엔진 오일 캐치 화재가 발생할 수 있습니다? 모든 자동차 소유자를위한 심층 가이드

자동차 소유자로서, 상단 업 또는 오일 교환 중에 엔진 오일을 처리했다고 확신합니다.. 매끄럽다, 어두운, 내 엔진의 건강에 필수적입니다. 그러나 잔소리하는 질문은 때때로 내 머리에 튀어 나옵니다, 특히 뜨거운 엔진에서 증기가 떠오르는 것을 보거나 차량 화재에 대해들을 때: 이 중요한 액체가 실제로 불을 붙일 수 있습니까?? 안전에 대한 관심사입니다, 차량 유지 보수, 그리고 마음의 평화. 그래서, 나는 위험을 이해하기 위해이 주제에 깊이 빠져 들기로 결정했습니다., 과학, 그리고 우리 모두가 취할 수있는 실용적인 단계.

기본 이해: 가연성 대. 타기 쉬운

엔진 오일의 세부 사항에 들어가기 전에, 종종 상호 교환 적으로 사용되지만 화재 안전의 맥락에서 뚜렷한 의미를 가진 두 가지 용어를 이해하는 것이 중요합니다.: 가연성과 가연성.

• 가연성 액체: 이들은 주변 온도에서 쉽게 점화 할 수있는 물질입니다.. 그들은 37.8 ° C 미만의 플래시 포인트가 있습니다 (100° F). 가솔린이나 알코올을 문지르는 것을 생각하십시오 - 작은 불꽃이 종종 충분합니다..
• 가연성 액체: 이 액체는 점화하기 위해 더 높은 온도가 필요합니다. 그들의 플래시 포인트는 37.8 ° C 이상입니다 (100° F) 그러나 93.3 ° C 미만 (200° F) 한 범주의 경우, 및 93.3 ° C 이상 (200° F) 다른 사람을 위해. 엔진 오일은이 후자의 범주에 속합니다.

그래서, 박쥐에서 바로, 이것은 우리에게 그것을 알려줍니다 엔진 오일은 가연성입니다, 가연성이 아닙니다. 이것은 실온에서 열린 캔 근처에서 경기를 치면 불꽃이 터지지 않을 것임을 의미합니다., 가솔린과 달리. 열의 형태로 더 많은 격려가 필요합니다.

과학 비트: 플래시 포인트 및 자동 사업 온도

두 가지 중요한 특성은 엔진 오일과 같은 액체가 어떻게 그리고시기를 발화시킬 수 있는지 결정합니다.:

1. 인화점: 이것은 액체가 표면 근처의 공기와 함께 발화 가능한 혼합물을 형성하기에 충분한 증기를 끄는 최저 온도입니다.. 외부 점화 소스 인 경우 (불꽃이나 불꽃처럼) 오일이 플래시 포인트에 도달 할 때 존재합니다, 증기는 점화 될 수 있습니다.

   • 대부분의 기존 엔진 오일, 플래시 포인트는 일반적으로 위에 있습니다 200° C (392° F).
   • 합성 오일은 종종 더 높은 플래시 포인트를 가지고 있습니다, 때로는 초과합니다 230° C (446° F).

2. 자가 정성 온도 (또는 자발적인 점화 온도): 이것은 정상적인 대기에서 물질이 자발적으로 발화하는 최소 온도입니다. 없이 스파크 또는 불꽃과 같은 외부 점화 소스. 주변의 열만으로는 충분합니다.

   • 엔진 오일 용, 자가 정성 온도는 일반적으로 다양합니다 260° C (500° F) 370 ° C (700° F) 또는 더 높습니다, 특정 구성 및 첨가제에 따라.

다음은 사물을 원근법에 넣는 빠른 비교입니다:

메모: 이들은 일반적인 범위이며 특정 제품에 따라 다를 수 있습니다., 첨가제, 기름의 연령 또는 오염.

그래서, 엔진 오일이 가능합니다 실제로 내 차에 불을 지르세요?

직접적인 대답은입니다 예, 엔진 오일은 불을 붙일 수 있습니다, 그러나 특정 조건이 필요합니다. 잘 관리 된 차량의 정상적인 운영 상황에서, 엔진 오일은 점화하지 않고 높은 작동 온도를 견딜 수 있도록 설계 되었기 때문에 위험은 상대적으로 낮습니다.. 엔진의 정상 작동 온도는 일반적으로 90 ° C ~ 105 ° C입니다. (195° F ~ 220 ° F), 오일의 플래시 포인트보다 훨씬 낮습니다.

하지만, 엔진 및 배기 시스템의 특정 부분이 상당히 뜨거워 질 수 있습니다.:

• 배기 매니 폴드: 300 ° C ~ 700 ° C의 온도에 도달 할 수 있습니다 (572° F ~ 1292 ° F) 또는 그 이상.
• 터보 차저: 매우 높은 온도에서 작동 할 수 있습니다, 때때로 800 ° C를 초과합니다 (1472° F), 표면이 오일을 쉽게 발화시킬 수있는 온도에 도달하면.
• 촉매 변환기: 또한 매우 높은 온도에 도달 할 수 있습니다, 일반적으로 400 ℃ 내지 700 ℃ (750° F ~ 1290 ° F).

엔진 오일 이이 과열 구성 요소에 누출되거나 유출되는 경우, 실제로 플래시 포인트를지나 가열 또는자가 정렬 온도를 가열 할 수 있습니다., 화재로 이어집니다.

시나리오: 엔진 오일 화재가 일반적으로 발생하는 방법

이해 어떻게 이러한 화재가 시작되면 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 엔진 오일이 화재 위험이 될 수있는 연구에서 발생한 가장 일반적인 시나리오는 다음과 같습니다.:

1. 오일은 뜨거운 표면에 누출됩니다: 이것은 가장 일반적인 범인입니다.

   • 새는 밸브 커버 개스킷, 오일 팬 개스킷, 오일 필터 씰, 또는 터보 차저 오일 라인은 뜨거운 배기 매니 폴드 또는 터보 하우징에 오일을 떨어 뜨리거나 스프레이 할 수 있습니다..
   • 오일이자가 정렬 온도보다 표면에 더 뜨거워지면, 발화시킬 수 있습니다. 표면이 있더라도 “오직” 플래시 포인트 위, 길 잃은 스파크 (아마도 근처에 결함이있는 배선에서) 점화를 유발할 수 있습니다.

2. 유지 보수 중에 기름 유출:

   • 채우는 동안 오일을 흘리고 뜨거운 엔진 구성 요소 근처에 웅덩이를 흘리면, 엔진이 가열되면 점화 할 수 있습니다.
   • 기름에 젖은 걸레를 사용하여 뜨거운 엔진을 닦아내고 그대로두면 위험이 있습니다..

3. 주요 엔진 고장:

   • 심한 경우, 엔진 블록을 구멍을 뚫는 막대처럼, 많은 양의 오일이 갑자기 뜨거운 구성 요소에 방출되거나 심지어 원자 화 될 수 있습니다. (미세 안개로 바뀌었다). 원자 화 오일은 공기에 노출 된 표면적이 증가하기 때문에 풀링 오일보다 점화하기가 훨씬 쉽습니다..

4. 과열 엔진:

   • 과열되는 엔진은 모든 구성 요소의 온도를 높일 수 있습니다., 오일 자체를 포함하여, 플래시 포인트에 더 가깝습니다. 오일 자체는 엔진 과열로부터 자발적으로 점화하지 않을 수 있습니다., 누출이 훨씬 더 위험합니다.

5. 오염:

   • 엔진 오일이 더 가연성 물질로 오염되면, 가솔린처럼 (~ 때문에, 예를 들어, 연료 희석을 일으키는 피스톤 고리 또는 인젝터 문제에 결함이 있습니다), 플래시 포인트는 상당히 낮아질 수 있습니다, 점화하기 쉽게 만듭니다.

6. 원자 화 오일 스프레이:

   • 고압 누출 (예를 들어, 손상된 오일 쿨러 라인에서) 오일 미스트 나 스프레이를 만들 수 있습니다. 이 미세 안개는 산소에 노출 된 표면적이 훨씬 더 큰 것이며 점화원 또는 충분히 뜨거운 표면에 직면하면 훨씬 쉽게 점화 할 수 있습니다..

왜 내 차가 항상 불을 피우지 않습니까??

이러한 잠재적 인 위험이 주어지면, 엔진 오일 관련 화재가 더 빈번하지 않은 이유가 궁금 할 것입니다.. 그것은 내려옵니다:

• 높은 플래시 포인트 및 자동 사업 온도: 엔진 오일은 일반적인 엔진 작동 온도에서 안정적으로 설계되었습니다..
• 포함 된 시스템: 오일은 대부분 엔진 내에서 밀봉됩니다.
• 점화 소스 부족 (대개): 오일 증기가있는 경우에도, 자가 정렬 온도에 도달하지 않는 한 점화 소스가 여전히 필요합니다..
• 공기 흐름: 엔진 주변의 공기 흐름은 때때로 점화 온도에 도달하기 전에 증기를 소산하거나 약간의 누출을 도울 수 있습니다., 이것은 신뢰할 수있는 안전 기능은 아니지만.

이러한 보호 조치가 마모로 손상되면 문제가 발생합니다., 유지 보수 불량, 또는 우발적 인 손상.

내 점검 목록: 안전 예방 조치 및 예방

책임있는 자동차 소유자로서, 엔진 오일 화재를 방지하면 정기적 인 유지 보수 및 신중한 관행으로 요약됩니다.:

• 정기적으로 오일 누출을 검사합니다: 이것은 나의 최고의 팁입니다. 후드 아래와 오일 떨어진 징후를 위해 주차하는지면에서 확인하는 습관을 가지십시오..
  • 젖은 반점을 찾으십시오, 그라이트 빌드 업 (기름은 먼지를 끌어냅니다), 또는 운전 후 기름을 태우는 냄새.
  • 일반적인 누출 지점에주의하십시오: 밸브 덮개, 오일 팬, 오일 필터 하우징, 그리고 터보 차저 주위에 하나가 있다면.
• 누출을 즉시 주소: 누출이 발견되면, 무시하지 마십시오. 가능한 빨리 수리하십시오. 사소한 물방울처럼 보이는 것은 큰 위험이 될 수 있습니다..
• 오일 교환 및 상단 중에주의하십시오:
  • 유출을 피하려면 깔때기를 사용하십시오.
  • 오일을 흘리면, 헝겊이나 흡수성 물질로 철저히 청소하십시오. 엔진 베이 나 뜨거운 차고에 기름에 젖은 걸레를 두지 마십시오.. 그것들을 올바르게 폐기하십시오.
  • 누출을 방지하기 위해 오일 필터 및 배수 플러그가 올바르게 조여 ​​지는지 확인하십시오..
• 적절한 오일 수준을 유지하십시오: 오일 수준이 낮은 엔진이 더 뜨거워 질 수 있습니다., 나머지 오일 및 구성 요소에 대한 응력 증가.
• 엔진 과열을 조심하십시오: 온도 게이지가 등반을 시작하는 경우, 안전하게 끌어 당기고 조사하십시오. 과열은 오일 누출 위험을 악화시킬 수 있습니다.
• 오일을 올바르게 저장하십시오: 새롭고 중고 엔진 오일을 밀봉 된 상태로 유지하십시오, 열원과 화염에서 벗어난 적절한 용기.
• 엔진 베이를 합리적으로 깨끗하게 유지하십시오: 깨끗한 엔진 베이는 일찍 누출을 더 쉽게 발견 할 수 있습니다.. 두꺼운 층의 기름기가 쌓이지 않도록하십시오.
• 소화기를 운반하십시오: b. b:C 또는 a:비:C 차량의 소화기 등급은 다양한 유형의 자동차 화재에 대한 일반적인 안전 조치입니다., 기름과 관련된 것들을 포함하여.

기름 관련 화재가 의심되는 경우 어떻게해야합니까??

불타는 기름 냄새가 나면, 후드 아래에서 연기를 참조하십시오, 또는 엔진 화재를 의심합니다:

1. 안전하게 당기십시오: 신호, 트래픽에서 안전한 장소를 찾으십시오, 그리고 엔진을 즉시 끄십시오. 이것은 연료 공급을 차단합니다 (연료 공급 화재의 경우) 그리고 엔진이 더 많은 오일을 뜨거운 표면에 펌핑하는 것을 막을 수 있습니다..
2. 모두를 대피하십시오: 자신과 모든 승객을 차량에서 꺼내 안전한 거리로 이동하십시오. (적어도 100 피트).
3. 후드를 즉시 열지 마십시오: 후드를 여는 것은 화재를 크게 강화할 수있는 산소를 뿌릴 수 있습니다..
4. 응급 서비스에 전화하십시오: 현지 비상 번호로 전화를 걸십시오 (예를 들어, 911, 112) 즉시.
5. 소화기를 사용하십시오 (안전한 경우에만): 화재가 매우 작고 올바른 유형의 소화기가있는 경우 (클래스 B는 가연성 액체를위한 것입니다), 그리고 당신은 자신을 위험에 빠뜨리지 않고 안전한 거리에서 그렇게 할 수 있습니다., 너 ~할 것 같다 그것을 소멸 시키려고 노력하십시오. 화재가 커지면, 아니면 확실하지 않습니다, 전문가를 기다리십시오. 기름 화재에 물을 사용하지 마십시오, 연소 기름을 뿌릴 수 있습니다.

내가 항상 고려해야 할 측면

• 차량의 시대: 오래된 차량은 개스킷과 봉인 저하가 발생하기 쉽습니다., 오일 누출 가능성이 높아집니다.
• 유지 보수 기록: 스폿 유지 보수 기록이있는 자동차는 더 높은 위험입니다..
• 수정: 성능 수정, 특히 터보 또는 배기, 올바르게 수행하지 않으면 온도와 잠재적으로 긴장 오일 시스템을 증가시킬 수 있습니다..
• 사용 된 오일: 사용 된 엔진 오일은 때때로 더 위험 할 수 있습니다. 소량의 연료로 희석 될 수 있습니다, 플래시 포인트를 낮추고 있습니다. 또한 특성에 영향을 줄 수있는 오염 물질도 포함되어 있습니다.

자주 묻는 질문 (자주 묻는 질문) 그것은 내 마음을 넘어 갔다

Q1: 합성 오일은 기존 오일보다 불을 붙일 가능성이 적습니다.? 에이: 합성 오일은 일반적으로 기존 오일보다 플래시 포인트가 높고 자율 온도가 높습니다., 점화하기 전에 더 높은 온도를 견딜 수 있음을 의미합니다. 그래서, 예, 극한 조건에서 약간 더 나은 안전 마진을 제공 할 수 있습니다., 그러나 좋은 유지 보수 관행은 두 유형의 화재를 예방하는 데 훨씬 더 중요합니다..

Q2: 내 차고의 기름 유출은 어떻습니까?? 불을 붙잡을 수 있습니까?? 에이: 시원한 차고 바닥의 기름 유출은 자발적으로 발화 할 것 같지 않습니다.. 하지만, 점화 소스가있는 경우 미끄러짐 위험과 화재 위험입니다. (전동 공구의 스파크처럼, 조명 담배, 또는 인근 온수기 파일럿 라이트) 그것과 접촉합니다. 유출을 즉시 청소하고 밀봉 된 용기에 사용 된 오일을 보관하십시오..

Q3: 물을 사용하여 엔진 오일 화재를 낼 수 있습니까?? 에이: 절대적으로 아닙니다! 물은 기름보다 밀도가 높고 그 아래에서 가라 앉을 것입니다.. 기름이 타는 경우, 물은 빠르게 증기로 변합니다, 불타는 기름을 심하게 뿌릴 수 있습니다, 화재를 퍼 뜨리고 화상의 위험을 증가시킵니다. 클래스 B 또는 a를 사용하십시오:비:C 건조 화학 화재 소화기.

Q4: 오일 누출을 얼마나 자주 확인해야 하는가? 에이: 가스로 채울 때마다 빠른 시각적 검사는 좋은 습관입니다.. 한 달에 한 번 후드 아래에서 더 철저한 검사, 또는 긴 여행 전에, 또한 권장됩니다.

Q5: 늙을 수 있습니다, 오일 캐치가 더 쉽게 발사됩니다? 에이: 예, 잠재적으로. 시간이 지남에 따라, 열과 기계적 스트레스로 인해 엔진 오일이 분해됩니다.. 또한 연료로 오염 될 수 있습니다, 번지지 않은 탄화수소, 그리고 다른 부산물. 이 오염은 오일의 플래시 포인트를 낮출 수 있습니다, 증기를 쉽게 발화시킬 수 있습니다.

나의 마지막 생각: 안전한 안전

그래서, 엔진 오일 캐치 화재가 발생할 수 있습니다? 예, 할 수 있습니다, 하지만 부지런한 자동차 소유자에게는 일상적인 일이 아닙니다.. 특정 조건이 필요합니다, 일반적으로 오일이 플래시 포인트 또는자가 조정 온도에 도달하는 오일과 결합 된 매우 뜨거운 표면에 누출.

나를위한 주요 테이크 아웃, 그리고 당신을 위해, 그게 예방 유지 보수가 가장 중요합니다. 정기적으로 오일 누출을 확인하고 해결합니다, 오일 변화 중에 조심합니다, 엔진의 전반적인 건강을 주시하는 것은 엔진 오일 관련 화재에 대한 최고의 방어입니다.. 이러한 화재가 시작될 수있는 방법을 이해하면 차량이 안전하고 신뢰할 수 있도록 올바른 조치를 취할 수 있습니다..

엔진 오일과 같은 유체 취급 및 보관에 대해 안전하게, 적절한 격리가 필수적입니다. 신선한 오일이 사용되기를 기다리거나 재활용 준비가 된 오일을 사용하든, 고품질 사용, 내구성있는 용기는 필수입니다. 이와 관련하여, 회사가 좋아합니다 판쉰 중요한 역할을 수행하십시오. Fanxun은 세계적인 수준입니다 할 수 있습니다 다양한 사양과 모양으로 다양한 금속 캔과 용기를 제공하는 공급 업체, 다양한 산업 및 자동차 유체에 적합합니다, 엔진 오일 포함. 품질에 대한 그들의 헌신은 제품이 안전하게 저장되도록합니다., 유출 및 환경 오염의 위험을 최소화합니다, 좋은 취급 관행을 촉진하여 전반적인 안전에 간접적으로 기여합니다..

도로에서 안전하게 지내십시오, 그리고이 엔진을 매끄럽고 화재없이 유지하십시오!