브레이크액 점검 방법 : 다섯 가지 간단한 단계

자동차의 브레이크는 틀림없이 가장 중요한 안전 기능입니다. 하지만 그 능력은 자신에게 힘을 실어주는 시스템만큼만 우수합니다.. 그 시스템의 중심에는 잘 알려지지 않은 영웅이 있습니다.: 브레이크액. 이를 무시하면 비용이 많이 들고 위험한 실수가 될 수 있습니다..

하지만 걱정하지 마세요! 브레이크액 점검은 스스로 할 수 있는 가장 쉽고 빠른 유지 관리 작업 중 하나입니다.. 기계공이 될 필요는 없습니다, 그리고 5분도 채 안 걸려요. 이 가이드는 귀하가 알아야 할 모든 것을 안내합니다., 저수지를 찾는 것부터 액체의 색깔이 무엇을 말해주는지 이해하는 것까지.

후드를 열고 브레이크를 최고의 상태로 유지할 수 있는 자신감을 드려요.

왜 브레이크액을 점검해야 할까요??

브레이크액을 브레이크 시스템의 근육으로 생각하십시오.. 브레이크 페달을 밟으면, 이 특수 유체는 얇은 파이프를 통해 강제로 유입됩니다., 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 고정시키는 엄청난 수압을 생성합니다., 차 속도를 늦추다.

수액이 부족하거나 오래된 경우, 두 가지 위험한 일이 일어날 수 있습니다:

1. 낮은 유체: 유체가 충분하지 않다는 것은 압력이 충분하지 않다는 것을 의미합니다.. 브레이크 페달이 느껴질 수 있습니다. “해면질 같은” 아니면 바닥까지 가거나, 그리고 당신의 차가 예상만큼 빨리 멈추지 않을 것입니다. 이는 종종 브레이크 패드가 마모되었거나, 더 위험하게, 시스템의 누출.
2. 오래된 유체: 브레이크액은 흡습성이 있다, 이는 시간이 지남에 따라 공기로부터 수분을 흡수한다는 것을 의미합니다.. 액체 속의 물은 나쁜 소식이다. 유체의 끓는점을 낮추는 역할을 합니다.. 급제동 시, 액체가 끓을 수 있다, 기포 생성. 공기 압축 (유체와 달리), 제동력이 완전히 상실되는 경우, 브레이크 고장으로 알려진 무서운 상황.

정기적으로 유체를 점검하면 문제가 발생하기 전에 이러한 문제를 발견하는 데 도움이 됩니다..

단계별: 브레이크액을 확인하는 방법 5 분

시작할 준비가 되었습니다? 간단해요.

단계 1: 평평한 표면에 주차

평지에 차를 주차하고 엔진을 끄세요.. 이를 통해 유체 레벨을 정확하게 판독할 수 있습니다.. 엔진을 잠시 식혀주세요, 특히 방금 운전을 했다면.

단계 2: 후드를 열고 브레이크액 저장소를 찾으세요.

후드를 안전하게 열어두세요. 브레이크액 저장소는 일반적으로 작습니다., 엔진베이 뒤쪽에 위치한 반투명 플라스틱 용기, 운전석에서.

일반적으로 노란색이나 검은색이고 경고 기호가 있는 캡을 찾으세요. (주위에 괄호가 있는 원) 또는 다음과 같은 텍스트 “브레이크액.” 찾을 수 없다면, 자동차의 사용 설명서를 빠르게 확인하면 정확한 위치를 알 수 있습니다..

단계 3: 유체 레벨을 확인하세요

플라스틱 저장소의 측면에는 사용자를 안내하는 표시가 있습니다.. 두 줄이 보이실 겁니다:

• '맥스’ 또는 '전체’: 최대 채우기 선.
• '분’ 또는 '추가’: 최소 채우기 선.

브레이크액 레벨은 이 두 라인 사이에 편안하게 있어야 합니다.. 반투명 플라스틱을 통해 레벨을 확인하기 위해 캡을 열 필요조차 없습니다..

단계 4: 유체 색상 및 투명도 평가

많은 분들이 놓치고 있는 꿀팁입니다.. 브레이크액의 색깔은 브레이크액의 건강상태에 대해 많은 것을 말해줍니다.

• 새로운/좋은 유체: 약간 노란색이나 호박색을 띠며 거의 투명해야 합니다..
• 오래되었거나 불량한 유체: 짙은 갈색이나 검은색으로 보일 수도 있습니다.

어두운, 탁한 액체는 수분을 흡수하여 잔해로 오염되었음을 나타냅니다.. 더 이상 효과적이지 않으며 완전히 교체해야 합니다. (a라고 불리는 프로세스 “브레이크액 플러시”).

다음은 상태를 평가하는 데 도움이 되는 간단한 표입니다.:

단계 5: 토핑 (필요한 경우)

유체 수준이 'MIN'이거나 그 바로 위에 있는 경우’ 선, 너는 그것을 충전할 수 있어. 하지만 조심하세요: 레벨이 낮다는 것은 브레이크 패드가 마모되었음을 의미하는 경우가 많습니다.. 패드가 마모됨에 따라, 브레이크 캘리퍼를 작동하려면 더 많은 유체가 필요합니다., 저수지의 수위가 낮아지는 원인.

충전하기로 결정했다면:

1. 올바른 유체 얻기: 올바른 유형의 유체를 확인하려면 사용 설명서나 저장소 캡을 확인하세요.. 대부분의 자동차가 사용하는 점 3 또는 점 4. 잘못된 유형을 사용하면 브레이크 시스템이 손상될 수 있습니다..
2. 캡을 청소하세요: 개봉 전 리저버 캡 상단을 깨끗한 천으로 닦아주세요.. 이렇게 하면 먼지나 이물질이 유체에 떨어지는 것을 방지할 수 있습니다..
3. 조심스럽게 유체를 추가하십시오: 뚜껑을 열고 새것을 소량씩 천천히 부어주세요, 레벨이 'MAX'에 도달할 때까지 미개봉 브레이크액’ 선. 너무 많이 채우지 마십시오!
4. 안전하게 닫으세요: 캡을 다시 단단히 조이세요..

중요사항: 몇 달에 한 번씩 수액을 추가해야 하는 경우, 브레이크 라인에 누수가 있을 가능성이 높습니다. 이는 심각한 안전 문제입니다.. 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받으세요..

브레이크액 유형 이해

다르게 보이실 겁니다 “점” 브레이크액 병의 등급. 다음은 그 의미에 대한 간략한 요약입니다.. 가장 중요한 규칙은 항상 자동차 제조업체에서 권장하는 유형을 사용하십시오..

자주 묻는 질문 (자주 묻는 질문)

Q1: 브레이크액을 얼마나 자주 점검해야 합니까?? 에이: 한 달에 한 번씩 브레이크액을 점검하는 것이 좋은 습관입니다, 아니면 적어도 오일을 교환할 때마다. 유체를 완전히 교체해야합니다 (플러시) 2년마다 또는 사용 설명서에서 권장하는 대로.

Q2: 브레이크액 경고등이 켜진 상태에서 운전해도 안전한가요?? 에이: 아니요. 대시보드의 브레이크 경고등은 유체 부족을 나타냅니다., 주차 브레이크 문제, 또는 심각한 유압 시스템 고장. 최대한 빨리 안전하게 차를 세우고 유체를 확인하십시오.. 낮은 경우, 누출이 있을 수 있어요. 정비소에 차를 견인하는 것이 가장 안전합니다..

Q3: DOT를 섞어도 되나요? 3 그리고 도트 4 브레이크액? 에이: 예, 대부분의 경우, DOT를 섞을 수 있습니다 4 DOT가 필요한 시스템으로의 유체 3, 도트로 4 사양이 더 높아요. 하지만, DOT를 섞어서는 안 된다 3 DOT으로 4 체계, 끓는점을 낮추기 때문에. 가장 좋은 방법은 항상 차량에 권장되는 특정 유형을 사용하는 것입니다.. 절대 DOT를 섞지 마세요 5 (실리콘 기반) 다른 유형으로.

Q4: 브레이크액 저장소를 너무 많이 채우면 어떻게 되나요?? 에이: 너무 많이 채우면 문제가 발생할 수 있습니다. 제동 중에 유체가 가열됨에 따라, 그것은 팽창한다. 저수조에 확장할 공간이 없는 경우, 압력으로 인해 브레이크가 끌리거나 마스터 실린더의 씰이 손상될 수 있습니다.. 너무 많이 채우셨다면, 칠면조 반죽이나 주사기를 사용하여 여분의 액체를 제거할 수 있습니다.

Q5: 브레이크액을 직접 교체할 수 있나요?? 에이: 숙련된 DIYer가 브레이크액 세척을 수행하는 것은 가능하지만, 단순한 충전보다 더 복잡한 작업입니다. 과정, ~라고 불리는 “브레이크에서 피를 흘리다,” 오래된 유체를 모두 제거하고 기포가 시스템에 유입되지 않도록 해야 합니다.. 대부분의 운전자에게, 이 중요한 안전 작업을 전문 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다..