라이더가 다음 오일 교환 전에 알아야 할 모든 것
Harley-Davidson 정비가 처음이거나 노련한 라이더가 직접 오일을 교체하는 경우, 당신은 물었을 수도 있습니다: 할리 1차 오일은 엔진 오일과 동일합니까?? 충분히 간단한 질문인 것 같습니다, 하지만 대답은 보이는 것보다 더 복잡합니다. 잘못된 장소에 잘못된 오일을 사용하면 성능 문제가 발생하거나 더 악화될 수 있습니다., 기계적 손상.
이 안내서에서, 라이더의 관점에서 모든 것을 간단히 설명하겠습니다.. 처음으로 Softail을 타든, 10번째 Road King을 타든 상관없습니다., 당신이 알아야 할 모든 것을 바로 여기서 찾을 수 있습니다.
Harley의 3중 오일 시스템 이해
대부분의 Harley-Davidson 모터사이클, 특히 Softail과 같은 Big Twin 모터사이클, 로드 글라이드, 또는 스트리트 글라이드 - 사용 세 가지 별도의 유체:
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엔진 오일
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1차 오일
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변속기 오일
각 시스템에는 고유한 목적이 있으며 특정 유형의 오일이 필요합니다.. 간단한 분석은 다음과 같습니다.:
| 오일 종류 | 체계 | 기능 | 공통 점도 |
|---|---|---|---|
| 엔진 오일 | 엔진 | 피스톤 윤활, 밸브, 크랭크 샤프트, 등. | 20W-50 (할리 스탠다드) |
| 1차 체인케이스 오일 | 기본 드라이브 | 체인 윤활, 클러치 팩, 고정자와 | SAE 50 또는 특정 1차 오일 |
| 변속기 오일 | 변속 장치 | 기어 윤활, 문장, 그리고 시프터 부품 | 75W-140 또는 HD Formula+ |
그래서, 엔진오일을 1차로 사용해도 되나요??
짧은 답변: 기술적으로는 그렇습니다, 하지만 권장하지는 않습니다.
일부 나이 많은 라이더나 기계공은 20W-50 엔진 오일을 세 구획 모두에 사용할 수 있다고 주장할 수 있습니다.특히 Amsoil이나 Red Line과 같은 합성유를 사용하는 경우. 그리고 그럴 수도 있지만 일하다, 장기적으로는 이상적이지 않습니다. 이유는 다음과 같습니다:
주요 차이점:
| 측면 | 엔진 오일 | 1차 오일 |
|---|---|---|
| 열을 고려한 설계 | 예 – 고온 내부 연소 | 아니요 – 더 시원하게 작동합니다 |
| 클러치 호환성 | 항상 습식 클러치에 최적화되어 있는 것은 아닙니다. | 클러치 사용을 위해 특별히 제작됨 |
| 첨가제 패키지 | 연소용 세제 포함 | 체인 및 클러치 마모 방지 기능 포함 |
| 점도 안정성 | 보통 - 엔진 RPM용으로 설계됨 | 높음 - 기계적 클러치 응력을 처리합니다. |
1차 오일이 특별한 이유:
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마찰 조절제 함유 적합하다 젖은 클러치 (어떤 엔진 오일이 종종 부족하거나 상쇄됩니까?).
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줄이기 위해 최적화되었습니다. 클러치 미끄러짐.
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보호합니다 고정자와 체인 마모에서.
Harley가 별도의 유체를 권장하는 이유
Harley-Davidson은 단순히 더 많은 오일을 판매하기 위해 오일을 분리하지 않습니다.. 그들이 그러는 이유는:
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자전거의 각 시스템은 다양한 스트레스와 온도.
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모든 시스템에 하나의 오일을 사용하면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다. 보호 수준이 낮고 마모 속도가 빠릅니다..
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보증 및 대리점 유지 관리에는 일반적으로 다음이 필요합니다. 승인된 오일.
단일 오일 솔루션이 있습니까??
예. 일부 회사에서는 다음을 제공합니다. “세 구멍 모두에 하나의 오일” 솔루션, 좋다:
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Amsoil 20W-50 합성 오토바이 오일
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레드 라인 20W-50 오토바이 오일
이들은 프리미엄 완전 합성 세 가지 시스템 요구 사항을 모두 충족하도록 설계된. 하지만 그때도, Harley 순수주의자와 많은 대리점에서는 여전히 사용을 권장합니다. 각 구획에 대한 특정 오일 최적의 성능을 위해.
잘못된 오일을 사용하면 어떻게 되나요??
1차 엔진 오일을 한 번 사용하면 즉각적인 손상이 발생하지 않을 수 있습니다., 하지만 시간이 지나면서, 너는 눈치챌지도 모른다:
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클러치 미끄러짐
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체인이나 고정자의 마모 증가
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변속 부드러움 감소
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더 높은 작동 온도
장기? 당신은 위험을 감수하고 있습니다 값비싼 수리—특히 클러치 및 고정자 시스템.
Harley 유지보수를 위한 전문가 팁
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항상 사용 Harley 승인 또는 고품질 애프터마켓 오일.
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1차 오일을 매일 교체하세요. 5,000 마일 또는 매년, 어느 쪽이든 먼저 오는 것.
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오일 유형을 혼합하지 마십시오.기본 오일이 부족한 경우 엔진 오일을 보충하지 마십시오..
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만약 당신이 곤란한 상황에 처해 있다면, 완전 합성 20W-50 일시적인 대체 역할을 할 수 있음, 하지만 곧 적절한 1차 유체로 교체하세요..
자주 묻는 질문
큐: 엔진오일을 같은 오일로 사용해도 되나요?, 주요한, 전송?
에이: 일부 합성 오일은 "모든 용도에 적용 가능"하다고 주장합니다.,"하지만 최적의 성능을 위해서는 항상 각 시스템에 특정 유체를 사용하는 것이 가장 좋습니다..
큐: 실수로 1차 엔진오일을 넣으면 어떻게 되나요??
에이: 자전거가 폭파되지는 않습니다, 하지만 클러치 문제가 발생하거나 마모가 더 빨라질 수 있습니다.. 가능한 한 빨리 배수하고 적절한 1차 유체로 다시 채우십시오..
큐: Harley는 기본 오일로 어떤 오일을 권장합니까??
에이: 할리는 추천한다 Formula+ 변속기 및 1차 체인케이스 윤활제, 습식 클러치 및 체인 윤활을 위해 특별히 설계되었습니다..
큐: 1차 오일은 얼마나 자주 교체해야 합니까??
에이: 모든 5,000 마일 또는 최소 1년에 한 번.
큐: 내 할리에 합성유가 더 좋은가요??
에이: 합성 오일은 더 나은 내열성과 마모 방지 기능을 제공합니다., 특히 더운 기후나 힘든 라이딩 조건에서.
최종 생각
엔진오일과 1차 오일은 ~인 것 같다 비슷한, 그들은 Harley에서 매우 다른 작업을 수행합니다.. 오일 교환을 단순화하고 싶은 유혹이 있습니다., 그러나 장기적인 성능과 신뢰성은 사용 여부에 따라 달라집니다. 올바른 장소에 올바른 유체.
의심스러운 경우, Harley의 권장 사항을 따르거나 세 가지 시스템 모두에 대해 명시적으로 등급이 지정된 고급 합성 오일을 선택하십시오..