브레이크액 교체 방법：6가지 간단한 단계와 3가지 방법

브레이크 페달의 푹신한 느낌? 정지거리가 조금 더 길어짐? 이는 자동차 브레이크 시스템의 도움을 요청하는 미묘한 울음소리일 수 있습니다.. 범인은 나이가 많은 경우가 많다, 오염된 브레이크액. 기계공의 직업처럼 들릴 수도 있지만, 브레이크액 교체는 관리하기 쉬운 DIY 작업으로 비용을 절약하고, 더 중요하게, 브레이크가 최상의 상태인지 확인하세요. 이 가이드는 귀하가 알아야 할 모든 것을 안내합니다., 단계별 프로세스에 중요한 이유부터.

왜 브레이크액을 교체해야 할까요??

브레이크액은 흡습성이 있다, 이는 시간이 지남에 따라 공기 중 수분을 흡수한다는 고급 표현입니다.. 이 수분은 두 가지 부정적인 영향을 미칩니다.:

• 끓는점을 낮춘다: 수분 함량이 증가함에 따라, 브레이크액의 끓는점이 떨어진다. 제동 과정에서 많은 열이 발생합니다.. 액체가 끓으면, 브레이크 라인에 기포가 생기고. 공기는 압축 가능하다, 유체는 아니지만. 브레이크 페달을 밟았을 때를 의미합니다., 브레이크에 힘을 가하는 대신 공기를 압축하게 됩니다., 다음으로 이어지는 “해면질 같은” 또는 소프트 페달과 위험한 제동력 손실.
• 부식을 일으킴: 습기로 인해 브레이크 라인이 녹슬거나 부식될 수 있습니다., 캘리퍼스, 그리고 마스터 실린더. 이로 인해 향후 수리 비용이 많이 들 수 있습니다..

대부분의 자동차 제조업체에서는 2~3년마다 브레이크 오일을 교체할 것을 권장합니다., 하지만 자동차의 특정 간격에 대해서는 항상 사용 설명서를 참조하는 것이 가장 좋습니다..

브레이크액 교환 시기가 되었음을 알리는 신호

• 스폰지 또는 소프트 브레이크 페달: 가장 흔한 증상입니다.
• 정지 거리 증가: 자동차가 평소보다 정지하는 데 시간이 더 오래 걸리는 경우.
• ABS 표시등이 켜져 있습니다: 어떤 경우에는, 오염된 유체는 잠김 방지 브레이크 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다..
• 어둡거나 흐린 액체: 새 브레이크액은 일반적으로 연한 호박색입니다.. 당신의 모습이 어두워 보인다면, 어두운, 아니면 입자가 들어있거나, 변화가 필요한 때다. 브레이크액 저장소를 보면 이를 확인할 수 있습니다..

시작하기: 필요한 것

손이 더러워지기 전에, 몇 가지 필수 도구와 소모품을 모아야 합니다..

도구 & 재료:

브레이크액 종류에 관한 한마디:

그것은 비판적인 차량에 맞는 올바른 종류의 브레이크액을 사용하려면. 잘못된 유형을 사용하면 브레이크 시스템이 손상될 수 있습니다..

• 점 3 그리고 도트 4: 이는 글리콜 기반이며 가장 일반적입니다.. 점 4 DOT보다 끓는점이 높다 3. 일반적으로 DOT를 대체할 수 있습니다. 4 DOT용 3, 하지만 그 반대는 아니야.
• 점 5: 이것은 실리콘 기반이므로 절대 DOT와 섞이다 3 또는 도트 4 체액. 일반적으로 클래식 자동차나 군용 차량에 사용됩니다..
• 점 5.1: 이것은 또한 글리콜 기반이며 DOT보다 끓는점이 높습니다. 4. DOT와 혼합 가능 3 그리고 도트 4.

항상 사용 설명서나 마스터 실린더 저장소의 캡에서 올바른 유체 유형을 확인하십시오..

브레이크 블리딩 과정: 단계별

브레이크 블리딩은 오래된 것을 밀어내는 과정입니다, 새로운 시스템을 도입하는 동안 오염된 유체를 시스템 밖으로 배출, 깨끗한 액체. 이를 수행하는 세 가지 일반적인 방법은 다음과 같습니다..

준비 단계 (모든 방법에 대해)

1. 안전한 안전: 평평한 곳에 차를 주차하고 주차 브레이크를 겁니다..
2. 차량 들어올리기: 차를 들어올리기 전에 바퀴의 러그 너트를 푸십시오.. 그 다음에, 잭을 사용하여 차량을 들어 올리고 잭 스탠드로 고정합니다.. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오..
3. 바퀴 제거: 바퀴를 떼어내고 브레이크 캘리퍼와 블리더 나사에 접근하세요.
4. 마스터 실린더 찾기: 후드를 열고 브레이크액 저장소를 찾으세요.. 보통 작은 편인데, 운전석 쪽 반투명 용기.
5. 오래된 유체 제거: 칠면조 반죽이나 주사기를 사용하여 저장소에서 오래된 브레이크액을 최대한 빨아들입니다.. 완전히 비우지 마세요.. 깨끗한 물로 저장소에 있는 이물질을 닦아냅니다., 보풀이없는 천.
6. 새 유체로 채우기: 새것으로 저장소를 채우세요, 깨끗한 브레이크액. 마스터 실린더 캡을 열어두고 입구를 덮어 먼지가 들어가지 않도록 하세요.. 프로세스 전반에 걸쳐, 저장소의 유체 레벨을 면밀히 관찰하십시오. 건조해지면, 시스템에 공기를 도입합니다, 그리고 다시 시작해야 해.

방법 1: 2인 방법 (클래식)

이것은 DIYer에게 가장 일반적이고 신뢰할 수 있는 방법입니다..

1. 올바른 휠에서 시작하세요: 출혈 순서가 중요하다. 마스터 실린더에서 가장 먼 브레이크부터 시작하여 더 가까이 작업해야 합니다.. 운전석에 마스터 실린더가 있는 대부분의 자동차의 경우, 순서는:
   • 오른쪽 후면
   • 왼쪽 후면
   • 오른쪽 앞
   • 왼쪽 앞
2. 튜브 부착: 브레이크 캘리퍼에서 블리더 나사를 찾으세요.. 작은 젖꼭지 모양의 밸브입니다.. 그 위에 렌치를 올려놓으세요, 그런 다음 투명 튜브를 나사 끝에 연결합니다.. 튜브의 다른 쪽 끝을 캐치 병에 넣습니다..
3. 그만큼 “펌프 앤 홀드” 춤: 여기가 당신의 도우미가 들어오는 곳이에요.
   • 너: “브레이크를 펌프질하세요.”
   • 돕는 사람: 브레이크 페달을 천천히 3~5회 펌프질한 후 강하게 밟습니다.. 그들은 외쳐야 해 “보유!”
   • 너: 도우미가 페달을 밟고 있는 동안, 블리더 나사를 약 1/4에서 1/2바퀴 정도 엽니다.. 오래된 액체와 기포가 흘러나올 것입니다..
   • 너: 유체 흐름이 멈추기 직전에 블리더 나사를 닫습니다..
   • 너: “브레이크를 놓으십시오.”
   • 돕는 사람: 브레이크 페달을 놓는다.
4. 반복하고 다시 채우세요: 깨끗해 질 때까지 이 과정을 반복하세요., 투명 튜브를 통해 나오는 기포가 없는 새 유체. 4~5주기마다 마스터 실린더 저장소에 새 유체를 채우는 것을 잊지 마십시오..
5. 다음 휠로 이동: 한바퀴 다 끝내고 나면, 블리더 나사를 조이세요 (너무 세게 조이지 마세요), 튜브를 제거하다, 그리고 순서대로 다음 바퀴로 이동합니다.
6. 최종 확인: 네 바퀴가 모두 완성된 후, 마스터 실린더에 충전을 해주세요. “맥스” 라인을 만들고 캡을 교체하세요.. 브레이크 페달을 몇 번 밟아보세요. 단단한 느낌이 들어야 하는데.

방법 2: 중력 출혈 방법 (느리고 꾸준한)

이 방법은 더 간단하지만 시간이 훨씬 오래 걸립니다. 혼자 일할 때 좋은 선택이에요.

1. 설정하기: 초기 준비를 마치고, 투명 튜브를 첫 번째 휠의 블렌더 나사에 연결하고 다른 쪽 끝을 캐치 병에 넣기만 하면 됩니다..
2. 블리더 나사 열기: 블리더 나사를 반 바퀴 정도 엽니다..
3. 기다리다: 중력이 그 일을 할 것이다, 천천히 오래된 액체를 떨어 뜨립니다.. 시간이 좀 걸릴 수 있습니다., 그러니 인내심을 가져라.
4. 저수지 모니터링: 마스터 실린더를 주의 깊게 관찰하고 필요에 따라 새 유체를 보충하십시오.. 건조하게 방치하지 마세요.
5. 깨끗한 액체를 찾아보세요: 깨끗한 액체가 흘러나오는 것을 보면, 블리더 나사를 잠그세요.
6. 모든 바퀴에 대해 반복: 올바른 순서로 다음 바퀴로 이동하세요.

방법 3: 진공 펌프 방식 (프로의 선택)

진공 펌프를 사용하면 작업 속도가 빨라지고 훌륭한 1인 솔루션입니다..

1. 펌프 연결: 진공 펌프의 튜브를 블리더 나사에 연결합니다..
2. 진공 생성: 핸들을 펌핑하여 라인에 진공을 생성합니다..
3. 블리더 나사 열기: 블리더 나사를 살짝 열어주세요. 진공청소기는 오래된 액체를 빨아들입니다..
4. 유체를 조심하세요: 액체 색상을 관찰하고 기포를 찾으십시오.. 액체가 깨끗해질 때까지 계속하십시오..
5. 진공 및 유체 수준 유지: 진공 상태를 유지하기 위해 가끔 펌핑해야 할 수도 있습니다.. 언제나처럼, 마스터 실린더를 가득 채운 상태로 유지.
6. 닫고 반복하기: 공기가 다시 흡입되는 것을 방지하려면 진공을 해제하기 전에 블리더 나사를 닫으십시오.. 다른 바퀴에도 반복합니다..

브레이크 블리딩 방법 비교

마무리

네 개의 브레이크를 모두 빼내고 나면:

1. 블리더 나사를 다시 확인하세요.: 모든 블리더 나사가 꼭 맞는지 확인하세요..
2. 바퀴 재설치: 바퀴를 다시 장착하고 제조업체가 권장하는 토크에 맞춰 러그 너트를 별 모양으로 조입니다..
3. 브레이크 테스트: 드라이브하러 가기 전에, 차에 시동을 걸고 브레이크 페달을 밟다. 단단하고 높은 느낌이 들어야 합니다..
4. 오래된 유체 폐기: 브레이크액은 유해 폐기물입니다. 적절한 폐기를 위해 자동차 부품 판매점이나 지역 재활용 센터에 가져가십시오.. 배수구나 땅바닥에 쏟지 마세요..

자주 묻는 질문 (자주 묻는 질문)

큐: 정비사에게 브레이크액을 교체하는 데 비용이 얼마나 듭니까?? 에이: 일반적으로, 전문적인 브레이크액 세척 비용은 $100 에게 $200, 차량과 위치에 따라. 직접 해보면 상당한 금액을 절약할 수 있습니다..

큐: 브레이크액 교체하는데 시간이 얼마나 걸리나요?? 에이: 2인 또는 진공 펌프 방식으로, 숙련된 DIYer의 경우 약 1시간이 걸릴 수 있습니다.. 처음이라면, 몇 시간만 기다려줘. 중력법은 몇 시간이 걸릴 수 있습니다..

큐: 브레이크액만 보충해도 되나요?? 에이: 브레이크액이 부족한 경우, 긴급 상황에 대처하기 위해 충전할 수 있습니다. 하지만, 낮은 유체는 일반적으로 누출 또는 마모된 브레이크 패드를 나타냅니다.. 단순히 토핑만 하면 수분과 오염 물질이 제거되지 않습니다., 따라서 전체 교체를 대체할 수는 없습니다..

큐: 브레이크액을 교환하지 않으면 어떻게 되나요?? 에이: 시간이 지남에 따라, 수분이 함유된 액체는 부드러워질 수 있습니다., 스폰지 브레이크 페달, 제동 성능 감소, 그리고 결국, 브레이크 고장. 또한 브레이크 시스템 부품에 값비싼 부식을 일으킬 수도 있습니다..

큐: 다양한 종류의 브레이크액을 혼합할 수 있나요?? 에이: 일반적으로 DOT를 혼합할 수 있습니다. 3 그리고 도트 4, 하지만 DOT의 끓는점은 낮아질 것입니다. 4 체액. 절대로 DOT를 섞어서는 안 됩니다. 5 (실리콘 기반) DOT와 함께 3, 점 4, 또는 도트 5.1 (글리콜 기반) 체액. 항상 사용 설명서에서 권장하는 유형의 유체를 사용하십시오..

브레이크액 교체에 시간을 투자하여, 일상적인 유지 관리만 수행하는 것이 아닙니다.; 당신은 도로에서의 안전에 투자하고 있습니다. 약간의 인내심과 올바른 도구만 있으면, 당신은 자신있게 이 작업을 수행하고 브레이크 시스템을 최고의 상태로 유지할 수 있습니다. 행복한 자동차 운전!