Si alguna vez has intentado un trabajo de frenos de bricolaje, una pregunta que seguramente surgirá es: ¿Debo abrir el depósito de líquido de frenos al purgar los frenos?? Esta es una pregunta sencilla con importantes consecuencias., especialmente cuando su seguridad y el rendimiento de frenado de su vehículo están en juego.
En este artículo, Te explicaré todo lo que necesitas saber sobre este tema.. Si es un principiante que hace su primer trabajo con los frenos o alguien que busca confirmar lo que ha escuchado en línea, esta guía responde todas sus preguntas de forma clara y exhaustiva.
La respuesta rápida: Sí, Abra el depósito de líquido de frenos al purgar los frenos
Al sangrar los frenos, debes abrir la tapa del depósito de líquido de frenos. Esto permite que el aire escape y garantiza que el cilindro maestro pueda aspirar líquido correctamente a medida que elimina las burbujas de aire de las líneas de freno..
Por qué es importante abrir el depósito
Analicémoslo desde el punto de vista del usuario: alguien que sólo quiere que sus frenos funcionen de manera confiable..
| Razón | Explicación |
|---|---|
| escape aéreo | Con la tapa quitada, el aire atrapado en el sistema puede moverse libremente, reduciendo la posibilidad de acumulación de presión. |
| Reposición de líquidos | A medida que el líquido de frenos sale del depósito y viaja a través de las líneas, la tapa abierta permite que el aire entre en la parte superior del depósito para que pueda salir más líquido. |
| Evitar el bloqueo por vacío | Una tapa cerrada puede crear un vacío que restringe el movimiento del fluido., haciendo que el sangrado sea ineficiente o incluso imposible. |
| Monitoreo del nivel de líquido | Puede controlar fácilmente el nivel de líquido y rellenarlo antes de que baje demasiado. (lo que dejaría entrar más aire). |
Cómo abrir de forma segura el depósito durante el sangrado
Al abrir el depósito, sigue estas precauciones:
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Primero limpie la tapa y el área circundante.. El líquido de frenos es extremadamente sensible a la contaminación.. La suciedad o los residuos que caen en el líquido pueden causar daños a largo plazo al sistema de frenos..
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Coloque un trapo o toalla alrededor del depósito.. Esto protege la pintura y los componentes de goteos accidentales.. El líquido de frenos es corrosivo para las superficies pintadas..
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Abra la tapa suavemente. Puede estar ligeramente presurizado. Retire el diafragma o la junta de goma con cuidado y colóquelo en un área limpia..
Guía paso a paso: Purga de frenos con depósito abierto
Aquí hay una descripción general simplificada que puede seguir:
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Estacione su automóvil en una superficie nivelada y asegúrelo con cuñas para las ruedas.
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Retire todas las ruedas para un mejor acceso a los tornillos de purga (opcional pero recomendado).
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Abra la tapa del depósito y comprobar que el líquido esté en el nivel adecuado..
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Conecte el tubo transparente al tornillo de purga y coloque el otro extremo en un recipiente parcialmente lleno con líquido de frenos limpio..
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Haga que un ayudante presione el pedal del freno. lentamente mientras abre el tornillo de purga.
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Esté atento a las burbujas de aire y cerrar el tornillo cuando solo salga líquido.
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Completar el depósito después de cada pocas bombas para evitar que se seque.
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Repita para cada rueda, normalmente en este orden: RR > LR > RF > LF (De más lejos a más cercano al cilindro maestro.).
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Vuelva a apretar todos los tornillos de purga, vuelva a comprobar el nivel de líquido, y reinstale la tapa del depósito.
Errores comunes a evitar
| Error | Por qué es un problema |
|---|---|
| Sangrado con tapa cerrada | Puede causar un flujo inconsistente o malos resultados debido al desequilibrio de presión.. |
| Dejar que el depósito se seque | Introduce aire nuevo en el sistema., deshaciendo tu progreso. |
| No rellenar líquido con frecuencia | Debes mantener el nivel de líquido durante todo el proceso.. |
| Apretar demasiado los tornillos de purga | Puede pelar hilos o romperlos., lo que lleva a reparaciones costosas. |
¿Qué pasa si olvida abrir el depósito??
Si ya has empezado a sangrar sin abrir el reservorio, detente y ábrelo ahora. El proceso no funcionará correctamente a menos que el aire pueda moverse libremente a través del sistema.. Es posible que deba reiniciar el sangrado desde el principio para asegurarse de que se elimine todo el aire..
¿Puedo dejar la tapa completamente quitada??
Puedes dejar la gorra. suelto o descansando encima—no es necesario eliminarlo por completo. Esto minimiza el riesgo de contaminación y al mismo tiempo permite el flujo de aire..
PUNTO 3 VS DOT 4 VS DOT 5 Líquidos de frenos
Ya que estás trabajando con el depósito., Vale la pena conocer el tipo de líquido de frenos.. Nunca mezcle tipos incompatibles.
| Tipo de líquido de frenos | Punto de ebullición (seco/mojado) | Compatibilidad de mezclas |
|---|---|---|
| PUNTO 3 | 401° F / 284° F | Compatible con el punto de transporte 4 |
| PUNTO 4 | 446° F / 311° F | Compatible con el punto de transporte 3 |
| PUNTO 5 | 500° F / 356° F | No compatible con punto 3 o 4 (basado en silicona) |
Preguntas frecuentes
Q: ¿Puedo purgar los frenos solo??
Sí, con herramientas como una bomba de vacío o una botella de purga para un solo hombre, es posible hacerlo solo.
Q: ¿Con qué frecuencia debo purgar los frenos??
Normalmente cada 2-3 años o cada vez que el pedal se siente esponjoso o ha abierto el sistema hidráulico.
Q: ¿Qué pasa si el líquido de frenos se desborda del depósito??
Límpielo inmediatamente. El líquido de frenos puede dañar la pintura y las superficies plásticas..
Q: ¿Es malo que entre aire en el depósito??
El aire que entra por la parte superior del depósito está bien.. Simplemente no quieres que baje por las líneas de freno.. Mantenga el nivel de líquido por encima de la línea mínima en todo momento..
Q: ¿Debería el auto estar encendido o apagado mientras sangra??
El auto debe ser apagado. No desea que la asistencia eléctrica interfiera con la presión del fluido.
Pensamientos finales
Abrir el depósito de líquido de frenos mientras se purgan los frenos no es sólo una buena práctica: es esencial. Mantiene el fluido fluyendo suavemente., evita que entre aire nuevo al sistema, y hace que el proceso sea más eficiente y efectivo. Solo tenga cuidado para evitar la contaminación y vigile siempre el nivel del líquido..
Si eres un aficionado al bricolaje o simplemente estás intentando ahorrar unos cuantos dólares en el garaje, comprender este simple paso puede marcar una gran diferencia en su seguridad al frenar.