車のブレーキ液リザーバーを開けたときに、すでに入っているのとまったく同じブランドの液が入っていないことに気付いた場合は、, あなたは一人ではありません. 質問はよくあります: ブレーキフルードのブランドを混合できますか? 短い答えは次のとおりです 時々はい, 液体の種類にもよりますが, ブランドだけではなく. この記事では, ブレーキ液のボトルに手を伸ばす前に知っておくべき重要なことについて説明します。ブレーキ液はあなたの安全を左右します。.
ブレーキ液の種類とブレーキ液の違いを理解する. ブランド
まず最初に—ブレーキフルードの種類はブランドよりも重要です.
ブレーキフルードは次のように分類されます。 DOT 評価 (運輸省の基準). 各 DOT 流体には特定の化学組成と性能レベルがあります。. 簡略化した比較は次のとおりです:
| ドットタイプ | ベースタイプ | 沸点 (ドライ/ウェット) | 互換性 |
|---|---|---|---|
| ドット 3 | グリコール系 | ~205℃ / ~140℃ | DOT対応 4 & 5.1 |
| ドット 4 | グリコール系 | ~230℃ / ~155℃ | DOT対応 3 & 5.1 |
| ドット 5 | シリコーン系 | ~260℃ / ~180℃ | 他のものとは互換性がありません |
| ドット 5.1 | グリコール系 | ~260℃ / ~180℃ | DOT対応 3 & 4 |
これが意味するのは、: DOT を使用している場合 3, 4, または 5.1, あなた できる ブランドを混在させます。ただし、DOT タイプは一致する必要があります. ミキシングDOT 5 (シリコーン系) 他のタイプの場合は 立ち入り禁止.
ブレーキ液ブランドの混合: 本当の話
あなたの車が DOT を使用しているとします。 4 ブレーキ液. 水分が不足しています, そしてあなたの車には1つのブランドがあります, でもあなたのガレージには別のブランドがあります. 混ぜたほうがいいですか?
はい, 両方とも DOT の場合 4, 一般に混ぜても安全です. ほとんどのブレーキ液ブランドは同じ DOT 仕様を満たしています, 互換性があるように設計されています. しかし, 必ずしも理想的とは限りません.
なぜそうなるのか 技術的に わかった:
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DOT規格は、 規制された, だからすべてドット 4 液体は最低限の性能と化学的要件を満たさなければなりません.
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ほとんどのグリコールベースの液体は、 化学的に似ている, ブランドを問わず.
なぜそうなるのか いつもではない 最高のアイデア:
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さまざまなブランドが持っている可能性があります 添加剤パッケージ (防食剤, 潤滑剤) 完全に混ざらないもの.
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長期的なパフォーマンスに影響を与える可能性がある, 特に高性能車両やレーシング車両では.
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古い液体は劣化します. 古い液体に新しい液体を追加しても汚染の問題は解決しない可能性があります.
ブランドの混合が危険な場合
ブレーキ液のブランドを混合するとリスクが生じる可能性があるシナリオをいくつか紹介します。:
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未知の液体または汚染された液体がすでにシステム内にある
そこに何が入っているか分からない場合, それを排出します. 未知の液体を混合すると化学反応が起こる可能性があります, ゲル化する, または制動力の低下. -
シリコーンとグリコールの切り替え
ドット 5 (シリコーン) は 互換性がありません グリコールベースの液体の場合 (ドット 3, 4, 5.1). 混合するとシールが損傷し、ブレーキ性能が損なわれる可能性があります。. -
パフォーマンス車両またはレーシング車両
高性能アプリケーション向け, メーカーが推奨する単一のブランドとタイプを使用する. 混合すると、極度の高温下でブレーキの反応が低下する可能性があります.
ベストプラクティスは何ですか?
たとえあなたが できる 異なるブランドの同じ種類の液体を混合する, 現実世界の観点から私が推奨するものは次のとおりです:
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同じDOTタイプでのみトップオフ.
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1つのブランドに固執する 可能であれば、添加剤と性能の一貫性を保つために.
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ブレーキシステムをフラッシュする 毎 2 年 (湿気の多い気候やストレスの多い運転ではそれより早くなる).
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密閉されたものを使用する, 新鮮なボトル- ブレーキ液は一度開けると空気中の水分を吸収します。.
ブレーキ液を安全に補充する方法
自分で液体を追加する予定がある場合:
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オーナーズマニュアルを確認してください 正しい DOT タイプについて.
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キャップを点検する ブレーキリザーバーの値 - 通常、DOT 定格が記載されています。.
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キャップ周りを掃除する 汚染を避けるために開封前に.
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新しいボトルのみを使用してください 液体の; ブレーキフルードは一度開けると水を吸収します.
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「MAX」ラインまで補充する, ただし詰めすぎないでください.
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リザーバーキャップをしっかりと閉める 運転する前にブレーキをテストしてください.
最終的な考え
ブレーキ液のブランドを混合しても世界は終わりではありません。DOT タイプが同じで、液体が新鮮で汚染されていない場合. そうは言っても, 単一のブランドにこだわり、定期的に古い液体を洗い流すことが常に良いことです, より安全な長期移動. ブレーキ システムは車の最も重要な安全コンポーネントの 1 つです. 少しの注意が大いに役立ちます.
よくある質問 (よくある質問)
Q: DOTを混ぜてもいいですか? 3 とドット 4 ブレーキ液?
あ: はい. ドット 3 とドット 4 どちらもグリコールベースなので互換性があります. しかし, ドット 4 沸点が高く、新しい車両に好まれます.
Q: DOTを補充しても大丈夫ですか? 3 ドット付き 5.1?
あ: はい, ドット 5.1 グリコールベースでもあり、DOT と互換性があります 3 そして 4. DOTと混同しないように注意してください 5 (シリコーン).
Q: 誤って DOT を混合するとどうなりますか 4 とドット 5?
あ: それは深刻な問題です. 液体に互換性がなく、シールを損傷する可能性があります, ブレーキの効きを低下させる, 液体の分離を引き起こします. 完全なフラッシュが必要です.
Q: 合成ブレーキ液と非合成ブレーキ液を混合できますか?
あ: 「合成」という用語はマーケティングでよく使用されます。. 最新のグリコールベースの液体のほとんどは技術的に合成されたものです. DOT タイプが一致する限り, 一般的には大丈夫です.
Q: システムにすでにどのブランドが入っているかを確認するにはどうすればよいですか?
あ: 最後のブレーキフルード整備を自分で行っていない限り, おそらく確かなことは分からないでしょう. 不明な場合は, 洗浄して新しい既知のブランドとタイプに交換するのが最善です.
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