A fékfolyadék cseréje：Hat egyszerű lépés és három módszer

Az a szivacsos érzés a fékpedálban? A kicsit hosszabb féktávok? Ezek az autó fékrendszerének finom segélykiáltásai lehetnek. A tettes gyakran idős, szennyezett fékfolyadék. Bár ez úgy hangzik, mint egy szerelő munkája, a fékfolyadék cseréje egy kezelhető barkácsolási feladat, amellyel pénzt takaríthat meg és, ami még fontosabb, győződjön meg róla, hogy a fékek kiváló állapotban vannak. Ez az útmutató végigvezeti Önt mindenen, amit tudnia kell, attól, hogy miért kulcsfontosságú a lépésről lépésre történő folyamathoz.

Miért baj a fékfolyadék cseréjével?

A fékfolyadék higroszkópos, ami egy divatos mondás, hogy idővel felszívja a nedvességet a levegőből. Ennek a nedvességnek két negatív hatása van:

• Csökkenti a forráspontot: A víztartalom növekedésével, a fékfolyadék forráspontja csökken. A fékezési folyamat sok hőt termel. Ha a folyadék felforr, légbuborékokat hoz létre a fékvezetékekben. A levegő összenyomható, míg a folyadék nem. Ez azt jelenti, amikor lenyomja a fékpedált, levegőt fog sűríteni, ahelyett, hogy erőt gyakorolna a fékre, ami a “szivacsos” vagy lágy pedál és veszélyes fékerő veszteség.
• Korróziót okoz: A nedvesség rozsdát és korróziót okozhat a fékvezetékekben, körző, és főfékhenger. Ez költséges javításokhoz vezethet az úton.

A legtöbb járműgyártó azt javasolja, hogy két-három évente cserélje ki a fékfolyadékot, de mindig a legjobb, ha elolvassa a használati útmutatót az autója adott intervallumáról.

Azt jelzi, hogy itt az idő a fékfolyadék cserére

• Szivacsos vagy puha fékpedál: Ez a leggyakoribb tünet.
• Megnövelt féktávolság: Ha azt észleli, hogy autójának a szokásosnál tovább tart, amíg megáll.
• Az ABS lámpa világít: Egyes esetekben, a szennyezett folyadék befolyásolhatja a blokkolásgátló fékrendszert.
• Sötét vagy felhős folyadék: Az új fékfolyadék általában világos borostyánsárga színű. Ha a tied sötétnek tűnik, sötét, vagy részecskék vannak benne, itt az ideje a változásnak. Ezt a fékfolyadék tartály megtekintésével ellenőrizheti.

Kezdő lépések: Amire szüksége lesz

Mielőtt bemocskolná a kezét, össze kell gyűjtenie néhány alapvető eszközt és kelléket.

Eszközök & Anyagok:

Egy szó a fékfolyadék típusokról:

Ez az kritikai hogy a járművéhez előírt megfelelő típusú fékfolyadékot használja. A nem megfelelő típus használata károsíthatja a fékrendszert.

• PONT 3 és DOT 4: Ezek glikol alapúak és a leggyakoribbak. PONT 4 magasabb a forráspontja, mint a DOT 3. Általában helyettesítheti a DOT-t 4 a DOT számára 3, de nem fordítva.
• PONT 5: Ez szilikon alapú, és kell soha keverjük össze DOT-val 3 vagy DOT 4 folyadékok. Általában klasszikus autókban vagy katonai járművekben használják.
• PONT 5.1: Ez is glikol alapú, és magasabb a forráspontja, mint a DOT 4. DOT-tal keverhető 3 és DOT 4.

Mindig ellenőrizze a kezelési útmutatót vagy a főfékhenger tartályának kupakját a megfelelő folyadéktípus tekintetében.

A fék légtelenítési folyamata: Lépésről lépésre

A fékvérzés a régi megnyomásának folyamata, szennyezett folyadékot a rendszerből az új bevezetése közben, tiszta folyadék. Íme három általános módszer ennek megtételére.

Előkészületi lépések (Minden módszerhez)

1. Első a biztonság: Parkolja le autóját vízszintes felületen, és húzza be a rögzítőféket.
2. Emelje fel a Járművet: Lazítsa meg a kerekein lévő csavaranyákat, mielőtt felemeli az autót. Majd, emelő segítségével emelje fel a járművet, és rögzítse az emelőállványokkal. Soha ne dolgozzon olyan autó alatt, amelyet csak emelő támaszt meg.
3. Távolítsa el a kerekeket: Vegye le a kerekeket, hogy hozzáférjen a féknyeregekhez és a légtelenítő csavarokhoz.
4. Keresse meg a főfékhengert: Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a fékfolyadék tartályt. Általában kicsi, áttetsző tartály a vezető oldalán.
5. Távolítsa el a régi folyadékot: Használjon pulykaféket vagy fecskendőt, hogy a lehető legtöbb régi fékfolyadékot szívja ki a tartályból. Ne ürítse ki teljesen. Tiszta tisztítószerrel törölje ki a szennyeződéseket a tartályból, szöszmentes ruha.
6. Töltse fel új folyadékkal: Töltse fel a tartályt újjal, tiszta fékfolyadék. Tartsa távol a főhenger sapkáját, de fedje le a nyílást, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. A folyamat során, szorosan figyelje a folyadék szintjét a tartályban. Ha kiszárad, levegőt vezet be a rendszerbe, és elölről kell kezdenie.

Módszer 1: A kétszemélyes módszer (A klasszikus)

Ez a leggyakoribb és legmegbízhatóbb módszer a barkácsolók számára.

1. Kezdje a megfelelő keréken: A vérzés sorrendje fontos. A főfékhengertől legtávolabbi fékkel kell kezdenie, és közelebb kell mennie. A legtöbb olyan autóhoz, amelyben a főfékhenger a vezető oldalon található, a sorrend az:
   • Jobb hátsó
   • Bal hátsó
   • Jobb első
   • Bal első
2. Csatlakoztassa a csövet: Keresse meg a légtelenítő csavart a féknyeregön. Ez egy kis mellbimbószerű szelep. Helyezze rá a csavarkulcsot, majd rögzítse az átlátszó csövet a csavar végéhez. Helyezze a cső másik végét a gyűjtőpalackba.
3. A “Pump and Hold” Tánc: Itt jön be a segítőd.
   • Te: “Szivattyúzza a fékeket.”
   • Segítő: Lassan megnyomja a fékpedált háromszor-ötször, majd határozottan lenyomva tartja. Ki kellene hívniuk “Holding!”
   • Te: Amíg a segítőd lenyomva tartja a pedált, negyed-fél fordulattal nyissa ki a légtelenítő csavart. A régi folyadék és légbuborékok kifolynak.
   • Te: Zárja el a légtelenítő csavart közvetlenül a folyadékáramlás leállása előtt.
   • Te: “Engedje el a féket.”
   • Segítő: Elengedi a fékpedált.
4. Ismételje meg és töltse fel: Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg tisztának nem látja, új folyadék légbuborékok nélkül az átlátszó csövön keresztül. Ne felejtse el négy-öt ciklusonként feltölteni a főfékhenger tartályát új folyadékkal.
5. Lépjen a következő kerékre: Ha végzett egy kerékkel, húzza meg a légtelenítő csavart (ne feszítse túl), távolítsa el a csövet, és lépjen a következő kerékre a sorrendben.
6. Végső ellenőrzés: Miután mind a négy kerék elkészült, töltse fel a főfékhengert a “Max” vonalat és helyezze vissza a kupakot. Nyomja meg néhányszor a fékpedált. Szilárdnak kell éreznie magát.

Módszer 2: A gravitációs vérzés módszere (Lassú és egyenletes)

Ez a módszer egyszerűbb, de sokkal tovább tart. Ez egy jó lehetőség, ha egyedül dolgozik.

1. Készítsen beállítást: A kezdeti felkészülés után, egyszerűen csatlakoztassa az átlátszó csövet az első kerék légtelenítő csavarjához, és helyezze a másik végét a rögzítőpalackba.
2. Nyissa ki a légtelenítő csavart: Nyissa ki a légtelenítő csavart körülbelül fél fordulattal.
3. Várjon: A gravitáció elvégzi a munkát, lassan csepegteti ki a régi folyadékot. Ez eltarthat egy ideig, hát légy türelmes.
4. Figyelje a tározót: Nagyon szorosan figyelje a főfékhengert, és szükség szerint töltse fel új folyadékkal. Ne hagyja kiszáradni.
5. Keresse a Clean Fluid-ot: Ha látja, hogy tiszta folyadék csöpög ki, zárja le a légtelenítő csavart.
6. Ismételje meg az összes kerékre: A megfelelő sorrendben lépjen a következő kerekekre.

Módszer 3: A vákuumszivattyús módszer (A profik választása)

A vákuumszivattyú felgyorsítja a munkát, és nagyszerű egyszemélyes megoldás.

1. Csatlakoztassa a szivattyút: Csatlakoztassa a vákuumszivattyú csövét a légtelenítő csavarhoz.
2. Hozzon létre egy vákuumot: Szivattyúzza a fogantyút, hogy vákuumot hozzon létre a vezetékben.
3. Nyissa ki a légtelenítő csavart: Nyissa ki kissé a légtelenítő csavart. A vákuum kiszívja a régi folyadékot.
4. Figyeld a Fluidot: Tartsa szemmel a folyadék színét, és keresse a légbuborékokat. Folytassa mindaddig, amíg a folyadék ki nem tisztul.
5. Tartsa fenn a vákuum és a folyadékszintet: Előfordulhat, hogy időnként pumpálnia kell a vákuum fenntartása érdekében. Mint mindig, tartsa feltöltve a főfékhengert.
6. Zárja be és ismételje meg: Zárja el a légtelenítő csavart a vákuum felengedése előtt, hogy megakadályozza a levegő visszaszívását. Ismételje meg a többi kerékkel.

A fék légtelenítési módszereinek összehasonlítása

Befejezés

Miután légtelenítette mind a négy féket:

1. Ellenőrizze kétszer a légtelenítő csavarokat: Győződjön meg arról, hogy minden légtelenítő csavar szorosan meg van húzva.
2. Szerelje vissza a kerekeket: Helyezze vissza a kerekeket, és húzza meg csillagmintával a füles anyákat a gyártó által javasolt nyomatékkal.
3. Tesztelje a fékeket: Mielőtt autózni indul, indítsa be az autót és nyomja le a fékpedált. Szilárdnak és magasnak kell lennie.
4. Dobja ki a régi folyadékot: A fékfolyadék veszélyes hulladék. A megfelelő ártalmatlanítás érdekében vigye el egy autóalkatrész-üzletbe vagy egy helyi újrahasznosító központba. Ne öntse a lefolyóba vagy a földre.

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

K: Mennyibe kerül egy szerelő cserélni a fékfolyadékomat?? A: Jellemzően, egy professzionális fékfolyadék-öblítés bárhonnan kerülhet $100 hogy $200, járművétől és helyétől függően. Ha saját kezűleg csinálja, jelentős mennyiséget takaríthat meg ettől.

K: Mennyi ideig tart a fékfolyadék cseréje? A: Kétszemélyes vagy vákuumszivattyús módszerrel, egy tapasztalt barkácsolónak körülbelül egy óráig tarthat. Ha ez az első alkalom, hagyjon pár órát. A gravitációs módszer több órát is igénybe vehet.

K: Feltölthetem a fékfolyadékot? A: Ha kevés a fékfolyadék, megteheti, hogy boldoguljon vészhelyzetben. Viszont, Az alacsony folyadékszint általában szivárgást vagy kopott fékbetéteket jelez. Egyszerű feltöltés nem távolítja el a nedvességet és a szennyeződéseket, tehát nem helyettesíti a teljes cserét.

K: Mi történik, ha nem cserélek fékfolyadékot?? A: Idővel, a nedvességgel teli folyadék lágy, szivacsos fékpedál, csökkent fékteljesítmény, és végül, fék meghibásodása. Ezenkívül drága korróziót okozhat a fékrendszer alkatrészeiben.

K: Keverhetek-e különböző típusú fékfolyadékokat?? A: Általában keverheti a DOT-t 3 és DOT 4, de csökkenti a DOT forráspontját 4 folyadék. Soha ne keverje össze a DOT-ot 5 (szilikon alapú) DOT-tal 3, PONT 4, vagy DOT 5.1 (glikol alapú) folyadékok. Mindig a használati utasításban javasolt típusú folyadékot használja.

Ha időt szán a fékfolyadék cseréjére, nem csak rutin karbantartást végez; Ön az utakon való biztonságába fektet be. Egy kis türelemmel és a megfelelő eszközökkel, magabiztosan megbirkózik ezzel a feladattal, és kiváló állapotban tarthatja fékrendszerét. Boldog motorozást!