Можете ли користити течност за мењач за кочиону течност?

Ако радите неко брзо „уради сам“ одржавање на свом возилу и схватите да вам је понестало кочионе течности, могли бисте се запитати: Могу ли уместо тога да користим течност за мењач? Уосталом, обе су течности за аутомобиле. Обоје понекад долазе у црвеним боцама. Али пре него што узмете ту АТФ боцу са полице у гаражи, кључно је разумети зашто коришћење течности за мењач као замене за кочиону течност није само лоша идеја – може бити опасно и скупо.

Хајде да истражимо ово питање из више углова како бисте могли да доносите информисане и безбедне одлуке за свој аутомобил и новчаник.

Зашто би неко могао мислити да је у реду

Са становишта почетника, то је разумљиво. И течност за мењач и течност за кочнице су:

• Хидрауличне течности.

• Користи се у системима возила.

• Често црвене или ћилибарске боје.

Међутим, крије се ова сличност на површинском нивоу критичан хемијске и функционалне разлике које их чине незаменљиви.

Основне разлике: Кочиона течност вс. Трансмиссион Флуид

Ево једноставне табеле поређења да бисте истакли кључне разлике:

Шта се дешава ако користите течност за мењач у кочионом систему?

Ево шта би могло поћи по злу:

1. Оштећење печата: Кочиони системи користе гумене заптивке које су компатибилне само са кочионом течношћу. АТФ ће набубрити, деградирати, или растворити ове печате, узрокујући цурење и квар система.

2. Браке Фаилуре: Течност за пренос нема одговарајућу компресибилност или тачку кључања. Под јаким кочењем, може испарити или стиснути, резултирајући у кочница фаде или тотални губитак кочнице.

3. Корозија: АТФ не апсорбује воду као кочиона течност. Акумулација воде у кочионом систему може довести до унутрашњег рђе, питтинг, и евентуални неуспех.

4. Скупе поправке: Замена контаминираних компоненти (главни цилиндар, чељусти, кочнице) може коштати стотине или чак хиљаде од долара.

Пример из стварног света

Многи аутомобилски форуми и механичари деле приче о људима који су грешком допуњавали резервоаре кочионе течности АТФ-ом. У року од неколико дана или недеља, кочнице постају меке или потпуно престају да раде, и цео систем мора бити испран — често се делови морају заменити.

Шта би требало да урадите уместо тога?

Ако вам је мало кочионе течности:

• Користите само ДОТ кочиону течност како је наведено у упутству за употребу (ДОТ 3, ДОТ 4, или ДОТ 5.1).

• Никада “до врха” са било којом насумичном течношћу - чак и ако сте у невољи.

• Ако нема расположиве кочионе течности, сигурније је да не вози ауто него за замену течности.

Шта ако сам грешком већ користио течност за мењач?

1. Не возите ауто.

2. Одвуците га до механичара одмах.

3. Имајте цео кочиони систем испран и прегледан.

4. Замените све гумене заптивке, црева, а можда и главни цилиндар.

Савети за превенцију

• Означите своје течности у гаражи јасно.

• Држите малу бочицу потребне кочионе течности за ваше возило у свом комплету за кола за хитне случајеве.

• Пажљиво прочитајте упутство за употребу пре него што допуните било какву течност.

ФАКс

П: Да ли је било која течност заменљива са кочионом течношћу?
А: бр. Само кочионе течности са ознаком ДОТ 3, 4, или 5.1 (а понекад и ДОТ 5 у не-АБС системима) треба користити. Ниједна друга аутомобилска течност није сигурна алтернатива.

П: Шта се дешава ако случајно помешам АТФ и кочиону течност?
А: Чак и мале количине могу изазвати деградацију гуме, контаминација система, и проблеми са перформансама кочења. Требаће вам потпуно испирање и преглед.

П: Може ли течност за мењач очистити кочиони систем?
А: Апсолутно не. Течност за мењач ће оштећења компоненте кочионог система, не чисти их.

П: Да ли је кочиона течност запаљива попут течности за мењач?
А: Кочиона течност је мање запаљива и термички стабилнија. Течност за пренос може да се запали на нижим температурама, повећање ризика од пожара при напону кочења.

П: Могу ли сам испрати систем?
А: Ако имате механичко искуство и прави алат, можда. Али због сигурности, најбоље је препустити испирање контаминираног кочионог система професионалцима.

Финал Тхоугхтс

Течност за мењач и кочиона течност имају потпуно различите функције у вашем аутомобилу. Они нису заменљиви ни под којим околностима. Коришћење АТФ-а у вашем кочионом систему није само неефикасно – оно је опасно и може довести до потпуног отказа кочнице.

Увек држите при руци боцу исправне кочионе течности, прочитајте свој приручник, а када се сумња, консултујте поузданог механичара. Ваша безбедност – и здравље вашег аутомобила – зависе од тога.