Ha valaha is elgondolkozott már azon, hogy a szerelők miért ragaszkodnak a fékfolyadék párévenkénti cseréjéhez, ez nem csak pénzszerzés – ez azért van, mert a fékfolyadék az nedvszívó. De mit jelent ez Önnek, mint járműtulajdonosnak?? Ha nem vagy biztos benne, nem vagy egyedül. Ebben a cikkben, lebontjuk, mit jelent a higroszkópos, milyen hatással van a járművére, és milyen lépéseket kell tennie, hogy fékrendszere a lehető legjobban működjön.
Mit jelent a „higroszkópos”??
Egyszerűen fogalmazva, a nedvszívó az anyag nedvességet szív fel a levegőből. Ez akkor is megtörténik, ha a rendszer le van zárva. Fékfolyadékhoz, ez az ingatlan előnye és hátránya is egyben.
-
Haszon: Segít megakadályozni, hogy a víz egy helyen gyűljön össze a fékrendszerben, ami hideg időben rozsdához vagy fagyáshoz vezethet.
-
Hátrány: Idővel, a felszívott nedvesség csökkenti a folyadék forráspontját, ami komolyan befolyásolhatja a fékhatást.
Miért higroszkópos a fékfolyadék??
A fékfolyadékot így tervezték, hogy kezelje a rendszerbe idővel elkerülhetetlenül bekerülő kis mennyiségű nedvességet. Nincs fékrendszer 100% légmentesen záródó, és a vízgőz a gumitömlők mikroszkopikus pórusain keresztül bejuthat, pecsétek, vagy szervizelés közben.
Inkább felszívja a nedvességet, mintsem hagyja, hogy egy helyen összegyűljön, a fékfolyadék megakadályozza a korróziót és a fagyást. Viszont, a nedvességtartalom növekedésével, így a kockázatok is.
Hogyan befolyásolja a nedvesség a fékfolyadék teljesítményét
Mivel a fékfolyadék elnyeli a vizet, teljesítménye romlani kezd. Íme, hogyan:
| Nedvességtartalom (%) | Forráspont (°C/°F) | Hatás a fékezésre |
|---|---|---|
| 0% (Friss folyadék) | 230°C / 446°F | Optimális teljesítmény |
| 1% | 195°C / 383°F | Enyhe csökkentés, még mindig biztonságban |
| 2% | 165°C / 329°F | Fokozott a fék elhalványulásának veszélye |
| 3%+ | <155°C / <311°F | Nagy a gőzzár és a fék meghibásodásának kockázata |
A magas víztartalmú fékfolyadék ún gőzzár, ahol a folyadék erős fékezéskor felforr és gázbuborékokat hoz létre. Ezek a buborékok összenyomódnak, ami szivacsos fékpedálhoz vagy akár teljes fékhibához vezethet.
Jelzi, hogy a fékfolyadék szennyezett lehet
Mint sofőr, lehet, hogy nem sokat gondolsz a fékfolyadékra, de vannak figyelmeztető jelek, hogy valami elromlott:
-
Szivacsos vagy puha fékpedál
-
Hosszabb féktávolság
-
Fékjelző lámpa a műszerfalon
-
Sötét vagy zavaros fékfolyadék a tartályban
Ha ezen jelek bármelyikét észleli, ideje ellenőrizni a fékfolyadékot, vagy konzultálni egy szerelővel.
Mikor érdemes cserélni a fékfolyadékot?
A legtöbb gyártó azt javasolja, hogy minden alkalommal cseréljék ki a fékfolyadékot 2 hogy 3 évre. Viszont, ez a vezetési környezettől és a jármű típusától függően változhat. Ha párás éghajlaton vezet, vagy rendszeresen erősen használja a féket (mint a vontatásnál vagy a hegyi vezetésnél), gyakoribb változtatásokra lehet szüksége.
A fékfolyadék víztartalmát is tesztelheti az a fékfolyadék teszter vagy nedvességjelző csíkok, kapható a legtöbb autóalkatrész boltban.
DOT fékfolyadék típusok és higroszkópos tulajdonságok
| Írja be | Nedvszívó? | Forráspont (Száraz/nedves) | Használati eset |
|---|---|---|---|
| PONT 3 | Igen | 205°C / 140°C | A legtöbb személygépkocsi |
| PONT 4 | Igen | 230°C / 155°C | Nagyobb teljesítményű járművek |
| PONT 5 | Nem (Szilikon) | 260°C / N/A | Gyűjtő vagy katonai járművek |
| PONT 5.1 | Igen | 260°C / 180°C | ABS-sel felszerelt vagy teljesítményű autók |
Jegyzet: PONT 5 van nem kompatibilis a DOT-val 3, 4, vagy 5.1 szilikon alapja miatt.
Hogyan védje meg fékfolyadékát
Íme néhány tipp a fékrendszer megbízhatóságának megőrzéséhez:
-
Tartsa zárva a fékfolyadék tartályt mindenkor.
-
Kerülje a kupak szükségtelen felnyitását. Levegőnek való kitettség = nedvességfelvétel.
-
Rendszeresen öblítse le és cserélje ki a fékfolyadékot.
-
Ellenőrizze a szivárgást és cserélje ki a kopott fékvezetékeket vagy tömítéseket.
GYIK arról, hogy a fékfolyadék higroszkópos
Q1: Minden fékfolyadék higroszkópos?
A legtöbb fékfolyadék, mint a DOT 3, 4, és 5.1 higroszkóposak. PONT 5 nem – szilikon alapú és hidrofób.
Q2: Mi történik, ha a fékfolyadék túl sok vizet szív fel?
Fékezés közben felforrhat, a fék elhalványulásához vezet, szivacsos pedál, vagy teljes fékhiba.
Q3: Honnan tudhatom, hogy rossz a fékfolyadékom??
Keresse az elszíneződést (világosnak kell lennie borostyánig), tesztelje fékfolyadék teszterrel, vagy észreveszi a fékteljesítmény változásait.
Q4: Fékfolyadékot tölthetek fel csere helyett??
A feltöltés átmenetileg rendben van, de nem távolítja el a már a rendszerben lévő nedvességet. Idővel teljes cserére van szükség.
Q5: A fékfolyadék felszívja a nedvességet, ha soha nem nyitom ki a kupakot??
Igen. A nedvesség idővel még mindig behatolhat a gumitömítésekbe és -tömlőkbe – még zárt rendszerben is.
Végső gondolatok
Annak megértése, hogy a fékfolyadék higroszkópos, segít megelőzni a potenciális biztonsági kockázatokat. Ennek figyelmen kívül hagyása a fékteljesítmény romlásához és akár veszélyes vezetési körülményekhez is vezethet. Rendszeres ellenőrzés, időben történő csere, és a megfelelő típusú fékfolyadék kiválasztása elengedhetetlen a biztonságos és hatékony fékezés fenntartásához.
Ha a fékfolyadékot egy ideje nem cserélték, itt az ideje cselekedni – nem csak autója egészségéért, hanem a saját biztonsága érdekében az úton.
Magyar
English
العربية
Bosanski jezik
Čeština
Dansk
Nederlands
Wikang Filipino
Suomi
Français
Deutsch
Íslenska
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
한국어
Bahasa Melayu
Polski
Português
Русский
Cрпски језик
Español
ภาษาไทย
Türkçe
Tiếng Việt