Elpárolog a fékfolyadék? Íme, amit igazán tudnia kell

Ha a motorháztető alatt ellenőrzi, hogy alacsony a fékfolyadék szintje, az első gondolatod lehet: “Elpárolgott?” Ez jogos kérdés, különösen, ha nem látott szivárgást. Autótulajdonosként, a fékfolyadék viselkedésének megértése – különösen, hogy elpárolog-e vagy sem – alapvető fontosságú az Ön biztonsága és járműve élettartama szempontjából.

Ebben a cikkben, lebontjuk az igazságot a fékfolyadék párolgásáról, hogyan lép kölcsönhatásba a hővel és a nedvességgel, miért csökkenhet a folyadékszintje, és mit tehet a problémák megelőzése érdekében. A végére egy praktikus GYIK-ot is mellékelünk, hogy minden aggályt kezelni tudjunk.

Elpárologhat a fékfolyadék?

Technikailag, igen – de nem úgy, ahogy a legtöbben gondolják.

A fékfolyadék nem “párolog” mint a víz vagy a benzin teszi. Ez egy higroszkópos vegyszer, érted felszívja a nedvességet a levegőből, nem pedig kiengedni. Ez a tulajdonság az egyik oka annak, hogy rendkívül fontos a fékfolyadék-tartály szorosan zárva tartása.

Magas hőmérsékleten (mint intenzív fékezéskor vagy nagy teljesítményű járművekben), a fékfolyadék elérheti forráspont, főleg ha vízzel szennyezett. Amikor ez megtörténik, elpárologhat- de ez nem normális párolgás. forr, és okozhat valami ún gőzzár, ami veszélyes, mert zavarja a fékrendszert.

Tehát a fékfolyadék normál körülmények között nem párolog el, magas hőmérsékleten elpárologhat, vagy a nedvességfelvétel miatt idővel lebomolhat.

Miért csökken a fékfolyadék szintje??

Ha észreveszed, hogy a szint csökken, általában ezen okok egyikének köszönhető:

Hogyan hat a hő a fékfolyadékra

A fékfolyadékot szélsőséges hőmérsékleten való működésre tervezték. De idővel, különösen hegyvidéki vidékeken vagy városi forgalomban, a gyakori fékezés hőfelhalmozódást okoz. Íme, mi történik:

1. Az új folyadéknak magas a forráspontja – PONT 3, például, 205°C körül kezdődik (401°F).

2. A szennyezett folyadék forráspontja alacsonyabb – A vízzel töltött fékfolyadék mindössze 140°C-on forrhat fel (284°F).

3. A forrásban lévő folyadék gázbuborékokat hoz létre – Ez szivacsos fékpedált okoz, és a fék meghibásodásához vezethet.

Szóval megint, nem párolog el, mint a gőz – a hő és a nedvesség miatt forr.

Probléma a nedvesség felszívásával

A fékfolyadék az nedvszívó-azaz vizet von ki a levegőből, akár a fékrendszer mikroszkopikus nyílásain keresztül is. Idővel, ez azt eredményezi:

• Fém fékelemek korróziója

• Csökkentett forráspont

• Elsötétült, piszkos fékfolyadék

Ezért a legtöbb gyártó azt javasolja, hogy minden alkalommal öblítse le a fékfolyadékot 2– 3 év vagy 30,000-45.000 mérföld.

A fékfolyadékkal kapcsolatos problémák megelőzése

Íme néhány egyszerű dolog, amit megtehet:

• Mindig szorosan zárja le a tartályt ellenőrzés vagy folyadék hozzáadása után.

• Rendszeresen ellenőrizze a folyadék színét és szintjét. A tiszta folyadék világos borostyánsárga vagy tiszta.

• Kerülje a kupak szükségtelen felnyitását- nedvességet enged be.

• Öblítse át a rendszert ütemezetten még akkor is, ha a szintek jól néznek ki.

• Használja a megfelelő típust (PONT 3, 4, 5, stb.) járművéhez. Nem mindig cserélhetők fel.

Általános fékfolyadék típusok & Forráspontok

GYIK a fékfolyadék elpárolgásáról

K: A fékfolyadék zárt rendszerben magától elpárologhat?
A: Nem, nem normál hőmérsékleten. Ha a kupak fel van zárva és a rendszer tömített, a párolgás nem aggodalomra ad okot.

K: Kevés a fékfolyadékom, de nem látok szivárgást – elpárolgott?
A: Valószínűleg nem. Gyakrabban fordul elő, hogy felszívódik a párnákba, vagy van egy kis szivárgás, amelyet nem könnyen láthat.

K: A fékfolyadék idővel megromlik??
A: Igen. Felszívja a nedvességet, ami rontja a teljesítményét. 2-3 évente cserélje ki.

K: Töltsem fel vagy öblítsem le a folyadékot, ha kevés?
A: Ha a folyadék tiszta és a szint kissé leesett a betétkopás miatt, a feltöltés rendben van. Ha sötét van, vagy évek óta nem változtatták, öblítse le.

K: A régi fékfolyadék lágy fékeket okozhat?
A: Igen. A szennyezett vagy felforrt fékfolyadék légbuborékokat okoz, és csökkenti a hidraulikus hatékonyságot.

Végső gondolatok

A fékfolyadék nem párolog mint a víz, de extrém hő hatására elpárologhat és a nedvességfelvétel miatt lebomolhat. Ez kritikussá teszi a rendszeres ellenőrzéseket és az ütemezett öblítést. Ne hagyja figyelmen kívül a cseppfolyós folyadékszintet – a kiváltó ok kivizsgálása megóvhatja Önt egy veszélyes fékhibától az úton.

Maradj biztonságban, legyen tájékozott – és mindig tartsa szemmel a fékfolyadékot.