Зашто се уље прска по мом мотору?(Узроци и решења)

Неколико ствари је алармантније од подизања хаубе вашег возила и гледања свуда прсканог моторног уља. Неуредно је, мирише, и што је још важније - сигнализира да нешто озбиљно није у реду са вашим мотором. био сам тамо, и знам за панику која долази са тим. У овом чланку, Провест ћу те зашто уље прска по целом мотору, како дијагностиковати извор, како то поправити, и како спречити да се то више икада понови.

Шта узрокује прскање уља по целом мотору?

Постоји неколико уобичајених (а неке не тако уобичајене) разлози због којих уље може прскати по вашем мотору. Ево шта прво треба да проверите:

1. Лабав или оштећен поклопац за уље

Ако вам је поклопац резервоара за уље лабав, недостаје, или напукла, уље може прскати током рада мотора. Пошто је уље под притиском и мотор вибрира, лако може прскати по околним компонентама мотора.

шта да се ради:
Проверите да ли поклопац за уље недостаје или није добро причвршћен. Ако је напукао или истрошен, замените га. Ово је једноставно и јефтино решење.

2. Препуњено моторно уље

Превише уља у вашем мотору ствара вишак притиска, посебно када се мотор загреје. Овај притисак може да избаци уље из заптивки, печати, и цев мерне шипке.

Симптоми:

• Мерна шипка показује нивое уља изнад максималне линије

• Мирис запаљеног уља

• Нафта цури са неочекиваних места

Поправи:
Одмах оцедите вишак уља. Вожња са превише уља може оштетити катализатор и изазвати експлозију заптивки мотора.

3. Заптивка поклопца вентила која цури

Заптивка поклопца вентила заптива врх мотора где се налази брегасто вратило. Временом, може да пукне или да се скупи услед топлотних циклуса. Ако ова заптивка поквари, уље ће цурити и прскати по околним деловима мотора, посебно при вожњи већим брзинама.

Знакови:

• Накупљање уља око поклопца вентила

• Мирис уља у кабини

• Дим из моторног простора

Решење:
Замените заптивку поклопца вентила. То је релативно јефтин део, али рад може бити већи у зависности од дизајна вашег мотора.

4. Отказ ПЦВ вентила (Позитивна вентилација картера)

Ако је ваш ПЦВ вентил зачепљен или неисправан, притисак се ствара у кућишту радилице и потискује уље кроз заптивке и заптивке. Ово може довести до прскања магле уља по мотору.

Индикатори:

• Висок притисак мотора

• Грубо стање у празном ходу или застој

• Уље цури на чудним местима

Препорука:
Замените ПЦВ вентил. Обично је јефтин и лак за замену.

5. Пукло или сломљено црево за уље

Неки мотори користе повратне или потисне водове - посебно мотори са турбо пуњењем. Ако једна од ових линија пукне или се одвоји, може снажно прскати уље док мотор ради.

Како то уочити:

• Потражите фини узорак прскања

• Уље можда капље испод аутомобила након гашења

• Проверите очитавања притиска уља (може пасти)

Акција:
Престаните да возите и одвуците аутомобил до механичара. Проблеми са нафтоводом могу довести до великих оштећења мотора ако се не реше.

6. Проблеми са филтерима за уље

Неправилно инсталиран или неисправан филтер за уље може да процури или издува под притиском. Ако печат није правилно постављен, уље може прскати по целом простору мотора убрзо након промене уља.

Када се ово дешава??

• Одмах након промене уља

• Примећујете локве испод аутомобила

• Филтер се осећа лабавим или укрштеним

Поправи:
Проверите или замените филтер за уље и уверите се да је правилно затегнут. Увек замените стару гумену заптивку током замене уља.

7. Прегорела заптивка или заптивка мотора

Ово је најгори сценарио. Ако је заптивка главе или заптивка радилице прегорела, уље може да изађе под високим притиском. Ово може бити праћено димом, прегревања, или чудне звукове.

Приметићете:

• Бели дим из ауспуха

• Млечно уље (умешана расхладна течност)

• Велики губитак перформанси мотора

Решење:
Одмах потражите стручну помоћ. Поправке могу бити скупе, али се морају урадити да би се избегао квар мотора.

Табле: Водич за брзо решавање проблема

Превентивни савети

• Увек двапут проверите поклопац за уље после промене уља.

• Користите исправан ниво уља— не превише, не премало.

• Прегледајте заптивке и црева сваки 6 месеци или током рутинског одржавања.

• Слушајте свој ауто—мирише, дим, а светла упозорења за уље су црвене заставице.

ФАКс

П: Да ли је безбедно возити ако уље прска по мотору?
А: бр. Вожња са уљним спрејом може довести до опасности од пожара, оштећење мотора, или потпуни неуспех. Престаните да возите и одмах решите проблем.

П: Може ли уљни спреј изазвати пожар мотора?
А: Да. Ако уље дође у контакт са врућим издувним колектором, може да се запали. Ово је ретко, али веома опасно.

П: Колико кошта решавање проблема са уљним спрејом?
А: Трошкови варирају:

• Поклопац за уље: $10

• Заптивка поклопца вентила: $100– 300 долара

• Замена водова за уље: $200– 600 долара

• Прегорела заптивка главе: $1,000+

П: Могу ли сам да оперем уље са мотора?
А: Да, али сачекајте док се мотор не охлади. Користите одмашћивач и избегавајте електричне конекторе. Увек отклоните основни узрок пре чишћења.

П: Како да знам да ли је уљни спреј препун?
А: Проверите шипку. Ако је уље знатно изнад максималне линије, вероватно је од препуна.

Финал Тхоугхтс

Прскање уља по вашем мотору није само козметички проблем - то је знак упозорења. Било да се ради о нечем једноставном, попут лабаве капице или нечем озбиљнијем, попут издуваног печата, брзо реаговање може вам уштедети хиљаде поправки. Користите овај водич да бисте поуздано дијагностиковали и решили проблем.

Ако нисте сигурни или се осећате преоптерећено, не оклевајте да консултујете механичара од поверења. Мало уља сада може значити велике проблеме касније.