Sebagai pemilik kereta atau pemandu, Sistem brek anda adalah salah satu ciri keselamatan paling penting yang anda bergantung pada setiap hari. Tetapi apa yang berlaku jika cecair brek anda bisul? Ini mungkin kelihatan seperti isu teknikal hanya mekanik yang bimbang -tetapi dalam realiti, Ia boleh meletakkan keselamatan anda dengan risiko yang serius. Sekiranya anda pernah merasakan brek anda pergi "lembut" atau spongy selepas brek berat atau memandu menuruni bukit, cecair brek mendidih boleh menjadi punca.
Dalam artikel ini, Kami akan meneroka semua yang perlu anda ketahui - dari apa yang menyebabkan cecair brek mendidih cara mencegahnya, dalam istilah biasa dan sederhana.
Apa maksudnya apabila bendalir brek mendidih?
Cecair brek beroperasi dalam sistem hidraulik tertutup yang menerjemahkan tekanan pedal ke dalam daya brek. Ia mesti kekal tidak dapat dikompres dan stabil di bawah suhu tinggi. Walau bagaimanapun, semasa brek agresif atau berpanjangan (mis., berlumba, menunda, Atau memandu menuruni bukit), Panas dibina dalam komponen brek.
Sekiranya cecair brek terlalu panas, ia mencapai Titik mendidih dan mula menguap ke dalam gelembung gas. Tidak seperti cecair, Gas boleh dimampatkan, Dan ini menyebabkan kehilangan tekanan brek, juga dikenali sebagai pudar brek.
Bahaya utama cecair brek mendidih
| Isu | Penerangan |
|---|---|
| Pudar brek | Pedal terasa lembut atau tenggelam ke lantai yang dikurangkan kuasa |
| Pedal brek spongy | Udara atau wap dalam sistem membuat brek tidak konsisten |
| Jarak berhenti lebih lama | Mendidih mengurangkan keberkesanan brek, Meningkatkan masa yang diperlukan untuk berhenti |
| Kegagalan brek lengkap | Dalam kes yang teruk, Brek mungkin gagal sepenuhnya kerana kunci wap |
Mengapa cecair brek mendidih?
Dari perspektif pengguna, memahami Kenapa ini berlaku membantu mencegahnya. Inilah sebab utama:
-
Pencemaran air
Cecair brek adalah hygroscopic, bermaksud ia menyerap kelembapan dari masa ke masa. Air menurunkan titik mendidih secara dramatik. Malah sedikit air (serendah 3.7%) boleh menjatuhkan titik mendidih sebanyak 100 ° F atau lebih. -
Cecair lama atau terdegradasi
Dari masa ke masa, cecair brek rosak, mengurangkan keberkesanannya. Sebilangan besar pengeluar mengesyorkan mengubahnya setiap 2-3 tahun. -
Keadaan memandu
-
Braking keras yang kerap (mis., berlumba atau menunda)
-
Bescents menurun yang panjang
-
Lalu lintas berhenti dan pergi dalam cuaca panas
-
-
Jenis cecair berkualiti rendah atau salah
Menggunakan cecair brek yang tidak direka untuk prestasi tinggi atau tidak serasi dengan kenderaan anda boleh menyebabkan mendidih pramatang.
Titik mendidih cecair brek yang berbeza
| Jenis cecair brek | Titik mendidih kering (° f / ° C.) | Titik mendidih basah (° f / ° C.) |
|---|---|---|
| Titik 3 | 401° f / 205° C. | 284° f / 140° C. |
| Titik 4 | 446° f / 230° C. | 311° f / 155° C. |
| Titik 5 | 500° f / 260° C. | N/a (berasaskan silikon, bukan hygroscopic) |
| Titik 5.1 | 518° f / 270° C. | 374° f / 190° C. |
Titik mendidih kering = baru, cecair yang tidak tercemar
Titik mendidih basah = cecair selepas menyerap kelembapan (tipikal selepas 1-2 tahun)
Apa yang Harus Dilakukan Sekiranya Bendalir Brek anda mendidih
Sekiranya anda mengesyaki cecair brek anda telah direbus semasa memandu, Inilah cara mengatasinya:
Tindakan segera:
-
Tarik dengan selamat dan biarkan brek sejuk.
-
Pam pedal brek-Ini mungkin memulihkan tekanan sementara.
-
Jangan terus memandu secara agresif- Anda benar -benar dapat kehilangan kemampuan brek.
Selepas memandu:
-
Periksa tahap dan warna cecair brek. Cecair gelap atau keruh menunjukkan ia sudah lama atau tercemar.
-
Siram dan ganti cecair. Ini menghilangkan kelembapan dan mengembalikan prestasi penuh.
-
Memeriksa isu yang mendasari. Calipers, pad, atau rotor mungkin terlalu panas.
Cara mengelakkan cecair brek daripada mendidih
Sebagai pemandu, Berikut adalah cara anda dapat menghalangnya daripada pernah berlaku:
-
Tukar cecair brek dengan kerap
Setiap 2-3 tahun atau seperti yang dinyatakan dalam panduan penyelenggaraan kereta anda. -
Gunakan cecair brek yang betul
Pilih cecair titik mendidih yang tinggi (mis., Titik 4 atau 5.1) Sekiranya anda memandu dalam keadaan yang melampau. -
Pasang komponen brek prestasi
Pad yang lebih baik, rotor, dan sistem penyejukan dapat mengurangkan pembentukan haba. -
Elakkan menunggang brek
Gunakan brek enjin semasa memandu menuruni bukit untuk mengurangkan tekanan pada sistem. -
Memantau tabiat memandu
Sekiranya anda menunda, perlumbaan, atau memandu di gunung, Pertimbangkan perubahan cecair yang lebih kerap.
Soalan yang sering ditanya (Soalan Lazim)
Bolehkah saya memandu dengan cecair brek rebus?
Tidak. Setelah bendalir bendalir brek, brek menjadi tidak boleh dipercayai dan tidak selamat. Ia mesti diganti sebelum memandu lagi.
Seperti apa cecair brek mendidih?
Anda mungkin merasakan pedal brek yang lembut atau spongy, Mengurangkan kuasa brek, atau jarak yang lebih panjang.
Adakah kerosakan kekal cecair brek mendidih?
Tidak biasanya, tetapi ia boleh menekankan atau merosakkan komponen jika sering berlaku. Sistem harus diperiksa dan memerah.
Bolehkah saya mencampurkan cecair brek yang berbeza untuk mengelakkan mendidih?
Anda hanya perlu mencampur cecair jika ia serasi (mis., Titik 3 dan titik 4). Jangan sekali -kali menggabungkan titik 5 dengan orang lain.
Bagaimana saya tahu bila cecair brek memerlukan berubah?
Sekiranya coklat gelap, Bau dibakar, atau belum diubah dalam 2+ tahun, Sudah tiba masanya untuk menggantinya.
Pemikiran terakhir
Cecair brek mendidih lebih daripada sekadar masalah teknikal -itu bahaya keselamatan sebenar. Memahami maksudnya, Bagaimana ia mempengaruhi memandu anda, dan bagaimana untuk mengelakkannya adalah penting bagi mana -mana pemilik kereta. Tetap di atas penyelenggaraan brek anda, Gunakan cecair berkualiti, dan memandu pintar untuk memastikan sistem brek anda sentiasa siap apabila anda memerlukannya.