車のボンネットを開けたり、ブレーキ液リザーバーを点検したことがある場合, あなたはおそらく自分自身に問いかけたことがあるでしょう: ブレーキフルードの色は何色になるはずですか? 私も同じ疑問を持っていましたが、結局のところ, 答えは色だけではありません. ブレーキ液の色は車の健康状態を物語ります. それで, DIY 車の所有者、または単にブレーキのトラブルを避けたい場合, 知っておくべきことはすべてここにあります.
ブレーキフルードの本来の色を理解する
通常、新しいブレーキフルードは わずかに黄色または琥珀色がかった透明. 透明感があってきれいですね. これは、ブレーキ液が新品で汚れていないときに予想される色です。.
ブレーキフルードにはさまざまな種類があります (ドット 3, ドット 4, ドット 5, とドット 5.1), 力を圧力に変換して車を止めるという同じ目的を果たしますが、化学組成と沸点が異なります。. ほとんどのタイプは透明または淡黄色から始まります, を除外する ドット 5, それは 紫 シリコンベースなので.
参考までに簡単な表を示します:
| ブレーキ液の種類 | ベースタイプ | オリジナルカラー | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| ドット 3 | グリコール系 | 透明~淡黄色 | 古い車によく見られる |
| ドット 4 | グリコール系 | 透明~淡黄色 | DOTより沸点が高い 3 |
| ドット 5 | シリコーン系 | 紫 | DOTと互換性がありません 3/4/5.1 |
| ドット 5.1 | グリコール系 | 透明~淡黄色 | 高性能, ABS対応 |
ブレーキフルードの色が変わるのはなぜですか?
時間とともに, ブレーキフルードが黒ずむ. それは単なる自然老化ではなく、警告です.
何が起こるか:
-
吸湿性: グリコールベースの液体 (ドット 3, 4, 5.1) 吸湿性があり、空気中の水分を吸収します。. これにより液体が黒くなり、沸点が下がります。.
-
汚染: シールからの小さなゴム片, ブレーキラインからの腐食, 他の粒子が流体に混入する可能性があります.
-
熱と圧力: ブレーキをかけると高温が発生します, 液体の分解を促進します.
ブレーキフルードが古くなると, 色は透明/黄色→濃い琥珀→茶色→ ダークブラウンまたはブラック. 使用済みのモーター オイルのように見える場合, 間違いなく変化の時が来た.
ブレーキフルードの色の確認方法
私がいつも行っている簡単なチェック方法です。:
-
ボンネットを開けます ブレーキフルードリザーバーの位置を確認します (通常はエンジンルームの後ろ付近にあります, ブレーキペダルの上).
-
レベルと色を確認する 貯水池の側面を通って. 必要な場合以外は開けないでください。空気にさらすと汚染が促進されます。.
-
暗かったり曇っていたら, または粒子が浮いているのが見えます, 液体フラッシュが必要になる可能性があります.
チップ用: 常に清潔なものを使いましょう, 乾いた道具や布. タンク内にゴミを絶対に落とさないでください.
ブレーキフルードの色は何色であってはいけないのか?
色に基づいてサービスの時期を判断するためのガイドは次のとおりです。:
| ブレーキ液の色 | 状態 | それが意味するもの |
|---|---|---|
| クリア/ライトイエロー | 新鮮な | いいよ |
| 中程度の琥珀色 | やや使用感あり | まだ機能しています, モニター状態 |
| 濃い琥珀色または茶色 | 古い | もうすぐ洗い流す時間です |
| 非常に濃い茶色/黒 | 汚れている/汚染されている | すぐに交換が必要です |
| 乳白色または曇り | 湿気による汚染 | 危険 – できるだけ早く交換してください |
| 紫 (DOTでない場合 5) | 間違った液体または混合物 | システムをフラッシュし、正しい液体を使用してください |
安全のためになぜ色が重要なのか
濃い色または汚染されたブレーキ液を使用して運転すると、次のような結果が生じる可能性があります。:
-
ブレーキがスポンジ状または応答性が悪い
-
より長い停止距離
-
ブレーキの過熱
-
ブレーキコンポーネントの損傷
これは単なるメンテナンスの問題ではなく、安全の問題です. 古いフルードによるブレーキの故障は、人々が思っているよりも一般的です.
ブレーキ液はいつ交換すべきですか?
オーナーズマニュアルを確認してください, しかし一般的には:
-
毎 2 年 または 30,000 に 45,000 マイル
-
または、液体が黒ずんで汚れた場合
-
ブレーキが弱い、またはスポンジ状に感じる場合はすぐに
異なる色のブレーキフルードを混合できますか?
色はそれよりも重要ではありません タイプ. 混ぜないでください:
-
ドット 5 (紫) と ドット 3/4/5.1
-
システムで許可されていない限り、異なるタイプ
互換性のない流体を混合すると、シールが損傷し、ブレーキ効率が低下する可能性があります. 必要なタイプについては、リザーバーキャップまたはマニュアルを必ず確認してください。.
車の所有者の観点からの最終的な考え
ブレーキフルードを無視していました, オイル交換とタイヤ空気圧のみに焦点を当てる. しかし、色と状態の重要性を知ったことで、車の手入れの仕方が変わりました。. リザーバーを一目見ただけで多くのことがわかります。重大なブレーキの故障を防ぐことができる可能性があります。.
それで、もし疑問に思っているなら, “ブレーキフルードの色は何色になるはずですか?”—色は単なる見た目以上のものであることがわかりました. 健康診断です. 注目してください, そしてあなたの車 (そしてあなたの安全) 感謝します.
ブレーキフルードの色に関するよくある質問
Q1: ブレーキフルードが茶色になるのは普通ですか??
いいえ. 茶色は古いか汚れていることを意味します. 変化の時.
Q2: 少し黄色くなったブレーキフルードを使用できますか??
はい. 新しいブレーキ液は通常、黄色または琥珀色がかった透明です.
Q3: ブレーキ液が乳白色に見える場合はどうすればよいですか?
それは湿気による汚染を示しています. 安全ではありません。すぐに洗い流して交換してください.
Q4: ブレーキフルードはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?
通常、毎 2 年またはメーカーの推奨に従って.
Q5: 未開封の容器に入るとブレーキフルードが劣化する可能性があります?
はい, 最終的に. 開封されている場合, 時間が経つと湿気を吸収します. 以内で使用する 12 数ヶ月.
Q6: 間違った色のブレーキフルードを使用するとどうなりますか?
色は問題ではありません - 間違った使い方 タイプ は. 常に流体の種類を一致させてください (ドット 3, ドット 4, 等).