Si alguna vez abrió el depósito de líquido de frenos de su vehículo y se dio cuenta de que no tiene exactamente la misma marca de líquido que ya está allí, no estas solo. La pregunta es común: ¿Puedes mezclar marcas de líquido de frenos?? La respuesta corta es a veces si, pero depende del tipo de liquido, no solo la marca. En este artículo, Le explicaré los aspectos esenciales que necesita saber antes de tomar esa botella de líquido de frenos, porque su seguridad puede depender de ello..
Comprensión de los tipos de líquido de frenos frente a. Marcas
Lo primero es lo primeroEl tipo de líquido de frenos importa más que la marca.
Los líquidos de frenos se clasifican por Clasificaciones del DOT (Estándares del Departamento de Transporte). Cada fluido DOT tiene una composición química y un nivel de rendimiento específicos.. Aquí hay una comparación simplificada.:
| Tipo de punto | Tipo de base | Punto de ebullición (seco/mojado) | Compatibilidad |
|---|---|---|---|
| PUNTO 3 | A base de glicol | ~ 205 ° C / ~ 140 ° C | Compatible con el punto de transporte 4 & 5.1 |
| PUNTO 4 | A base de glicol | ~ 230 ° C / ~ 155 ° C | Compatible con el punto de transporte 3 & 5.1 |
| PUNTO 5 | A base de silicona | ~ 260 ° C / ~ 180 ° C | NO compatible con otros |
| PUNTO 5.1 | A base de glicol | ~ 260 ° C / ~ 180 ° C | Compatible con el punto de transporte 3 & 4 |
Lo que esto significa es: si estás usando DOT 3, 4, o 5.1, tú poder mezcle marcas, pero debe coincidir con el tipo DOT. Mezcla de puntos 5 (basado en silicona) con cualquier otro tipo es un no ir.
Mezcla de marcas de líquido de frenos: La verdadera historia
Digamos que su automóvil usa DOT 4 fluido de frenos. Tienes poco líquido, y tienes una marca en tu auto, pero otra marca en tu garaje. ¿Deberías mezclarlos??
Sí, si ambos son DOT 4, generalmente es seguro mezclar. La mayoría de las marcas de líquido de frenos cumplen con las mismas especificaciones DOT, por lo que están diseñados para ser compatibles. Sin embargo, no siempre es ideal.
¿Por qué es técnicamente bueno:
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Los estándares del DOT son regulado, entonces todo punto 4 Los fluidos deben cumplir con los requisitos químicos y de rendimiento mínimos..
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La mayoría de los fluidos a base de glicol son químicamente similar, independientemente de la marca.
¿Por qué es no siempre la mejor idea:
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Diferentes marcas pueden tener paquetes de aditivos (agentes anticorrosivos, lubricantes) eso no se mezcla perfectamente.
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El rendimiento a largo plazo podría verse afectado, especialmente en vehículos de alto rendimiento o de carreras.
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Los fluidos más viejos se degradan. Agregar líquido nuevo a líquido viejo podría no resolver los problemas de contaminación.
Cuando mezclar marcas es arriesgado
Aquí hay algunos escenarios en los que mezclar marcas de líquido de frenos puede ser riesgoso:
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Fluido desconocido o contaminado que ya está en el sistema.
Si no sabes lo que hay ahí, escurrirlo. Mezclar fluidos desconocidos puede provocar reacciones químicas, gelificar, o potencia de frenado reducida. -
Cambiar entre silicona y glicol
PUNTO 5 (silicona) es no compatible con fluidos a base de glicol (PUNTO 3, 4, 5.1). Mezclarlos puede dañar los sellos y arruinar el rendimiento de frenado.. -
Vehículos de alto rendimiento o de carreras.
Para aplicaciones de alto rendimiento, quédese con una sola marca y tipo recomendado por su fabricante. La mezcla puede reducir la respuesta de los frenos bajo calor extremo.
¿Cuál es la mejor práctica??
aunque tu poder mezclar fluidos del mismo tipo de diferentes marcas, esto es lo que recomiendo desde una perspectiva del mundo real:
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Complete solo con el mismo tipo de DOT.
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Quédate con una marca si es posible para la coherencia en los aditivos y el rendimiento.
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Lavar el sistema de frenos cada 2 años (o antes en climas húmedos o al conducir con mucho estrés).
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Utilice un sellado, botella fresca—El líquido de frenos absorbe la humedad del aire una vez abierto..
Cómo reponer el líquido de frenos de forma segura
Si planea agregar líquido usted mismo:
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Consulta el manual de tu propietario para el tipo de DOT correcto.
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inspeccionar la tapa de su depósito de freno; por lo general, enumera la clasificación DOT.
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Limpiar alrededor de la tapa antes de abrir para evitar la contaminación.
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Utilice únicamente una botella nueva de fluido; El líquido de frenos absorbe agua una vez abierto..
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Completar hasta la línea “MAX”, pero no llenes demasiado.
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Cierre bien la tapa del depósito y prueba tus frenos antes de conducir.
Pensamientos finales
Mezclar marcas de líquido de frenos no es el fin del mundo.si el tipo DOT es el mismo y el líquido está fresco y no contaminado. dicho eso, ceñirse a una sola marca y lavar el líquido viejo con regularidad siempre es mejor, mudanza más segura a largo plazo. Su sistema de frenos es uno de los componentes de seguridad más importantes de su automóvil.. Un poco de precaución ayuda mucho.
Preguntas frecuentes (Preguntas frecuentes)
Q: ¿Puedo mezclar puntos? 3 y punto 4 fluido de frenos?
A: Sí. PUNTO 3 y punto 4 son compatibles porque ambos están basados en glicol. Sin embargo, PUNTO 4 Tiene puntos de ebullición más altos y se prefiere en vehículos más nuevos..
Q: ¿Está bien completar el DOT? 3 con punto 5.1?
A: Sí, PUNTO 5.1 También está basado en glicol y es compatible con DOT. 3 y 4. Solo asegúrate de no confundirlo con DOT 5 (silicona).
Q: ¿Qué sucede si accidentalmente mezclo DOT? 4 y punto 5?
A: Ese es un problema serio. Los fluidos no son compatibles y pueden dañar los sellos., reducir la eficacia de frenado, y provocar la separación de fluidos. Se requiere una descarga completa.
Q: ¿Puedo mezclar líquido de frenos sintético y no sintético??
A: El término "sintético" se utiliza a menudo para marketing.. La mayoría de los fluidos modernos a base de glicol son técnicamente sintéticos.. Siempre y cuando el tipo DOT coincida, en general está bien.
Q: ¿Cómo sé qué marca ya está en mi sistema??
A: A menos que hayas realizado tú mismo el último servicio del líquido de frenos., Probablemente no puedas estar seguro. Si no estás seguro, es mejor enjuagar y reemplazar con una nueva marca y tipo conocido.