당신이 대부분의 자동차 소유자와 같다면, 당신은 아마 어느 시점에서 스스로에게 물었을 것입니다, “브레이크액은 범용인가요??” 아마도 당신은 액체를 채우고 있었을 것입니다, 자동차 부품 매장의 통로를 둘러보세요, 또는 온라인 쇼핑 및 DOT와 같은 눈에 띄는 라벨 3, 점 4, 그리고 도트 5.1. 브레이크액이 모든 용도에 적합하다고 가정하기는 쉽지만 사실은, 그렇지 않다.
이 기사에서는, 브레이크액 호환성에 대해 제가 배운 모든 것을 공유하겠습니다, 그 신비한 "DOT" 숫자는 무엇을 의미하나요?, 차량에 적합한 오일을 사용하고 있는지 확인하는 방법. 이 글은 귀하와 마찬가지로 실제 자동차 소유자의 관점에서 작성되었으며 모든 혼란을 한곳에서 정리하기 위해 작성되었습니다..
브레이크액이 다른 이유?
모든 브레이크액이 동일하게 생성되지는 않습니다.. 브레이크액 종류는 주로 화학적 조성과 끓는점에 따라 분류됩니다., 이는 성능과 호환성에 큰 영향을 미칩니다..
간단한 비교는 다음과 같습니다:
| 유형 | 베이스 | 비등점 (건식/습식) | 호환 가능 | 일반적인 사용 사례 |
|---|---|---|---|---|
| 점 3 | 글리콜 기반 | 205° C / 140° C | 점 3, 점 4 | 대부분의 승용차 |
| 점 4 | 글리콜 기반 | 230° C / 155° C | 점 3, 점 4, 점 5.1 | 성능과 최신 차량 |
| 점 5 | 실리콘 기반 | 260° C / 180° C | 다른 사람과 호환되지 않음 | 클래식 자동차, 군용 차량 |
| 점 5.1 | 글리콜 기반 | 270° C / 190° C | 점 3, 점 4, 점 5.1 | ABS 시스템, 고성능 자동차 |
브레이크액이 범용이 아닌 이유
그래서, 왜 모든 자동차에 동일한 브레이크액을 사용하면 안 될까요??
1. 다양한 화학 염기
일부 브레이크액 (도트처럼 5) 실리콘 기반이다, 다른 사람들은 동안 (점 3, 4, 그리고 5.1) 글리콜 기반. 실리콘과 글리콜 유체를 혼합하면 시스템 오류가 발생할 수 있습니다., 부식, 및 고무 씰 손상.
2. 끓는점 요구 사항
고성능 차량이나 신형 차량은 ABS와 공격적인 제동으로 인해 발생하는 열을 처리하기 위해 더 높은 끓는점이 필요한 경우가 많습니다.. DOT와 같은 저등급 유체 사용 3 DOT가 필요한 자동차에서 4 또는 도트 5.1 압력이 가해지면 브레이크가 퇴색되거나 고장날 수 있습니다..
3. 수분 흡수 (흡습성)
글리콜 기반 유체는 흡습성이 있어 시간이 지남에 따라 수분을 흡수합니다., 끓는점을 낮추고 성능에 영향을 미칩니다.. 점 5 (실리콘 기반) 물을 흡수하지 않지만 기포를 가둘 수 있음, 현대식 제동 시스템에 위험을 초래함.
다른 브레이크액을 혼합할 수 있나요??
다음은 빠른 경험 법칙입니다.:
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점 3, 점 4, 그리고 도트 5.1 ~이다 기술적으로 글리콜 기반이므로 혼합 가능하지만 긴급 상황이 아닌 한 권장되지 않습니다.. 항상 차량 설명서에 명시된 내용을 따르세요..
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점 5 ~이다 호환되지 않음 다른 누구와도. 절대 섞지 마세요.
혼합이 가능하더라도, 브레이크 시스템의 전반적인 성능을 저하시킬 수 있습니다.. 자동차에 이미 무엇이 있는지 확실하지 않은 경우, 하는 것이 가장 좋습니다 시스템을 플러시하고 새로 시작하세요 올바른 유체로.
내 자동차에 어떤 브레이크액이 사용되는지 어떻게 알 수 있나요??
최고의 소스는 귀하의 것입니다 사용설명서. 가지고 있지 않다면, 후드 아래를 확인하세요. 대부분의 브레이크액 저장소 캡은 필요한 DOT 번호를 지정합니다..
또한, 고려하다:
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운전 조건: 공격적인 운전이나 언덕이 많은 지역에서는 끓는점이 높은 유체를 사용하는 것이 좋습니다..
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기후: 습하거나 습한 환경은 수분 흡수율을 증가시킵니다., 따라서 DOT와 같은 보다 안정적인 옵션을 원할 수도 있습니다. 4 또는 도트 5.1.
피해야 할 일반적인 실수
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브레이크액은 모두 같다고 가정하면. 이는 위험하며 브레이크 시스템을 손상시킬 수 있습니다..
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호환되지 않는 유체 혼합. 특히 DOT 5 다른 사람들과 함께 - 하지 마세요.
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저수지를 넘치게 채우다. 브레이크액은 가열되면서 팽창합니다.. 너무 많이 채우면 누출이 발생할 수 있습니다..
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오래되었거나 개봉된 유체 사용. 브레이크액은 공기중의 수분을 흡수하여. 항상 병을 단단히 밀봉하고 빨리 사용하십시오.
브레이크액은 언제 교체해야 합니까??
브레이크가 괜찮은 것 같아도, 오래된 유체는 내부 부품을 부식시키고 제동력을 감소시킬 수 있습니다.. 일반적인 권장 사항은:
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모든 2 연령 또는
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20,000~45,000마일마다
(자세한 내용은 설명서를 참조하세요.)
자주 묻는 질문
큐: DOT를 사용할 수 있나요? 4 DOT 대신 3?
에이: 예, 점 4 도트와 호환됩니다 3 그리고 더 나은 성능을 가지고 있습니다. 하지만, DOT를 사용하지 마세요 3 DOT가 필요한 시스템에서 4.
큐: DOT인가요? 5 도트보다 낫다 4 또는 도트 5.1?
에이: 꼭 그런 것은 아니다. 점 5 끓는점이 더 높지만 실리콘 기반이며 최신 ABS 시스템과 호환되지 않습니다..
큐: 잘못된 브레이크액을 사용하면 어떻게 되나요??
에이: 씰이 손상될 위험이 있습니다., 브레이크 성능 저하, 심지어 전체 브레이크 고장까지. 항상 올바른 유형을 사용하십시오..
큐: DOT인가요? 5.1 DOT의 업데이트 버전 5?
에이: 아니요. 점 5.1 글리콜 기반이며 DOT와 호환됩니다. 3 그리고 4. 점 5 실리콘 기반이며 다른 제품과 호환되지 않습니다..
큐: 내 차 브레이크액만 봐도 알 수 있나요??
에이: 아니요. 대부분의 체액은 투명하거나 호박색입니다.. 항상 설명서나 라벨에 지정된 내용을 따르세요..
최종 생각
브레이크액은 보편적이지 않으며 그렇다고 가정하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.. 항상 자동차의 특정 요구 사항을 확인하십시오., 그리고 확신이 서지 않는다면, 시스템을 세척하고 권장 유체를 다시 채워 안전하게 사용하세요..
오늘 몇 분만 확인하면 내일 브레이크 고장을 피할 수 있습니다. 안전을 유지하고 스마트하게 운전하세요.