كيفية استبدال سائل الفرامل：ست خطوات بسيطة وثلاث طرق

هذا الشعور الإسفنجي في دواسة الفرامل? مسافات التوقف الأطول قليلاً? قد تكون هذه صرخات خفية لطلب المساعدة من نظام الفرامل في سيارتك. غالبًا ما يكون الجاني كبيرًا في السن, سائل الفرامل الملوث. في حين أنها قد تبدو وكأنها وظيفة ميكانيكي, إن استبدال سائل الفرامل الخاص بك هو مهمة يمكن التحكم فيها بنفسك ويمكن أن توفر لك المال, والأهم من ذلك, تأكد من أن الفرامل الخاصة بك في أفضل حالة. سيرشدك هذا الدليل إلى كل ما تحتاج إلى معرفته, من سبب أهميتها للعملية خطوة بخطوة.

لماذا تهتم بتغيير سائل الفرامل الخاص بك؟?

سائل الفرامل استرطابي, وهي طريقة رائعة للقول إنها تمتص الرطوبة من الهواء بمرور الوقت. هذه الرطوبة لها تأثيران سلبيان:

• يخفض درجة الغليان: مع زيادة محتوى الماء, تنخفض نقطة غليان سائل الفرامل. تولد عملية الكبح الكثير من الحرارة. إذا كان السائل يغلي, فإنه يخلق فقاعات الهواء في خطوط الفرامل. الهواء قابل للضغط, بينما السائل ليس كذلك. وهذا يعني عند الضغط على دواسة الفرامل, ستقوم بضغط الهواء بدلاً من الضغط على الفرامل, يؤدي إلى أ “إسفنجي” أو دواسة ناعمة وفقدان خطير لقوة الكبح.
• يسبب التآكل: يمكن أن تسبب الرطوبة الصدأ والتآكل في خطوط الفرامل, الفرجار, والاسطوانة الرئيسية. وهذا يمكن أن يؤدي إلى إصلاحات باهظة الثمن على الطريق.

توصي معظم الشركات المصنعة للسيارات باستبدال سائل الفرامل كل سنتين إلى ثلاث سنوات, ولكن من الأفضل دائمًا الرجوع إلى دليل المالك الخاص بك لمعرفة الفاصل الزمني المحدد لسيارتك.

علامات حان الوقت لتغيير سائل الفرامل

• دواسة الفرامل إسفنجية أو ناعمة: هذا هو العرض الأكثر شيوعا.
• زيادة مسافة التوقف: إذا لاحظت أن سيارتك تستغرق وقتًا أطول للتوقف عن المعتاد.
• ضوء ABS قيد التشغيل: في بعض الحالات, يمكن أن يؤثر السائل الملوث على نظام الفرامل المانعة للانغلاق.
• سائل داكن أو غائم: عادةً ما يكون سائل الفرامل الجديد بلون كهرماني فاتح. إذا كان مظهرك مظلمًا, غامض, أو لديه جزيئات فيه, حان الوقت للتغيير. يمكنك التحقق من ذلك من خلال النظر إلى خزان سائل الفرامل.

ابدء: ما ستحتاجه

قبل أن تتسخ يديك, ستحتاج إلى جمع بعض الأدوات واللوازم الأساسية.

أدوات & مواد:

كلمة عن أنواع سوائل الفرامل:

إنها شديد الأهمية لاستخدام النوع الصحيح من سائل الفرامل المحدد لسيارتك. قد يؤدي استخدام النوع الخاطئ إلى إتلاف نظام الفرامل لديك.

• نقطة 3 ونقطة 4: هذه تعتمد على الجليكول وهي الأكثر شيوعًا. نقطة 4 لديه نقطة غليان أعلى من DOT 3. يمكنك عادةً استبدال DOT 4 لنقطة 3, ولكن ليس العكس.
• نقطة 5: هذا يعتمد على السيليكون ويجب أن يكون كذلك أبداً يتم مزجه مع DOT 3 أو نقطة 4 السوائل. يتم استخدامه عادةً في السيارات الكلاسيكية أو المركبات العسكرية.
• نقطة 5.1: يعتمد هذا أيضًا على الجليكول وله نقطة غليان أعلى من DOT 4. يمكن مزجه مع DOT 3 ونقطة 4.

تحقق دائمًا من دليل المالك الخاص بك أو غطاء خزان الأسطوانة الرئيسية لمعرفة نوع السائل الصحيح.

عملية نزيف الفرامل: خطوة بخطوة

نزيف الفرامل هو عملية دفع القديم, خروج السوائل الملوثة من النظام أثناء إدخال مواد جديدة, سائل نظيف. فيما يلي ثلاث طرق شائعة للقيام بذلك.

الخطوات التحضيرية (لجميع الأساليب)

1. السلامة أولا: قم بإيقاف سيارتك على سطح مستو وقم بتعشيق فرامل الانتظار.
2. ارفع المركبة: قم بفك الصواميل الموجودة على عجلاتك قبل رفع السيارة. ثم, استخدم مرفاعًا لرفع السيارة وتأمينها بحوامل الرافعة. لا تعمل أبدًا تحت سيارة مدعومة بمقبس فقط.
3. إزالة العجلات: قم بخلع العجلات للوصول إلى مساميك الفرامل ومسامير النزيف الخاصة بها.
4. تحديد موقع الاسطوانة الرئيسية: افتح غطاء محرك السيارة الخاص بك وابحث عن خزان سائل الفرامل. انها عادة صغيرة, حاوية شفافة على جانب السائق.
5. إزالة السوائل القديمة: استخدم محقنة أو محقنة لامتصاص أكبر قدر ممكن من سائل الفرامل القديم من الخزان قدر الإمكان. لا تفرغه بالكامل. قم بإزالة أي مواد لزجة من الخزان باستخدام منظف, قطعة قماش خالية من الوبر.
6. املأ بالسوائل الجديدة: املأ الخزان بجديد, سائل الفرامل النظيف. أبقِ غطاء الأسطوانة الرئيسية مغلقًا ولكن قم بتغطية الفتحة لمنع دخول الأوساخ. طوال العملية, راقب عن كثب مستوى السائل في الخزان. إذا جف, سوف تقوم بإدخال الهواء إلى النظام, وسيكون عليك البدء من جديد.

طريقة 1: طريقة الشخصين (الكلاسيكية)

هذه هي الطريقة الأكثر شيوعًا وموثوقية لمحبي الأعمال اليدوية.

1. ابدأ بالعجلة الصحيحة: تسلسل النزيف مهم. يجب أن تبدأ بالفرامل الأبعد عن الأسطوانة الرئيسية وتقترب أكثر. بالنسبة لمعظم السيارات التي تحتوي على الأسطوانة الرئيسية على جانب السائق, التسلسل هو:
   • الخلفي الأيمن
   • الخلفي الأيسر
   • الجبهة اليمنى
   • الجبهة اليسرى
2. نعلق الأنابيب: حدد موقع المسمار النازف على الفرجار الفرامل. إنه صمام صغير يشبه الحلمة. ضع مفتاح الربط الخاص بك فوقه, ثم قم بتوصيل الأنبوب الشفاف بنهاية المسمار. ضع الطرف الآخر من الأنبوب في زجاجة الصيد الخاصة بك.
3. ال “ضخ وعقد” الرقص: هذا هو المكان الذي يأتي فيه مساعدك.
   • أنت: “ضخ الفرامل.”
   • المساعد: اضغط على دواسة الفرامل ببطء من ثلاث إلى خمس مرات ثم اضغط عليها بقوة. يجب أن ينادوا “عقد!”
   • أنت: بينما يقوم مساعدك بالضغط على الدواسة لأسفل, افتح المسمار النازف حوالي ربع إلى نصف دورة. سوف تتدفق فقاعات السوائل والهواء القديمة.
   • أنت: أغلق برغي النازف قبل توقف تدفق السائل مباشرة.
   • أنت: “حرر الفرامل.”
   • المساعد: يطلق دواسة الفرامل.
4. كرر وإعادة الملء: كرر هذه العملية حتى ترى نظيفاً, سائل جديد بدون فقاعات هواء تمر عبر الأنابيب الشفافة. تذكر أن تقوم بملء خزان الأسطوانة الرئيسية بسائل جديد كل أربع إلى خمس دورات.
5. الانتقال إلى العجلة التالية: بمجرد الانتهاء من عجلة واحدة, تشديد المسمار النازف (لا تبالغ في تشديده), إزالة الأنابيب, والانتقال إلى العجلة التالية في التسلسل.
6. الفحص النهائي: بعد الانتهاء من جميع العجلات الأربع, قم بتعبئة الاسطوانة الرئيسية إلى “الأعلى” خط واستبدل الغطاء. اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات. يجب أن تشعر بالحزم.

طريقة 2: طريقة نزيف الجاذبية (بطيئة وثابتة)

هذه الطريقة أبسط ولكنها تستغرق وقتًا أطول. إنه خيار جيد إذا كنت تعمل بمفردك.

1. احصل على الإعداد: بعد الإعداد الأولي, ما عليك سوى توصيل الأنبوب الشفاف بمسمار النزيف الخاص بالعجلة الأولى ووضع الطرف الآخر في زجاجة الالتقاط.
2. افتح المسمار النازف: افتح المسمار النازف حوالي نصف دورة.
3. انتظر: سوف الجاذبية القيام بهذا العمل, يقطر ببطء السائل القديم. قد يستغرق هذا بعض الوقت, لذا كن صبورا.
4. مراقبة الخزان: راقب الأسطوانة الرئيسية عن كثب وقم بتزويدها بسائل جديد حسب الحاجة. لا تدعها تجف.
5. ابحث عن السوائل النظيفة: بمجرد رؤية السائل النظيف يقطر, أغلق المسمار النازف.
6. كرر لجميع العجلات: انتقل إلى العجلات التالية بالتسلسل الصحيح.

طريقة 3: طريقة مضخة الفراغ (اختيار المحترفين)

تعمل مضخة التفريغ على جعل المهمة أسرع وهي حل رائع لشخص واحد.

1. قم بتوصيل المضخة: قم بتوصيل أنابيب مضخة التفريغ بمسمار النازف.
2. إنشاء فراغ: ضخ المقبض لخلق فراغ في الخط.
3. افتح المسمار النازف: افتح المسمار النازف قليلاً. سوف يمتص الفراغ السائل القديم.
4. مشاهدة السائل: راقب لون السائل وابحث عن فقاعات الهواء. استمر حتى يصبح السائل صافيًا.
5. الحفاظ على مستوى الفراغ والسوائل: قد تحتاج إلى الضخ من حين لآخر للحفاظ على الفراغ. كما هو الحال دائما, إبقاء الاسطوانة الرئيسية تصدرت.
6. إغلاق وتكرار: أغلق برغي النازف قبل إطلاق المكنسة الكهربائية لمنع امتصاص الهواء مرة أخرى. كرر للعجلات الأخرى.

مقارنة طرق نزيف الفرامل

التشطيب

بمجرد نزف المكابح الأربعة:

1. تحقق مرة أخرى من مسامير النازفة: تأكد من أن جميع مسامير النزيف محكمة.
2. إعادة تثبيت العجلات: أعد عجلاتك إلى مكانها وأحكم ربط الصواميل على شكل نجمة وفقًا لعزم الدوران الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
3. اختبر الفرامل: قبل أن تذهب للقيادة, قم بتشغيل السيارة واضغط على دواسة الفرامل. يجب أن تشعر بالثبات والارتفاع.
4. تخلص من السوائل القديمة: يعتبر سائل الفرامل من النفايات الخطرة. خذها إلى متجر قطع غيار السيارات أو مركز إعادة التدوير المحلي للتخلص منها بشكل سليم. لا تصبها في البالوعة أو على الأرض.

الأسئلة المتداولة (الأسئلة الشائعة)

س: كم يكلف استبدال ميكانيكي لسائل الفرامل؟? أ: عادة, يمكن أن يكون تدفق سائل الفرامل احترافيًا في أي مكان $100 ل $200, اعتمادا على سيارتك والموقع. القيام بذلك بنفسك يمكن أن يوفر لك قدرًا كبيرًا من ذلك.

س: كم من الوقت يستغرق استبدال سائل الفرامل? أ: باستخدام طريقة المضخة لشخصين أو المضخة الفراغية, يمكن أن يستغرق الأمر حوالي ساعة بالنسبة لمصممي الأعمال اليدوية ذوي الخبرة. إذا كانت هذه هي المرة الأولى لك, السماح لبضع ساعات. يمكن أن تستغرق طريقة الجاذبية عدة ساعات.

س: هل يمكنني فقط ملء سائل الفرامل الخاص بي? أ: إذا كان سائل الفرامل لديك منخفضًا, يمكنك رفعه لتتمكن من تجاوزه في حالات الطوارئ. لكن, يشير انخفاض السائل عادة إلى وجود تسرب أو تآكل في وسادات الفرامل. إن مجرد وضعه فوقه لا يزيل الرطوبة والملوثات, لذلك فهو ليس بديلاً عن الاستبدال الكامل.

س: ماذا يحدث إذا لم أغير سائل الفرامل؟? أ: متأخر , بعد فوات الوقت, يمكن أن يؤدي السائل المحمل بالرطوبة إلى ليونة, دواسة الفرامل الاسفنجية, انخفاض أداء الكبح, وفي نهاية المطاف, فشل الفرامل. يمكن أن يسبب أيضًا تآكلًا مكلفًا لمكونات نظام الكبح لديك.

س: هل يمكنني مزج أنواع مختلفة من سائل الفرامل؟? أ: يمكنك عمومًا مزج DOT 3 ونقطة 4, لكنه سيخفض درجة غليان DOT 4 سائل. لا يجب عليك أبدًا خلط DOT 5 (على أساس السيليكون) مع دوت 3, نقطة 4, أو نقطة 5.1 (على أساس الجليكول) السوائل. استخدم دائمًا نوع السائل الموصى به في دليل المالك الخاص بك.

من خلال أخذ الوقت الكافي لاستبدال سائل الفرامل الخاص بك, أنت لا تقوم فقط بإجراء الصيانة الروتينية; أنت تستثمر في سلامتك على الطريق. مع القليل من الصبر والأدوات المناسبة, يمكنك التعامل مع هذه المهمة بثقة والحفاظ على نظام الفرامل الخاص بك في حالة ممتازة. قيادة سعيدة!