika, wymiana płynu hamulcowego to wykonalne zadanie typu „zrób to sam”, które pozwala zaoszczędzić pieniądze i, co ważniejsze, upewnij się, że hamulce są w doskonałym stanie. Ten przewodnik przeprowadzi Cię przez wszystko, co musisz wiedzieć, dlaczego jest to tak istotne w procesie krok po kroku.

Po co zawracać sobie głowę wymianą płynu hamulcowego?

Płyn hamulcowy jest higroskopijny, co jest fantazyjnym sposobem powiedzenia, że ​​z biegiem czasu pochłania wilgoć z powietrza. Wilgoć ta ma dwa negatywne skutki:

• Obniża temperaturę wrzenia: Wraz ze wzrostem zawartości wody, spada temperatura wrzenia płynu hamulcowego. Proces hamowania generuje dużo ciepła. Jeśli płyn się zagotuje, powoduje powstawanie pęcherzyków powietrza w przewodach hamulcowych. Powietrze jest ściśliwe, podczas gdy płyn nie. Oznacza to, że po naciśnięciu pedału hamulca, będziesz sprężać powietrze zamiast przykładać siłę do hamulców, prowadzące do “gąbczasty” lub miękkiego pedału i niebezpieczną utratę siły hamowania.
• Powoduje korozję: Wilgoć może powodować rdzę i korozję przewodów hamulcowych, suwmiarka, i główny cylinder. Może to prowadzić do kosztownych napraw w przyszłości.

Większość producentów pojazdów zaleca wymianę płynu hamulcowego co dwa do trzech lat, ale zawsze najlepiej jest zapoznać się z instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się, jaki odstęp czasu ma Twój samochód.

Oznaki, że nadszedł czas na wymianę płynu hamulcowego

• Gąbczasty lub miękki pedał hamulca: Jest to najczęstszy objaw.
• Zwiększona droga hamowania: Jeśli zauważysz, że zatrzymanie samochodu zajmuje więcej czasu niż zwykle.
• Świeci się kontrolka ABS: W niektórych przypadkach, zanieczyszczony płyn może mieć wpływ na układ przeciwblokujący.
• Ciemny lub mętny płyn: Nowy płyn hamulcowy ma zazwyczaj kolor jasnobursztynowy. Jeśli Twój wygląda na ciemny, mroczny, lub zawiera cząstki, czas na zmianę. Można to sprawdzić patrząc na zbiorniczek płynu hamulcowego.

Pierwsze kroki: Czego będziesz potrzebować

Zanim ubrudzisz sobie ręce, będziesz musiał zebrać kilka niezbędnych narzędzi i materiałów eksploatacyjnych.

Narzędzia & Przybory:

Słowo na temat rodzajów płynów hamulcowych:

To jest krytyczny używać odpowiedniego rodzaju płynu hamulcowego, określonego dla Twojego pojazdu. Użycie niewłaściwego typu może spowodować uszkodzenie układu hamulcowego.

• KROPKA 3 i kropka 4: Są one na bazie glikolu i są najczęstsze. KROPKA 4 ma wyższą temperaturę wrzenia niż DOT 3. Zwykle można zastąpić DOT 4 dla DOT-a 3, ale nie odwrotnie.
• KROPKA 5: Jest na bazie silikonu i powinien nigdy mieszać z DOT 3 lub kropka 4 płyny. Jest zwykle stosowany w klasycznych samochodach lub pojazdach wojskowych.
• KROPKA 5.1: Jest on również na bazie glikolu i ma wyższą temperaturę wrzenia niż DOT 4. Można go mieszać z DOT 3 i kropka 4.

Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi lub korek zbiornika głównego cylindra pod kątem prawidłowego rodzaju płynu.

Proces odpowietrzania hamulców: Krok po kroku

Odpowietrzanie hamulców to proces wypychania starego, usunąć zanieczyszczony płyn z układu podczas wprowadzania nowego, czysty płyn. Oto trzy popularne metody, aby to zrobić.

Kroki przygotowawcze (Do wszystkich metod)

1. Najpierw bezpieczeństwo: Zaparkuj samochód na płaskiej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy.
2. Podnieś pojazd: Przed podniesieniem samochodu poluzuj nakrętki mocujące kół. Następnie, użyj podnośnika, aby podnieść pojazd i zabezpiecz go stojakami. Nigdy nie pracuj pod samochodem wspartym wyłącznie na podnośniku.
3. Zdejmij koła: Zdejmij koła, aby uzyskać dostęp do zacisków hamulcowych i śrub odpowietrzających.
4. Znajdź cylinder główny: Otwórz maskę i znajdź zbiornik płynu hamulcowego. Zwykle jest mały, półprzezroczysty pojemnik po stronie kierowcy.
5. Usuń stary płyn: Użyj indyka lub strzykawki, aby wyssać jak najwięcej starego płynu hamulcowego ze zbiorniczka. Nie opróżniaj go całkowicie. Wytrzyj czystą szmatką wszelkie zabrudzenia ze zbiornika, niestrzępiącą się szmatką.
6. Napełnij nowym płynem: Uzupełnij zbiornik nowym, czysty płyn hamulcowy. Nie zamykaj pokrywy cylindra głównego, ale zakryj otwór, aby zapobiec przedostawaniu się brudu. Przez cały proces, uważnie kontroluj poziom płynu w zbiorniczku. Jeśli wyschnie, wprowadzisz powietrze do układu, i będziesz musiał zacząć od nowa.

Metoda 1: Metoda dwuosobowa (Klasyczny)

Jest to najpopularniejsza i niezawodna metoda dla majsterkowiczów.

1. Zacznij od właściwego koła: Kolejność krwawienia jest ważna. Powinieneś zacząć od hamulca znajdującego się najdalej od głównego cylindra i stopniowo zbliżać się do niego. Do większości samochodów z głównym cylindrem po stronie kierowcy, kolejność jest:
   • Prawy tył
   • Lewy tył
   • Prawy przód
   • Lewy przód
2. Przymocuj rurkę: Znajdź śrubę odpowietrzającą na zacisku hamulca. To mały zawór przypominający sutek. Połóż na nim klucz, a następnie przymocuj przezroczystą rurkę do końca śruby. Włóż drugi koniec rurki do butelki z pochwytem.
3. . “Pompuj i trzymaj” Taniec: I tu wkracza Twój pomocnik.
   • Ty: “Pompuj hamulce.”
   • Pomocnik: Naciska powoli pedał hamulca od trzech do pięciu razy, a następnie mocno go przytrzymuje. Powinni zawołać “Holding!”
   • Ty: Podczas gdy pomocnik przytrzymuje pedał, odkręcić śrubę odpowietrzającą o około ćwierć do pół obrotu. Wypłyną stare płyny i pęcherzyki powietrza.
   • Ty: Zamknąć śrubę odpowietrzającą tuż przed zatrzymaniem przepływu płynu.
   • Ty: “Zwolnij hamulce.”
   • Pomocnik: Zwalnia pedał hamulca.
4. Powtórz i uzupełnij: Powtarzaj ten proces, aż zobaczysz, że jest czysty, nowy płyn bez pęcherzyków powietrza przechodzących przez przezroczystą rurkę. Pamiętaj o uzupełnianiu zbiornika głównego cylindra nowym płynem co cztery do pięciu cykli.
5. Przejdź do następnego koła: Gdy skończysz z jednym kołem, dokręcić śrubę odpowietrzającą (nie dokręcaj go nadmiernie), zdjąć rurkę, i przejdź do następnego koła w sekwencji.
6. Kontrola końcowa: Po wykonaniu wszystkich czterech kół, napełnij główny cylinder do poziomu “Maks” linii i załóż zatyczkę. Naciśnij pedał hamulca kilka razy. Powinno sprawiać wrażenie solidnego.

Metoda 2: Metoda krwawienia grawitacyjnego (Powolny i stały)

Ta metoda jest prostsza, ale trwa znacznie dłużej. To dobra opcja, jeśli pracujesz sam.

1. Przygotuj się: Po wstępnym przygotowaniu, po prostu przymocuj przezroczystą rurkę do śruby odpowietrzającej pierwszego koła i umieść drugi koniec w butelce wychwytującej.
2. Otwórz śrubę odpowietrzającą: Odkręć śrubę odpowietrzającą o około pół obrotu.
3. Czekać: Grawitacja wykona pracę, powoli kapie stary płyn. To może chwilę potrwać, więc bądź cierpliwy.
4. Monitoruj zbiornik: Uważnie obserwuj główny cylinder i w razie potrzeby uzupełnij go nowym płynem. Nie pozwól, aby wyschło.
5. Poszukaj czystego płynu: Gdy zobaczysz wyciekający czysty płyn, zamknij śrubę odpowietrzającą.
6. Powtórz dla wszystkich kół: Przejdź do kolejnych kół w odpowiedniej kolejności.

Metoda 3: Metoda pompy próżniowej (Wybór profesjonalisty)

Pompa próżniowa przyspiesza pracę i jest doskonałym rozwiązaniem jednoosobowym.

1. Podłącz pompę: Podłącz rurkę pompy próżniowej do śruby odpowietrzającej.
2. Stwórz próżnię: Pompuj uchwytem, ​​aby wytworzyć podciśnienie w linii.
3. Otwórz śrubę odpowietrzającą: Lekko odkręć śrubę odpowietrzającą. Próżnia wyssie stary płyn.
4. Obejrzyj Płyn: Obserwuj kolor płynu i szukaj pęcherzyków powietrza. Kontynuuj, aż płyn będzie klarowny.
5. Utrzymuj próżnię i poziom płynu: Od czasu do czasu może być konieczne pompowanie, aby utrzymać próżnię. Jak zawsze, utrzymuj cylinder główny napełniony.
6. Zamknij i powtórz: Przed zwolnieniem podciśnienia zamknij śrubę odpowietrzającą, aby zapobiec ponownemu zasysaniu powietrza. Powtórz dla pozostałych kół.

Porównanie metod odpowietrzania hamulców

Zakończenie

Po odpowietrzeniu wszystkich czterech hamulców:

1. Dokładnie sprawdź śruby odpowietrzające: Upewnij się, że wszystkie śruby odpowietrzające są dobrze dokręcone.
2. Zainstaluj ponownie koła: Załóż koła z powrotem i dokręć nakrętki mocujące w układzie gwiazdowym momentem zalecanym przez producenta.
3. Przetestuj hamulce: Zanim wyruszysz na przejażdżkę, uruchom samochód i wciśnij pedał hamulca. Powinien sprawiać wrażenie jędrnego i wysokiego.
4. Wyrzucić stary płyn: Płyn hamulcowy jest odpadem niebezpiecznym. Zanieś go do sklepu z częściami samochodowymi lub lokalnego centrum recyklingu w celu właściwej utylizacji. Nie wylewać go do kanalizacji ani na ziemię.

Często zadawane pytania (Często zadawane pytania)

Q: Ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego przez mechanika?? A: Zazwyczaj, profesjonalne płukanie płynu hamulcowego może kosztować od $100 Do $200, w zależności od pojazdu i lokalizacji. Robiąc to samodzielnie, możesz zaoszczędzić znaczną ilość tej kwoty.

Q: Ile czasu zajmuje wymiana płynu hamulcowego? A: Metodą dwuosobową lub z pompą próżniową, Doświadczonemu majsterkowiczowi może to zająć około godziny. Jeśli to Twój pierwszy raz, pozostawić na kilka godzin. Metoda grawitacyjna może zająć kilka godzin.

Q: Czy mogę po prostu dolać płynu hamulcowego?? A: Jeśli poziom płynu hamulcowego jest niski, możesz go uzupełnić, aby przetrwać w sytuacji awaryjnej. Jednakże, niski poziom płynu zwykle wskazuje na nieszczelność lub zużycie klocków hamulcowych. Samo napełnienie nie usunie wilgoci i zanieczyszczeń, więc nie zastępuje pełnej wymiany.

Q: Co się stanie, jeśli nie wymienię płynu hamulcowego?? A: Nadgodziny, zawilgocony płyn może powodować miękkość, gąbczasty pedał hamulca, zmniejszona skuteczność hamowania, i ostatecznie, Niepowodzenie hamulca. Może również powodować kosztowną korozję elementów układu hamulcowego.

Q: Czy mogę wymieszać różne rodzaje płynu hamulcowego? A: Generalnie można mieszać DOT 3 i kropka 4, ale obniży to temperaturę wrzenia DOT 4 płyn. Nigdy nie należy mieszać DOT 5 (na bazie silikonu) z kropką 3, KROPKA 4, lub kropka 5.1 (na bazie glikolu) płyny. Zawsze używaj rodzaju płynu zalecanego w instrukcji obsługi.

Poświęcając czas na wymianę płynu hamulcowego, nie wykonujesz tylko rutynowej konserwacji; inwestujesz w swoje bezpieczeństwo na drodze. Przy odrobinie cierpliwości i odpowiednich narzędziach, bez problemu poradzisz sobie z tym zadaniem i utrzymasz układ hamulcowy w doskonałym stanie. Szczęśliwa motoryzacja!