A fékfolyadék ellenőrzése : Öt egyszerű lépés

Az autó fékjei vitathatatlanul a legfontosabb biztonsági jellemzői. De csak annyira jók, amennyire az őket meghatalmazó rendszer. A rendszer középpontjában egy kevéssé ismert hős áll: fékfolyadék. Figyelmen kívül hagyása költséges és veszélyes hiba lehet.

De ne aggódj! A fékfolyadék ellenőrzése az egyik legegyszerűbb és leggyorsabb karbantartási feladat, amelyet saját maga végezhet el. Nem kell szerelőnek lenned, és kevesebb mint öt percig tart. Ez az útmutató végigvezeti Önt mindenen, amit tudnia kell, a tartály megtalálásától egészen annak megértéséig, hogy mit árul el a folyadék színe.

Nyújtsuk fel a motorháztetőt, és önbizalmat adunk ahhoz, hogy a fékjeit a legjobb formában tudja tartani.

Miért baj a fékfolyadék ellenőrzésével?

Gondoljon a fékfolyadékra, mint a fékrendszer izomzatára. Amikor lenyomja a fékpedált, ezt a speciális folyadékot vékony csöveken keresztül nyomják át, hatalmas hidraulikus nyomást hoz létre, amely a fékbetéteket a féktárcsákra szorítja, lelassítja az autóját.

Ha a folyadék alacsony vagy régi, két veszélyes dolog történhet:

1. Alacsony folyadék: A kevés folyadék azt jelenti, hogy nincs elég nyomás. A fékpedál érezheti “szivacsos” vagy menjen egészen a padlóig, és az autója nem áll meg olyan gyorsan, mint kellene. Ez gyakran a kopott fékbetétek, ill, veszélyesebben, szivárgás a rendszerben.
2. Old Fluid: A fékfolyadék higroszkópos, ami azt jelenti, hogy idővel felszívja a nedvességet a levegőből. A folyadékban lévő víz rossz hír. Csökkenti a folyadék forráspontját. Erős fékezés alatt, a folyadék felforrhat, légbuborékok létrehozása. Légkompressziók (ellentétben a folyadékkal), ami a fékerő teljes elvesztéséhez vezet, egy félelmetes helyzet, amelyet fékhibának neveznek.

A folyadék rendszeres ellenőrzése segít felismerni ezeket a problémákat, mielőtt katasztrófává válnának.

Lépésről lépésre: Hogyan ellenőrizze a fékfolyadékot 5 Jegyzőkönyv

Készen áll az indulásra? Ez egyszerű.

Lépés 1: Parkolj vízszintes felületen

Parkolja le autóját sík talajon, és állítsa le a motort. Ez biztosítja a folyadékszint pontos leolvasását. Hagyja egy kicsit hűlni a motort, különösen, ha éppen vezetett.

Lépés 2: Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a fékfolyadék tartályt

Biztonságosan nyissa ki a motorháztetőt. A fékfolyadék tartály általában kicsi, félig átlátszó műanyag tartály a motortér hátulján, a vezető oldalán.

Keressen olyan sapkát, amely általában sárga vagy fekete, és figyelmeztető szimbólummal rendelkezik (egy kört zárójelekkel körülötte) vagy szöveg, amely azt mondja “Fékfolyadék.” Ha nem találja, az autó használati útmutatójának gyors ellenőrzése megmutatja annak pontos helyét.

Lépés 3: Ellenőrizze a folyadékszintet

A műanyag tartály oldalán jelölések vannak, amelyek eligazítják. Két sort fog látni:

• „MAX’ vagy „TELJES’: A maximális kitöltési vonal.
• „MIN’ vagy „ADD’: A minimális kitöltési vonal.

A fékfolyadék szintjének kényelmesen e két vonal között kell elhelyezkednie. Még a kupakot sem kell kinyitnia, hogy lássa a szintet az áttetsző műanyagon.

Lépés 4: Értékelje a folyadék színét és tisztaságát

Ez egy jó tipp, amit sokan hiányolnak. A fékfolyadék színe sokat elárul annak egészségéről.

• Új/Jó folyadék: Majdnem átlátszónak kell lennie, enyhén sárga vagy borostyán árnyalattal.
• Régi/rossz folyadék: Sötétbarnának vagy akár feketének is fog tűnni.

Sötét, zavaros folyadék azt jelzi, hogy felszívta a nedvességet, és törmelékkel szennyeződött. Már nem hatékony, és teljesen ki kell cserélni (az úgynevezett a “fékfolyadék öblítés”).

Íme egy egyszerű táblázat, amely segít az állapot felmérésében:

Lépés 5: Feltöltés (Ha szükséges)

Ha folyadékszintje a „MIN’ vonal, feltöltheti. De légy óvatos: az alacsony szint gyakran azt jelenti, hogy a fékbetétek elhasználódtak. Mivel a betétek kopnak, a féknyergek működéséhez több folyadékra van szükség, ami a tartályban lévő szint csökkenését okozza.

Ha úgy dönt, hogy feltölti:

1. Szerezze be a megfelelő folyadékot: Ellenőrizze a használati útmutatót vagy a tartály kupakját a megfelelő folyadéktípust illetően. A legtöbb autó használja PONT 3 vagy PONT 4. A nem megfelelő típus használata károsíthatja a fékrendszert.
2. Tisztítsa meg a kupakot: Tiszta ruhával törölje le a tartály kupakjának tetejét, mielőtt kinyitná. Ez megakadályozza, hogy szennyeződés vagy törmelék kerüljön a folyadékba.
3. Óvatosan adjon hozzá folyadékot: Nyissa ki a kupakot, és lassan öntsön bele egy kis mennyiségű újat, bontatlan fékfolyadék, amíg a szint el nem éri a „MAX’ vonal. Ne töltse túl!
4. Zárja be biztonságosan: Szorosan csavarja vissza a kupakot.

Fontos megjegyzés: Ha néhány havonta többször kell folyadékot hozzáadnia, valószínűleg szivárog a fékvezeték. Ez komoly biztonsági probléma. Azonnal ellenőriztesse autóját szakképzett szerelővel.

A fékfolyadék típusok megértése

mást fogsz látni “PONT” a fékfolyadék-palackokon található besorolások. Íme egy gyors összefoglaló arról, hogy mit jelentenek. A legfontosabb szabály az, hogy mindig az autója gyártója által javasolt típust használja.

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

Q1: Milyen gyakran kell ellenőrizni a fékfolyadékot? A: Jó szokás havonta egyszer ellenőrizni a fékfolyadékot, vagy legalábbis minden alkalommal, amikor olajat cserél. A folyadékot teljesen ki kell cserélni (kipirult) kétévente vagy a használati útmutatóban leírtak szerint.

Q2: Biztonságos-e felkapcsolt fékfolyadék lámpával közlekedni?? A: Nem. A műszerfalon lévő fék figyelmeztető lámpa alacsony folyadékszintet jelez, probléma a rögzítőfékkel, vagy súlyos hidraulikus rendszerhiba. A lehető leghamarabb húzódjon félre, és ellenőrizze a folyadékot. Ha alacsony, szivárgás lehet. A legbiztonságosabb, ha szerelőhöz vontatja autóját.

Q3: Keverhetem a DOT-ot 3 és DOT 4 fékfolyadék? A: Igen, a legtöbb esetben, keverheti a DOT-ot 4 folyadékot olyan rendszerbe, amelyhez DOT szükséges 3, mint DOT 4 magasabb specifikációkkal rendelkezik. Viszont, nem szabad a DOT-ot keverni 3 egy DOT-ba 4 rendszer, mert csökkenti a forráspontot. A legjobb gyakorlat az, ha mindig az adott járműhöz ajánlott típust használja. Soha ne keverje össze a DOT-t 5 (szilikon alapú) bármely más típussal.

Q4: Mi történik, ha túltöltöm a fékfolyadék tartályt?? A: A túltöltés problémákat okozhat. Mivel a folyadék felmelegszik fékezés közben, kitágul. Ha a tározóban nincs hely a bővítésre, a nyomás a fékek húzódását okozhatja, vagy károsíthatja a főfékhenger tömítéseit. Ha túltöltötted, a felesleges folyadék eltávolításához pulykahúst vagy fecskendőt használhat.

Q5: Cserélhetem magam a fékfolyadékot?? A: Bár egy tapasztalt barkácsoló is elvégezheti a fékfolyadék öblítését, ez összetettebb munka, mint egy egyszerű feltöltés. A folyamat, hívott “légteleníteni a fékeket,” el kell távolítani az összes régi folyadékot, és biztosítani kell, hogy ne kerüljenek légbuborékok a rendszerbe. A legtöbb sofőr számára, javasoljuk, hogy ezt a kritikus biztonsági feladatot bízza professzionális szerelőre.