Схаре

Како поправити цурење кочионе течности:Шест корака за решавање

цлении
01/23/2025

Ако сте икада приметили локвицу клизаве, жућкаста течност испод вашег аутомобила или сте искусили меку папучицу кочнице, велике су шансе да имате посла са а цурење кочионе течности. Као власник возила, ништа није алармантније од компромитованих кочница. Уосталом, ваша безбедност је на коцки.

Недавно сам и сам прошао кроз ово питање и одлучио да ископам дубоко у основне узроке, знакови, и решења за поправку — и сада делим ово комплетно, водич корак по корак који ће вам помоћи да сами поправите цурење кочионе течности или знате шта да питате ако возите своје возило код механичара.

Шта узрокује цурење кочионе течности?

Пре него што пређете на поправку, битно је знати зашто долази до цурења кочионе течности. Кочиона течност је део затвореног хидрауличког система. Свако цурење, ма колико мали, значи да је нешто пошло наопако.

Ево рашчлањавања уобичајени узроци:

Узрок	Детаљи
Истрошени кочни водови	Руст, старости, или абразија може изазвати пукотине или рупе у металним или гуменим линијама.
Цурење кочионих чељусти	Заптивке у чељустима се временом могу деградирати, што доводи до цурења течности.
Квар главног цилиндра	Ако заптивке изнутра покваре, течност може да исцури у појачивач или из система.
Оштећени цилиндри точкова	Чешће код добош кочница - старије заптивке често цуре.
Лабави или оштећени вентили за одзрачивање	Неправилно крварење или рђа могу изазвати цурење.
Пукао резервоар или капа	Ако је резервоар кочионе течности напукао или поклопац није правилно заптив.

Како знати да ли ваша кочиона течност цури

Знаци цурења кочионе течности:

Мекана или спужваста педала кочнице
Светло упозорења кочнице
Видљиве локве испод аутомобила (близу точкова или испод мотора)
Кочнице не реагују
Пад нивоа течности у резервоару главног цилиндра

Водич корак по корак: Како поправити цурење кочионе течности

Ако сте при руци и имате основне алате, отклањање цурења кочионе течности је у многим случајевима изводљиво. Међутим, ако нисте сигурни или ако су кочнице изван ваше зоне удобности, не оклевајте да консултујете механичара. Кочнице су кључне за безбедност.

Корак 1: Пронађите цурење

Почните прегледом:

Резервоар кочионе течности
Кочни водови (пратите их од главног цилиндра до сваког точка)
Чељусти и цилиндри точкова
Око сваке гуме и појачивача кочнице

Савет: Користите батеријску лампу и чисту крпу да бисте лакше уочили мокро, масне мрље.

Корак 2: Одредите озбиљност

Мања цурења (као лабав спој или печат) често се може затегнути или заменити.
Велика цурења (попут напуклих линија или издуваних печата) обично захтевају замену делова.

Корак 3: Поправите цурење на основу извора

Локација цурења	Препоручена поправка
Гумено кочионо црево	Замените црево новим. Користите линијске кључеве да бисте избегли скидање.
Челични кочни вод	Замените целу линију или је закрпите комплетом за поправку кочионог вода.
Цурење заптивке чељусти	Замените чељуст или је обновите помоћу комплета заптивки.
Цурење цилиндра точка	Замените цилиндар који цури.
Цурење главног цилиндра	Замените главни цилиндар.
Блеедер Валве	Затегните вентил или га замените ако је зарђао.
Ресервоир Црацк	Замените резервоар или поклопац.

Корак 4: Допуните кочиону течност

Користите исправан тип (ДОТ 3, ДОТ 4, итд.) као што је наведено у упутству за употребу. Напуните резервоар главног цилиндра до линије „МАКС“..

Корак 5: Одзрачите кочиони систем

Морате уклонити сав ваздух који је ушао у систем током цурења или поправке.

Методе:

Ручно крварење (захтева помоћника)
Вакуумски комплет за крварење
Гравитационо крварење

Уверите се да су сви точкови правилно одзрачени у исправном редоследу (обично задњи путник, задњи возач, предњи путник, предњи возач - али проверите спецификације вашег аутомобила).

Корак 6: Тестирајте кочнице

Пре вожње:

Пумпајте педалу кочнице - требало би да буде чврста.
Поново проверите да ли има цурења.
Идите на спору пробну вожњу у безбедном подручју.

Савети за спречавање будућег цурења кочионе течности

Проверите нивое кочионе течности месечно.
Прегледајте кочионе водове и црева сваких 6-12 месеци.
Замените течност за кочнице сваки пут 2 године (влага га разграђује).
Решите проблеме са кочницама одмах— не чекајте лампице упозорења.

ФАК: Отклањање цурења кочионе течности

П: Могу ли да возим са цурењем кочионе течности?
А: бр. Чак и мало цурење може довести до квара кочнице. Увек решите проблем пре вожње.

П: Колико кошта отклањање цурења кочионе течности?
А: Поправке „уради сам“ могу коштати 10–100 долара у деловима. Професионалне поправке се крећу од $150 то овер $500 зависно од дела.

П: Колико времена је потребно да се поправи цурење?
А: Мање поправке трају око 30-60 минута. Замена главних делова може потрајати неколико сати.

П: Коју врсту кочионе течности треба да користим?
А: Проверите упутство за употребу. Уобичајени типови су ДОТ 3, ДОТ 4, и ДОТ 5.1. Никада не мешајте некомпатибилне течности.

П: Како да знам да ли цури кочиона течност, а не нешто друго?
А: Кочиона течност је масна и обично светло жута до тамно браон. Мирише благо спаљено или налик на хемикалије. Уља за мењач или моторе су гушћа и тамнија.

Отклањање цурења кочионе течности у почетку може изгледати застрашујуће, већ праћењем јасног процеса корак по корак и разумевањем могућих узрока, можете сами да се позабавите поправком или да донесете информисанију одлуку када посетите механичара.

Ако вам је овај чланак био користан, слободно га поделите са колегама ентузијастима „уради сам“ аутомобила или оставите коментар са својим искуством!