Miért permetezi be az olajat a motorom??(Okok és megoldások)

Kevés dolog riasztóbb annál, mint ha felemeli a motorháztetőt, és azt látja, hogy mindenhol kifröccsen a motorolaj. ez rendetlen, szaga van, és ami még fontosabb – azt jelzi, hogy valami komoly baj lehet a motorjával. ott voltam, és ismerem az ezzel járó pánikot. Ebben a cikkben, végigvezetem miért permetezik az olaj az egész motort, hogyan lehet diagnosztizálni a forrást, hogyan lehet megjavítani, és hogyan lehet megakadályozni, hogy ez még egyszer megtörténjen.

Mi okozza az olaj permetezését a motorban?

Számos gyakori (és néhány nem túl gyakori) okai annak, hogy olaj permetezhet át a motoron. Itt van, amit először ellenőriznie kell:

1. Laza vagy sérült olajsapka

Ha az olajbetöltő kupak meglazult, hiányzó, vagy megrepedt, az olaj kifröccsenhet a motor működése közben. Mivel az olaj nyomás alatt van és a motor vibrál, könnyen permetezheti az összes közeli motoralkatrészt.

Mit tegyek:
Ellenőrizze, hogy az olajsapka hiányzik-e vagy nincs-e szorosan rögzítve. Ha megrepedt vagy kopott, cserélje ki. Ez egy egyszerű és olcsó javítás.

2. Túltöltött motorolaj

A túl sok olaj a motorban túlnyomást okoz, főleg ha felmelegszik a motor. Ez a nyomás kiszoríthatja az olajat a tömítésekből, pecsétek, és a nívópálca csövét.

Tünetek:

• A nívópálca a max vonal feletti olajszintet mutatja

• Égő olajszag

• Olajszivárgás váratlan helyekről

Fix:
A felesleges olajat azonnal engedjük le. A túl sok olajjal történő vezetés károsíthatja a katalizátort, és a motor tömítései megrepedhetnek.

3. Szivárgó szelepfedél tömítés

A szelepfedél tömítés tömíti a motor tetejét, ahol a vezérműtengely található. Idővel, a hőciklusok miatt megrepedhet vagy zsugorodhat. Ha ez a tömítés meghibásodik, olaj szivárog, és a környező motorrészekre permetez, főleg nagyobb sebességgel haladva.

Jelek:

• Olaj gyűlik össze a szelepfedél körül

• Olajszag a kabinban

• Füst a motortérből

Megoldás:
Cserélje ki a szelepfedél tömítését. Ez egy viszonylag olcsó alkatrész, de a motor felépítésétől függően a munkaerő magasabb lehet.

4. PCV szelep meghibásodás (Pozitív forgattyúház szellőzés)

Ha a PCV szelep eltömődött vagy hibásan működik, nyomás keletkezik a forgattyúházban, és kinyomja az olajat a tömítéseken és tömítéseken keresztül. Emiatt olajköd permetezhet a motorra.

Mutatók:

• Magas motornyomás

• Durva üresjárat vagy leállás

• Olajszivárgás furcsa helyeken

Ajánlás:
Cserélje ki a PCV szelepet. Általában olcsó és könnyen cserélhető.

5. Repedt vagy törött olajtömlő

Egyes motorok olajvisszavezető vagy nyomóvezetékeket használnak – különösen a turbófeltöltős motorok. Ha ezen vonalak egyike megreped vagy levál, járó motor mellett erőteljesen kipermetezheti az olajat.

Hogyan lehet észrevenni:

• Keressen finom permetezési mintát

• Lehet, hogy leállítás után olaj csöpög az autó alá

• Ellenőrizze az olajnyomás értékeket (leeshet)

Akció:
Hagyja abba a vezetést, és vontassa el autóját szerelőhöz. Az olajvezetékkel kapcsolatos problémák súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek, ha nem kezelik őket.

6. Olajszűrő problémák

A nem megfelelően beszerelt vagy hibás olajszűrő nyomás alatt szivároghat vagy kifújhat. Ha a tömítés nem volt megfelelően behelyezve, olaj permetezhet körbe a motortérben röviddel olajcsere után.

Mikor történik ez?

• Közvetlenül olajcsere után

• Pocsolyákat vesz észre az autó alatt

• A szűrő laza vagy keresztszálas

Fix:
Ellenőrizze vagy cserélje ki az olajszűrőt, és ellenőrizze, hogy megfelelően meg van-e húzva. Az olajcsere során mindig cserélje ki a régi gumitömítést.

7. Kifújt motortömítés vagy tömítés

Ez a legrosszabb forgatókönyv. Ha a fejtömítés vagy a főtengely-tömítés megsérül, az olaj nagy nyomás alatt kiléphet. Ezt füst kísérheti, túlmelegedés, vagy furcsa zajok.

észre fogod venni:

• Fehér füst a kipufogóból

• Tejszerű olaj (hűtőfolyadék keverve)

• A motor teljesítményének jelentős vesztesége

Megoldás:
Azonnal kérjen szakember segítséget. A javítás költséges lehet, de meg kell tenni a motor meghibásodásának elkerülése érdekében.

Táblázat: Gyors hibaelhárítási útmutató

Megelőző tippek

• Mindig ellenőrizze újra az olajsapkát olajcsere után.

• Használja a megfelelő olajszintet- nem túl sokat, nem túl kevés.

• Vizsgálja meg a tömítéseket és a tömlőket minden 6 hónapig vagy a rutin karbantartás során.

• Hallgassa meg az autóját- szagok, füst, és az olajjelző lámpák piros zászlók.

GYIK

K: Biztonságos-e vezetni, ha olaj fröccsen a motorra??
A: Nem. Az olajspray-vel történő vezetés tűzveszélyhez vezethet, motor károsodása, vagy teljes kudarc. Hagyja abba a vezetést, és azonnal foglalkozzon a problémával.

K: Az olajpermet okozhat-e tüzet a motorban?
A: Igen. Ha olaj érintkezik egy forró kipufogócsővel, meggyulladhat. Ez ritka, de nagyon veszélyes.

K: Mennyibe kerül az olajpermettel kapcsolatos problémák megoldása?
A: A költségek változóak:

• Olaj sapka: $10

• Szelepfedél tömítés: $100– 300 dollár

• Olajvezeték csere: $200– 600 dollár

• Fújt fejtömítés: $1,000+

K: Lemoshatom magam az olajat a motorról??
A: Igen, de várja meg, amíg a motor lehűl. Használjon zsíroldót, és kerülje az elektromos csatlakozókat. Tisztítás előtt mindig szüntesse meg a kiváltó okot.

K: Hogyan állapítható meg, hogy az olajspray a túltöltés miatt van??
A: Ellenőrizze a nívópálcát. Ha az olaj jóval a max vonal felett van, valószínűleg a túltöltéstől.

Végső gondolatok

A motorra permetező olaj nem csak kozmetikai probléma – ez egy figyelmeztető jel. Legyen szó valami egyszerűről, például egy laza kupakról, vagy valami komolyabbról, mint egy kifújt tömítés, a gyors cselekvés több ezer javítást takaríthat meg. Használja ezt az útmutatót a probléma magabiztos diagnosztizálására és megoldására.

Ha bizonytalan vagy túlterheltnek érzed magad, ne habozzon konzultálni egy megbízható szerelővel. Egy kis olaj most nagy bajt jelenthet később.