น้ำมันเบรกมีสีอะไร? คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับเจ้าของรถ

คุณเปิดฝากระโปรงเพื่อตรวจสอบตามปกติ, และสายตาของคุณจับจ้องไปที่กระปุกน้ำมันเบรก. คุณเหล่, ที่สงสัย, “สีนั้นปกติมั้ย.?” เป็นคำถามที่พวกเราหลายคนถาม. สีของน้ำมันเบรกเป็นตัวบ่งชี้โดยตรงถึงสุขภาพและ, โดยการขยาย, สุขภาพของระบบเบรกของรถคุณ. มาเจาะลึกและตอบคำถามนี้ทันที.

คำตอบง่ายๆ: น้ำมันเบรกใหม่ควรมีสีอะไร?

สด, โดยทั่วไปน้ำมันเบรกใหม่จะเป็นของเหลวโปร่งแสงและมีสีเหลืองหรือสีทองเล็กน้อย. ลองนึกถึงสีของน้ำเชื่อมข้าวโพดสีอ่อนหรือไวน์ขาวสีซีด. มันควรจะสะอาดและชัดเจน. หากคุณเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรก, นี่คือสีที่คุณควรเห็นในอ่างเก็บน้ำ.

อย่างไรก็ตาม, น้ำมันเบรกไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเท่ากันทั้งหมด, และสีเริ่มต้นอาจแตกต่างกันเล็กน้อยตามประเภทและผู้ผลิต.

แผนภูมิสีน้ำมันเบรก: ใหม่กับ. เก่า

เหตุใดน้ำมันเบรกจึงเปลี่ยนสี?

งานหลักของน้ำมันเบรกคือการถ่ายโอนแรงที่คุณใช้บนแป้นเบรกไปยังเบรกที่ล้อของคุณ. การทำเช่นนี้, มันจะต้องไม่สามารถบีบอัดได้. สาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมันเบรกของคุณเข้มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปก็คือ การดูดซึมความชื้น.

น้ำมันเบรกที่พบบ่อยที่สุด (จุด 3, จุด 4, และดอท 5.1) ดูดความชื้นได้, ซึ่งหมายความว่าพวกมันดูดซับน้ำจากอากาศโดยรอบตามธรรมชาติ. สิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างช้าๆ ผ่านรูเล็กๆ ในสายเบรกและซีลที่ผ่านมา.

เมื่อปริมาณน้ำเพิ่มขึ้น, สองสิ่งเกิดขึ้น:

1. จุดเดือดลดลง: น้ำมันเบรกต้องมีจุดเดือดสูงเพื่อทนต่อความร้อนอันเข้มข้นที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก. น้ำเดือดที่อุณหภูมิต่ำกว่ามาก (212°F หรือ 100°C) กว่าน้ำมันเบรกใหม่ (มักจะสูงกว่า 400°F หรือ 204°C). หากของเหลวของคุณเดือด, ทำให้เกิดฟองอากาศเป็นเส้น. เนื่องจากอากาศอัดได้, แป้นเบรกจะรู้สึกเป็นรูพรุนและอาจไปจนสุดพื้นโดยไม่สามารถหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ. นี่เป็นความล้มเหลวด้านความปลอดภัยครั้งใหญ่.
2. การปนเปื้อน: เมื่อเวลาผ่านไป, อนุภาคเล็กๆ จากการแตกของท่อยางเบรกและซีลยางอาจทำให้ของเหลวปนเปื้อนได้, ทำให้มันมืด. เศษนี้สามารถอุดตันทางเดินเล็กๆ ในระบบเบรกป้องกันล้อล็อกได้ (เอบีเอส) โมดูล, นำไปสู่การซ่อมที่มีราคาแพง. ความชื้นที่ดูดซับยังก่อให้เกิดสนิมและการกัดกร่อนในสายเบรกและคาลิปเปอร์ของคุณ.

กรณีพิเศษ: จุด 5 น้ำมันเบรกซิลิโคน

มีข้อยกเว้นสำหรับกฎสี: จุด 5 ของเหลวเบรก. ประเภทนี้เป็นซิลิโคน, ไม่ใช่ไกลคอลเหมือนคนอื่นๆ.

• สี: ใหม่ดอท 5 ของเหลวเป็นสีม่วง. นี่เป็นตัวสร้างความแตกต่างที่สำคัญเพื่อป้องกันไม่ให้ผสมกับประเภทอื่น.
• คุณสมบัติ: มันไม่ดูดความชื้น, หมายความว่ามันไม่ดูดซับน้ำ. ในขณะที่ฟังดูดีมาก, น้ำที่เข้าสู่ระบบจะรวมตัวอยู่ในจุดเดียว, ซึ่งสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนเฉพาะจุดหรือแข็งตัวในสภาพอากาศหนาวเย็นได้.

ที่สำคัญ, คุณไม่ควรผสม DOT 5 ด้วยจุด 3, 4, หรือ 5.1 ของเหลว. สารเหล่านี้เข้ากันไม่ได้ทางเคมี และการผสมสารเหล่านี้อาจทำให้ระบบเบรกของคุณขัดข้องได้.

วิธีตรวจสอบน้ำมันเบรกของคุณ

การตรวจสอบน้ำมันเบรกเป็นส่วนที่เรียบง่ายแต่สำคัญในการบำรุงรักษารถยนต์.

1. ค้นหาอ่างเก็บน้ำ: เปิดฝากระโปรงรถของคุณ. กระปุกน้ำมันเบรกมักจะมีขนาดเล็ก, ภาชนะพลาสติกโปร่งแสงอยู่ด้านหลังห้องเครื่องยนต์ฝั่งคนขับ. หมวกมักมีสัญลักษณ์ที่ดูเหมือนวงกลมและมีวงเล็บล้อมรอบ.
2. ตรวจสอบระดับ: อ่างเก็บน้ำก็จะมี “นาที” และ “สูงสุด” เส้น. ระดับของเหลวควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายทั้งสองนี้.
3. ตรวจสอบสี: มองผ่านพลาสติกเพื่อดูสีของของเหลว. หากอ่างเก็บน้ำสกปรก, คุณอาจต้องเปิดฝาเพื่อให้ได้มุมมองที่ชัดเจน. ระวังอย่าให้สิ่งสกปรกหรือเศษเล็กเศษน้อยตกลงไปในอ่างเก็บน้ำ. เช็ดฝาให้สะอาดก่อนเปิด.

หากสีเข้มกว่าสีน้ำตาลอ่อน, ถึงเวลาที่จะต้องพิจารณาล้างและเปลี่ยนใหม่.

คำถามที่พบบ่อย (คำถามที่พบบ่อย)

Q1: น้ำมันเบรกสีเข้มเป็นอันตรายหรือไม่? ก: ใช่, มันอาจเป็นอันตรายได้. น้ำมันเบรกสีเข้มบ่งบอกถึงความชื้นและการปนเปื้อนในระดับสูง, ซึ่งทำให้จุดเดือดลดลงอย่างมาก. สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของเบรกได้, โดยเฉพาะในระหว่างการเบรกอย่างแรงหรือลงทางไกลซึ่งเบรกร้อนจัด.

Q2: ฉันควรเปลี่ยนน้ำมันเบรกบ่อยแค่ไหน? ก: ผู้ผลิตรถยนต์และช่างเครื่องส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกทุกๆ สองถึงสามปี, โดยไม่คำนึงถึงระยะทาง. อย่างไรก็ตาม, คุณควรศึกษาคู่มือผู้ใช้รถของคุณเสมอเพื่อดูคำแนะนำเฉพาะสำหรับรถของคุณ. หากของเหลวมีสีเข้ม, เปลี่ยนมันเร็วกว่านี้.

Q3: ฉันสามารถเติมน้ำมันเบรกของฉันได้ไหม? ก: หากระดับของเหลวต่ำเล็กน้อย (แต่ยังอยู่เหนือ “นาที” เส้น) และของเหลวก็สะอาด, คุณสามารถเติมน้ำมันเบรกใหม่ให้ถูกต้องตามประเภทรถของคุณได้ (ตรวจสอบฝากระปุกน้ำมันหรือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ). อย่างไรก็ตาม, ระดับที่ต่ำมากมักบ่งบอกถึงการรั่วในระบบหรือผ้าเบรกที่สึกหรอ, ซึ่งควรได้รับการตรวจสอบจากผู้เชี่ยวชาญทันที. การเติมของเหลวสกปรกไม่สามารถใช้แทนการเปลี่ยนได้.

Q4: ความแตกต่างระหว่าง DOT คืออะไร 3, จุด 4, และดอท 5.1? ก: ความแตกต่างที่สำคัญคือจุดเดือด, ด้วยจุด 4 มีจุดเดือดสูงกว่า DOT 3, และดอท 5.1 ยังมีอันที่สูงกว่าอยู่. ทั้งหมดมีพื้นฐานจากไกลคอลและเข้ากันได้ (คุณสามารถใส่ DOT 4 ในจุด 3 ระบบ, แต่ไม่ใช่ในทางกลับกัน). ใช้ประเภทที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณเสมอ.

Q5: ฉันสามารถเปลี่ยนน้ำมันเบรกของตัวเองได้หรือไม่? ก: แม้ว่าช่างประจำบ้านที่มีประสบการณ์จะสามารถเปลี่ยนน้ำมันเบรกของตนเองได้, มันเป็นระบบความปลอดภัยที่สำคัญ. กระบวนการ, รู้จักกันในนาม “เลือดออกจากเบรก,” ต้องทำอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศอยู่ในท่อ. สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่, ขอแนะนำให้ให้บริการนี้โดยช่างผู้ชำนาญ.