ほぼすべての電子機器がリチウム電池で動作する時代, これらの品目に関する航空規制は混乱を招く可能性があり、見落とされることもあります. しかし, リチウム電池を体内に入れる 預け荷物 没収につながる可能性のある重大な問題である, 飛行機の遅延, あるいは機内での緊急事態にも.
この記事では、旅行者が知っておくべきことをすべて詳しく説明します: なぜリチウム電池が規制されるのか, ルールは何ですか, 何がうまくいかないのか, そしてその方法 電子機器を安全に梱包する 飛行機旅行用.
? 飛行機内でリチウム電池が危険なのはなぜですか?
リチウム電池、特にリチウムイオンおよびリチウム金属は、 エネルギー密度の高い そして 化学反応性がある. 破損した場合, 不適切に梱包された, または熱と圧力にさらされる (航空機の貨物室で見つかったものなど), 彼らはできます:
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オーバーヒート
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火が出る
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爆発する
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有毒ガスを放出する
これらの反応は以下から生じます 熱暴走, バッテリーが制御不能に発熱する連鎖反応, 発火につながる. 加圧された, 飛行機の貨物室の隔離された環境は、これらの問題を悪化させる可能性があります.
✈️ 貨物倉での火災は客室内での火災よりもはるかに危険です。 検出して抑制するのが難しくなります.
⚠️ リチウム電池に関連する一般的な事故
いくつかの航空事故が現在のバッテリー規制のきっかけとなった:
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UPSフライト 6 (2010): ドバイで貨物倉のリチウム電池火災により墜落.
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アシアナ航空の貨物便 991 (2011): 火災後に墜落した, おそらくリチウム電池が原因.
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以上 250 火災や発煙の事故 (2015–2020): FAAによる記録, 航空機のリチウム電池に関連しており、多くの場合機内持ち込み手荷物に含まれています.
これらの事件で明らかになったのは、 チェックされていないリチウム電池は航空の安全に対する真の脅威です.
知っておくべき規制
以下の規制は、航空当局によって一般的に施行されています。 国際航空運送協会 (IATA), 連邦航空局 (FAA), そして ICAO:
? スペア (ゆるい) リチウム電池
受託手荷物の持ち込み禁止. 機内持ち込みのみで持ち込む必要があります.
例:
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パワーバンク
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追加のノートパソコンのバッテリー
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充電式カメラのバッテリー
これらは必ず 短絡から保護される (例えば。, 元の梱包のまま保管, または端子をテープで留めるか、別のビニール袋に入れてください).
? 取り付けられたリチウム電池
受託手荷物内に持ち込み可能 デバイスにインストールされている場合 (例えば。, ラップトップまたはカメラ), しかし:
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でなければなりません オフになった
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デバイスは次のとおりです 偶発的な起動から保護
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航空会社のポリシーは依然として異なる場合があります
⚠️ ワット時 (うーん) リチウムイオン電池の制限
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まで 100 うーん: 機内持ち込み、預け入れともに可能 (デバイスにインストールされている場合)
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100–160Wh: 航空会社の承認が必要です
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その上 160 うーん: 禁止 旅客機で
? これらの規則に違反した場合はどうなりますか?
? 保安検査で捕まった場合:
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フラグが立てられたバッグ 手動検査
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予備バッテリー 削除または没収された
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場合によっては, 航空会社かもしれない カバンの輸送を拒否する
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可能 荷物や飛行機の遅延
? バッテリーが原因で貨物倉内で火災が発生した場合:
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航空機の意志 緊急手順を開始する
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消火システム (ハロンまたはCO₂) 活性化するかもしれない
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フライトは可能性があります 緊急着陸のために方向転換された
⚖️ 法的および金銭的罰則:
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民事罰金は以下の通り $13,669 違反ごとに (FAA, 私たち。)
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航空会社は今後のフライトを禁止する可能性があります
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没収されたデバイスは補償の対象外です
これはIATAの公式文書です(IATA:乗客用リチウム電池)
? リチウム電池を使用して飛行するためのベストプラクティス
| ヒント | 説明 |
|---|---|
| オリジナルのパッケージを使用する | 端子を保護し、ショートを防ぎます。 |
| カバー端子 | 金属との接触を避けるためにテープまたはプラスチックキャップを使用してください |
| 電池を配布する | 機内持ち込み手荷物の中に広げてください |
| 損傷または膨張したバッテリーは使用しないでください | 火災の危険性があり、没収される可能性があります |
| 航空会社および国固有の規則を確認する | 規定は航空会社や目的地によって異なる場合があります |
| 専門的な機器を持ち込む場合は航空会社に通知してください | 例えば。, 大容量バッテリーを搭載したカメラギアまたはドローン |
? 国や航空会社による違い
ほとんどの航空会社は IATA ガイドラインに従っていますが、, あるかもしれない バリエーション:
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中国東方航空: バッテリーポリシーに非常に厳しい
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カタール航空: 電池切れの場合は事前通知が必要 100 うーん
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ルフトハンザドイツ航空: 許可します 2 予備バッテリーまで 160 事前承認あり
いつも 航空会社の特定の規則を確認してください 国際線に飛ぶ前に.
? 拡張FAQ: リチウム電池 & 預け荷物
❓なぜ予備のリチウム電池は受託手荷物に入れられないのですか?
なぜなら彼らはポーズをとるからです 短絡のリスクが高い または監視されていないときに発火する. 機内持ち込みにより、乗組員は問題に即座に対応できます.
❓ラップトップを預け荷物に入れても安全ですか??
技術的にはそうです, しかし推奨されません. どうしても必要な場合は, そうであることを確認してください 電源がオフになっている, そしてバッテリーが下にあります 100 うーん.
❓バッテリーのワット時定格を知るにはどうすればよいですか?
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ラベルを確認してください: ほとんどの電池には「Wh」と記載されています。
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あるいは計算してみる:
Wh = V (voltage) × Ah (amp-hours)
例: 3.7V, 2.5ああ、バッテリー = 9.25 うーん
❓バッテリーにWhが表示されない場合はどうすればよいですか?
上記の計算式を使用して見積もるか、ユーザーマニュアル/製品仕様を確認してください。.
❓ベイプ/電子タバコのバッテリーは許可されていますか?
はい, しかし 機内持ち込み手荷物のみ, 偶発的な起動から保護する必要があります.
❓リチウム電池を使用した工具や医療機器を持ち込むことはできますか?
はい, バッテリーが取り付けられており、以下の場合 100 うーん. CPAPマシンなどの医療機器を使用する場合は航空会社に通知してください.
❓追加のドローンバッテリーを受託手荷物に入れてもいいですか??
いいえ. ドローンのバッテリーは機内に持ち運ぶ必要があります 続ける, 端子をカバーして個別に保管.
❓大きなモバイルバッテリーを持ち運べますか?
以下の場合 100 うーん, 制限なく許可されています. 100~160Wh用, 必要になります 航空会社の承認. パワーバンクは終わりました 160 誰ですか 許可されていません.
✅ ご出発前のまとめチェックリスト
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私の中にある予備のリチウム電池はすべてありますか 続ける?
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バッテリーです 端子が保護されている?
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私はいますか すべての電子機器の電源をオフにした 預けた荷物の中に?
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すべてのデバイスは安全に梱包されていますか?
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私はいますか 航空会社のバッテリー規則を確認しました?
? 最終的な考え
リチウム電池は現代の生活に欠かせないものですが、リスクも伴います, 特に 35,000 足. ルールを理解して賢く荷造りすれば、遅れを避けることができます, 没収, あるいはさらに悪いことに.
疑わしいとき, 機内持ち込み手荷物の中に入れておいてください, 端子を保護する, そしていつも 飛行前に自分自身に知らせる.
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