Lejár a fékfolyadék? Minden, amit autótulajdonosként tudnia kell

Ha olyan vagy, mint sok autótulajdonos, valószínűleg kinyitottad a motorháztetőt, ellenőrizte a fékfolyadék szintjét, és azon tűnődött: Lejár a fékfolyadék? Ez jogos kérdés – különösen, ha nagy palackot vásárolt, vagy régi tartályt talált a garázsában. A fékfolyadék kritikus fontosságú a jármű fékrendszere szempontjából, és a lejárt vagy szennyezett folyadék használata közvetlenül befolyásolhatja biztonságát az úton.

Ebben a cikkben, Végigvezetek mindenen, amit magam akartam tudni, amikor először kutattam – így nem kell máshol keresned. Akár új autótulajdonos vagy, egy barkácsoló, vagy csak próbálja elkerülni a költséges fékproblémákat, ez az útmutató egyszerű szavakkal lebontja az egészet.

Igen – fékfolyadék Igen Lejár (És Íme, miért)

A fékfolyadékon nincs pontosan nyomtatva lejárati dátum, mint a tej vagy a tojás, de idővel leépül. A főbűnös? Nedvesség. A legtöbb fékfolyadék nedvszívó, Ez azt jelenti, hogy felszívják a nedvességet a levegőből – még lezárt állapotban is.

Idővel, ez a nedvességszennyezés csökkenti a folyadék forráspontját, ami csökkenti a fékteljesítményt, különösen erős megálláskor vagy nagy melegben.

A fékfolyadék típusai és eltarthatósága (Bontatlan)

Tipp: PONT 5 van nem kompatibilis a legtöbb modern, DOT-t használó fékrendszerrel 3, 4, vagy 5.1.

Jelek, hogy a fékfolyadék megromlott

A felhasználó szemszögéből, így tudom elmondani, hogy a fékfolyadékomat cserélni kell:

• Színváltás: A friss fékfolyadék általában tiszta vagy világos borostyánsárga. Ha sötétbarna vagy fekete, valószínűleg szennyezett.

• Szivacsos vagy puha fékpedál: A vízzel töltött folyadék légbuborékokhoz vezet, amelyek pépes pedálérzetet okoznak.

• Késleltetett fékezési reakció: Ha a megállás lassabbnak tűnik, ennek oka lehet a folyadék teljesítményének romlása.

• Műszerfali fék figyelmeztető lámpa: Néha szivárgás vagy elhasználódott folyadék okozta alacsony folyadékszint váltja ki.

Ha a fentiek bármelyikét észleli, ne hagyd figyelmen kívül. Ezek nem csak a teljesítménnyel kapcsolatos problémák, hanem azok is biztonsági kockázatok.

A fékfolyadék megfelelő tárolása

Nehéz módon megtanultam, hogy még egy lezárt üveg is megromolhat, ha nem megfelelően tárolják. Így kell tárolni az eltarthatóság maximalizálása érdekében:

• Tartsa szorosan lezárva: Levegő = nedvesség = rossz.

• Tárolja hűvös helyen, Száraz hely: Kerülje a hőmérséklet-ingadozásokat és a közvetlen napfényt.

• Használja a Tiszta eszközöket: Fékfolyadék hozzáadásakor, ne engedje, hogy szennyeződés vagy víz kerüljön a tartályba.

Miután kinyitották, meg kell próbálnia felhasználni a maradék folyadékot néhány hónapon belül. A nyitás dátumát felírom az üvegre, hogy könnyebb legyen nyomon követni.

Milyen gyakran kell cserélni a fékfolyadékot?

Még akkor is, ha a hagyományos értelemben vett fékfolyadék nem „lejár”., még mindig rendszeresen cserélni kell – akárcsak a motorolajat.

A legtöbb szerelő azt javasolja, hogy a fékfolyadék öblítés minden 2 hogy 3 évre vagy minden 20,000 hogy 45,000 mérföldre, vezetési stílusától és környezetétől függően. Ellenőrizze a használati útmutatót az adott intervallumhoz.

Ha nehéz terheket vontat, nedves környezetben élni, vagy agresszívan vezet, lehet, hogy gyakrabban kell öblítenie.

Mi történik, ha lejárt fékfolyadékot használ?

A leromlott fékfolyadék használata súlyos következményekkel járhat:

• Forrás nyomás alatt: Ez a párazár és a fék elhalványulását okozza – ez veszélyes hirtelen megálláskor.

• Korrózió: A nedvesség korrodálja a belső alkatrészeket, például a fékvezetékeket és a féknyergeket.

• ABS sérülés: A blokkolásgátló fékrendszerek érzékenyek a folyadék minőségére.

Egyszer figyelmen kívül hagytam az esedékes folyadékcserét, és a szerelőm rozsdát talált a főfékhengerben – ami több száz javításba került.

Tesztelheti a fékfolyadékot otthon?

Igen! Használhatod fékfolyadék tesztcsíkok vagy a digitális teszter amely a nedvességtartalmat méri. Olcsóak és beszerezhetők az autóalkatrész-üzletekben vagy az interneten.

Ha a víztartalom elmúlt 3%, itt az ideje a változásnak.

GYIK a fékfolyadék lejáratáról

K: Lejár-e a fékfolyadék, ha le van zárva?
A: Igen, bár lassabb. A legtöbb glikol alapú folyadék (PONT 3, 4, 5.1) utolsó kb 2 év bontatlan. Ezek után, minőségük romolhat.

K: Használhatok-e még több mint egy éve nyitott fékfolyadékot??
A: Nem ajánlott. A nyitott palackok felszívják a nedvességet a levegőből, ami veszélyezteti a teljesítményt.

K: Milyen színű a rossz fékfolyadék?
A: Ha a folyadék sötétbarna, fekete, vagy felhős, valószínűleg leromlott vagy szennyezett.

K: Mi történik, ha nem cserélem ki a régi fékfolyadékot??
A: Fékhibát kockáztat, korrózió, szivacsos pedálérzés, és drága javítások.

K: Keverhetem a régi és az új fékfolyadékot??
A: A legjobb, ha teljesen öblíteni a régi folyadékot, mielőtt újat adna hozzá az egyenletes teljesítmény és biztonság érdekében.

Végső gondolatok

A fékfolyadék azon dolgok közé tartozik, amelyekre nem gondol – amíg nem késő. Miközben nem „jár le” egyik napról a másikra, az idő és a nedvességnek való kitettség egyaránt rontja. A megfelelő tárolástól az időben történő cseréig, egy kis odafigyelés sokat segíthet a fékerő és a biztonság megőrzésében.

Ha több mint két éve hevert egy üveg a polcon, vagy nem biztos benne, hogy mikor volt az utolsó folyadékcsere, valószínűleg ideje megnézni.

A fékek az autó legfontosabb biztonsági jellemzői. Ne bízd a véletlenre.