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車のオーナーとして, よく疑問に思ったことがある, 「私の車で安全に使用できる最も濃厚なエンジンオイルはどれですか?」 もしかしたらあなたも私と同じで、極度の暑さに最適なオイルを見つけようとしているのかもしれません。, 重い荷物を牽引する, または、必要以上に早くオイルが燃焼する古いエンジンに対処する.
この記事では, 濃厚エンジンオイルについて私が学んだすべてをご紹介します, 彼らのアプリケーション, そしていつ (またはそうでないとき) それらを使用するために. 油圧を上げようとしているかどうか, 油漏れを減らす, または過酷な条件下でのエンジン保護を向上させる, このガイドにはすべてが記載されています.
オイルの粘度を理解する: 何をするのか “厚い” 平均?
エンジンオイルの「厚み」は次のように測定されます。 粘度— 流れに対する抵抗. あ 数値が大きいほどオイルが濃いことを意味します.
例えば:
| オイルグレード | コールドスタート定格 (最初の番号) | 熱間粘度 (2 番目の数字) |
|---|---|---|
| 5W-30 | 冬はよく流れます (5W) | 100℃における標準厚み (30) |
| 20W-50 | 寒い時期には厚い (20W) | 熱いときはとても濃厚です (50) |
それで, 私たちが尋ねたら 最も濃いエンジンオイルは何ですか?, 私たちが探しているのは 最高粘度評価, 特に 2番目の数字 マルチグレードオイルで.
最も濃厚なエンジンオイルとは何ですか?
一般的に入手可能な最も濃厚なエンジンオイルは、:
サエ 60 またはSAE 70
-
これらは モノグレードオイル, レーシングエンジンやヴィンテージエンジンに使用.
-
サエ 70 は 非常に厚い—寒いときの糖蜜のように.
-
ほとんどの最新のエンジンには推奨されません.
最も濃厚なマルチグレードオイル:
| オイルグレード | 説明 |
|---|---|
| 25W-60 | 冷たくても熱くても非常に厚い |
| 20W-50 | 古いエンジンに一般的な濃厚オイル |
| 10W-60 | 高性能エンジンに採用 |
このうち, 25W-60 そして 20W-50 広く使用されており、商用自動車用途に利用可能です.
濃厚なエンジンオイルをいつ使用すべきか?
すべてのエンジンが粘度の高いオイルを必要としたり、その恩恵を受けるわけではありません. しかし、状況によっては, 濃厚なオイルはまさにエンジンに必要なものです.
✅ 粘度の高いオイルを使用してください。:
-
エンジンが古くてオイルが燃えている
-
あなたが欲しいのは 油圧が高い
-
あなたは、 とても暑い気候
-
重い荷物を牽引したり、激しい運転をしたりする場合
-
あなたが運転するのは、 クラシックカーまたはディーゼルトラック それがそれを必要とする
❌ 次の場合は粘度の高いオイルを避けてください。:
-
あなたの車は 新品で保証期間中
-
あなたは、 寒冷地
-
あなたのエンジンは 低粘度オイル用に設計 (例えば。, 0W-20または5W-30)
-
あなたが欲しいのは 燃費
濃厚なエンジンオイルを使用することの長所と短所
| 長所 | 短所 |
|---|---|
| 高温下でのより優れた保護 | 寒い気候では循環が困難になる |
| 古い車や走行距離の多い車のエンジン摩耗を軽減します。 | 燃費が低下する可能性がある |
| オイルの消費と漏れを減らすことができます | オイルポンプにストレスがかかる可能性があります |
| 高荷重/牽引用途に最適 | 最新のクリアランスの小さいエンジンには理想的ではありません |
濃厚なオイルを使用するとエンジンが損傷する可能性があります?
はい, エンジンの許容範囲に対して厚すぎる場合. 粘度が高すぎるオイルは、:
-
原因 鈍い寒さが始まる
-
内部部品の潤滑不足
-
オイルポンプを酷使する
-
メーカー保証が無効になる
取扱説明書を必ず確認してください 推奨オイルグレードについて. メーカーは特定のオイル流量要件を念頭に置いてエンジンを設計します.
車がオイルを燃やした場合、より濃いオイルに切り替える必要がありますか?
多くの人々 (私も含めて) 使ってみた 20W-50 または高走行距離フォーミュラ 古いエンジンのオイル燃焼を軽減するため. 助かることが多いです. でも覚えておいてください:
-
これは 一時的な修正, 修理ではありません.
-
濃厚な油が付着している可能性があります より深い問題を覆い隠す バルブシールの不良やピストンリングの摩耗など.
-
として使用してください 最後の手段 またはビーターカーの寿命を延ばすため.
よくある質問: 最も濃厚なエンジンオイル
Q: 私が購入できる最も濃いモーターオイルは何ですか?
あ: サエ 70 一番厚いです, しかし、通常の使用のために, 25W-60 または 20W-50 実用的なマルチグレードオプションの中で最も厚い.
Q: 20W-50 のオイルは 10W-40 よりも濃いですか?
あ: はい. 寒いときも暑いときも, 20W-50の方が厚い.
Q: 夏に濃いめのオイルを使用できますか?
あ: はい. 高温下では, 粘度の高いオイルは圧力を維持し、摩耗を軽減するのに役立ちます.
Q: オイルを厚くするとエンジンのノッキングが止まるか?
あ: 走行距離の多いエンジンではわずかに減少する可能性があります, しかし、それはノッキングの本当の解決策ではありません, 多くの場合、機械または点火に関連するものです.
Q: 走行距離の長いエンジンには粘度の高いオイルが適していますか?
あ: それは可能です. 多くの走行距離の長いオイルは、漏れやオイル焼けを軽減するために、やや濃厚に配合されています。.
Q: 濃いオイルと薄いオイルを混ぜてもいいですか?
あ: あなた できる, しかしそれはお勧めできません. 適切な 1 つのグレードに固執する. 混合すると粘度が予想外に変化する.
最終的な考え
老朽化したエンジンを扱う場合, 異常気象, または重い荷物, 濃厚なオイルのような 20W-50 あるいは 25W-60 あなたのエンジンの親友になるかもしれません. しかし、ほとんどの最新のエンジンでは, に固執する メーカー推奨グレード それは常に最も安全な行動です.
