Rennur bremsuvökvi út? Allt sem þú þarft að vita sem bíleigandi

Ef þú ert eins og margir bíleigendur, þú hefur líklega opnað hettuna þína, athugað bremsuvökvastigið, og velti fyrir sér: Rennur bremsuvökvi? Það er gild spurning - sérstaklega ef þú hefur keypt stóra flösku eða fundið gamla ílát í bílskúrnum þínum. Bremsuvökvi er mikilvægur fyrir hemlakerfi ökutækis þíns, og að nota útrunninn eða mengaðan vökva getur haft bein áhrif á öryggi þitt á veginum.

Í þessari grein, Ég mun leiða þig í gegnum allt sem ég vildi vita sjálfur þegar ég rannsakaði þetta fyrst - svo þú þarft ekki að leita annars staðar. Hvort sem þú ert nýr bíleigandi, DIYer, eða bara að reyna að forðast dýr bremsuvandamál, þessi handbók mun brjóta þetta allt niður á einfaldan hátt.

Já — bremsuvökvi Gerir það Rennur út (Og hér er hvers vegna)

Bremsuvökvi er ekki nákvæmlega með fyrningardagsetningu eins og mjólk eða egg, en það minnkar með tímanum. Aðal sökudólgurinn? Raki. Flestir bremsuvökvar eru það rakafræðilegur, sem þýðir að þeir gleypa raka úr loftinu - jafnvel þegar þeir eru lokaðir.

Með tímanum, þessi rakamengun lækkar suðumark vökvans, sem leiðir til minni hemlunargetu, sérstaklega við erfið stopp eða við mikinn hita.

Tegundir bremsuvökva og geymsluþol (Óopnað)

Ábending: DOT 5 er ekki samhæft með flestum nútíma bremsukerfum sem nota DOT 3, 4, eða 5.1.

Merki um að bremsuvökvi þinn hafi orðið slæmur

Frá sjónarhóli notanda, svona gat ég sagt að það þyrfti að skipta um bremsuvökva:

• Litabreyting: Ferskur bremsuvökvi er venjulega tær eða ljósgulbrúnn. Ef það er dökkbrúnt eða svart, það er líklega mengað.

• Svampaður eða mjúkur bremsupedali: Vatnshlaðinn vökvi leiðir til loftbólu, sem valda mjúkri pedaltilfinningu.

• Seinkuð hemlunarsvörun: Ef að hætta finnst hægara, það gæti stafað af skertri vökvaafköstum.

• Bremsaviðvörunarljós í mælaborði: Stundum kveikt af lágu vökvamagni af völdum leka eða slitins vökva.

Ef þú tekur eftir einhverju af ofangreindu, ekki hunsa það. Þetta eru ekki bara frammistöðuvandamál - þau eru það öryggisáhættu.

Hvernig á að geyma bremsuvökva á réttan hátt

Ég lærði á erfiðan hátt að jafnvel lokuð flaska getur farið illa ef hún er ekki geymd á réttan hátt. Hér er hvernig á að geyma það til að hámarka geymsluþol:

• Haltu því vel lokað: Loft = raki = slæmt.

• Geymið í svölum, Þurr staður: Forðist hitasveiflur og beint sólarljós.

• Notaðu hreint verkfæri: Þegar bremsuvökvi er bætt við, ekki hleypa óhreinindum eða vatni inn í ílátið.

Einu sinni opnað, þú ættir að reyna að nota vökvann sem eftir er innan nokkurra mánaða. Ég skrifa opnunardagsetninguna á flöskuna til að auðvelda rakningu.

Hversu oft ættir þú að skipta um bremsuvökva?

Jafnvel þó að bremsuvökvinn þinn „rennur ekki út“ í hefðbundnum skilningi, það þarf samt að skipta um hana reglulega - alveg eins og vélarolía.

Flestir vélvirkjar mæla með a skola bremsuvökva á hverjum 2 til 3 ár eða hverjum 20,000 til 45,000 mílur, allt eftir aksturslagi þínu og umhverfi. Skoðaðu notendahandbókina þína fyrir tiltekið bil.

Ef þú dregur þungt farm, búa á röku svæði, eða keyra harkalega, þú gætir þurft að skola það oftar.

Hvað gerist ef þú notar útrunninn bremsuvökva?

Notkun á niðurbrotnum bremsuvökva getur leitt til alvarlegra afleiðinga:

• Sjóða undir þrýstingi: Þetta veldur því að gufulás og bremsur dofna - hættulegt við skyndistopp.

• Tæring: Raki tærir innri íhluti eins og bremsulínur og þykkni.

• ABS skemmdir: Læsivörn hemlakerfi eru viðkvæm fyrir vökvagæðum.

Ég hunsaði einu sinni tímabært vökvaskipti, og vélvirki minn fann ryð í aðalbremsuhólknum — sem kostaði mig hundruðir í viðgerð.

Getur þú prófað bremsuvökva heima?

Já! Þú getur notað bremsuvökvaprófunarstrimlar eða a stafrænn prófari sem mælir rakainnihald. Þeir eru ódýrir og fáanlegir í bílavarahlutaverslunum eða á netinu.

Ef vatnsinnihald er lokið 3%, það er kominn tími á breytingar.

Algengar spurningar um fyrningu bremsuvökva

Q: Rennur bremsuvökvi ef hann er lokaður?
A: Já, þó hægari. Flestir glýkól-undirstaða vökvar (DOT 3, 4, 5.1) síðast um 2 ár óopnað. Eftir það, gæði þeirra geta minnkað.

Q: Get ég samt notað bremsuvökva sem hefur verið opnaður í meira en ár?
A: Ekki mælt með því. Opnar flöskur draga í sig raka úr loftinu, sem skerðir frammistöðu.

Q: Hvaða litur er slæmur bremsuvökvi?
A: Ef vökvinn þinn er dökkbrúnt, svartur, eða skýjað, það er líklega niðurbrotið eða mengað.

Q: Hvað gerist ef ég skipti ekki um gamlan bremsuvökva?
A: Þú átt á hættu að bremsa bilun, tæringu, svampur pedal tilfinning, og dýrar viðgerðir.

Q: Get ég blandað saman gömlum og nýjum bremsuvökva?
A: Það er best að alveg skolað gamla vökvann áður en nýjum er bætt við til að tryggja stöðuga frammistöðu og öryggi.

Lokahugsanir

Bremsuvökvi er eitt af því sem þú hugsar ekki um - fyrr en það er of seint. Þó að það „rennur ekki út“ á einni nóttu, bæði tími og útsetning fyrir raka rýra það. Frá því að geyma það á réttan hátt til að skipta um það á réttum tíma, smá athygli getur farið langt í að viðhalda hemlunarafli og öryggi.

Ef þú hefur haft flösku liggjandi á hillunni í meira en tvö ár eða þú ert ekki viss hvenær síðasta vökvaskiptin þín voru, það er líklega kominn tími til að athuga það.

Bremsurnar þínar eru mikilvægasti öryggisbúnaður bílsins þíns. Ekki láta það eftir tilviljun.