Jakou barvu má brzdová kapalina? Kompletní průvodce majitele auta

Stáhnete kapotu na běžnou kontrolu, a vaše oči dopadnou na nádržku brzdové kapaliny. Mrkneš, divil se, “Je ta barva normální?” To je otázka, kterou si mnozí z nás položili. Barva vaší brzdové kapaliny je přímým ukazatelem jejího zdraví a, rozšířením, zdraví brzdového systému vašeho vozu. Pojďme se ponořit do hloubky a odpovědět na tuto otázku jednou provždy.

Jednoduchá odpověď: Jakou barvu by měla mít nová brzdová kapalina?

Čerstvý, nová brzdová kapalina je obvykle průsvitná kapalina s lehce žlutým nebo zlatým nádechem. Myslete na barvu světlého kukuřičného sirupu nebo světlého bílého vína. Mělo by být čisté a jasné. Pokud jste si právě nechali vyměnit brzdovou kapalinu, toto je barva, kterou byste měli vidět v nádrži.

Však, ne všechny brzdové kapaliny jsou stejné, a jejich počáteční barva se může mírně lišit podle typu a výrobce.

Tabulka barev brzdové kapaliny: Nový vs. Starý

Proč brzdová kapalina mění barvu?

Primárním úkolem brzdové kapaliny je přenést sílu, kterou působíte na brzdový pedál, na brzdy vašich kol. K tomu, musí být nestlačitelný. Hlavním důvodem, proč vaše brzdová kapalina časem tmavne, je absorpce vlhkosti.

Nejběžnější brzdové kapaliny (TEČKA 3, TEČKA 4, a DOT 5.1) jsou hygroskopické, což znamená, že přirozeně absorbují vodu z okolního vzduchu. To se děje pomalu přes mikroskopické póry ve vašich brzdových potrubích a minulých těsněních.

Jak se zvyšuje obsah vody, dějí se dvě věci:

1. Snížený bod varu: Brzdová kapalina potřebuje vysoký bod varu, aby vydržela intenzivní teplo vznikající při brzdění. Voda se vaří při mnohem nižší teplotě (212°F nebo 100 °C) než čerstvá brzdová kapalina (často přes 400 °F nebo 204 °C). Pokud se vaše tekutina vaří, vytváří v liniích vzduchové bubliny. Protože vzduch je stlačitelný, váš brzdový pedál bude houbovitý a může dojít až k podlaze, aniž by došlo k účinnému zastavení vozu. Toto je hlavní bezpečnostní selhání.
2. Kontaminace: Postupem času, drobné částečky z rozpadu pryžových brzdových hadic a těsnění mohou kontaminovat kapalinu, ztmavit. Tyto nečistoty mohou ucpat malé průchody ve vašem protiblokovacím brzdovém systému (ABS) modul, což vede k drahým opravám. Absorbovaná vlhkost také přispívá ke rzi a korozi ve vašich brzdových vedeních a třmenech.

Zvláštní případ: TEČKA 5 Silikonová brzdová kapalina

Existuje výjimka z pravidla barev: TEČKA 5 brzdová kapalina. Tento typ je na silikonové bázi, ne na bázi glykolu jako ostatní.

• Barva: Nový DOT 5 tekutina je fialová. Toto je klíčový rozlišovací prvek, který zabraňuje jeho smíchání s jinými typy.
• Vlastnosti: Není hygroskopický, což znamená, že neabsorbuje vodu. I když to zní skvěle, veškerá voda, která vstoupí do systému, se shromáždí na jednom místě, které mohou způsobit lokální korozi nebo zamrznutí v chladném počasí.

Rozhodující je, nikdy byste neměli míchat DOT 5 s DOT 3, 4, nebo 5.1 tekutiny. Jsou chemicky nekompatibilní a jejich smíchání může způsobit selhání brzdového systému.

Jak zkontrolovat brzdovou kapalinu

Kontrola brzdové kapaliny je jednoduchou, ale důležitou součástí údržby vozu.

1. Najděte nádrž: Odklopte kapotu svého auta. Nádržka brzdové kapaliny je obvykle malá, průsvitný plastový kontejner umístěný v zadní části motorového prostoru na straně řidiče. Na čepici bude často symbol, který vypadá jako kruh se závorkami kolem něj.
2. Zkontrolujte úroveň: Nádrž bude mít “MIN” a “MAX” linky. Hladina kapaliny by měla být mezi těmito dvěma značkami.
3. Zkontrolujte barvu: Podívejte se skrz plast, abyste viděli barvu tekutiny. Pokud je nádrž špinavá, možná budete muset otevřít uzávěr, abyste získali jasný výhled. Dávejte pozor, aby se do nádržky nedostaly žádné nečistoty nebo nečistoty. Před otevřením uzávěr otřete.

Pokud je barva o něco tmavší než světle hnědá, je čas zvážit jeho propláchnutí a výměnu.

Často kladené otázky (Nejčastější dotazy)

Q1: Je tmavá brzdová kapalina nebezpečná? A: Ano, může to být velmi nebezpečné. Tmavá brzdová kapalina indikuje vysokou úroveň vlhkosti a znečištění, což výrazně snižuje jeho bod varu. To může vést k selhání brzd, zejména při prudkém brzdění nebo dlouhých sjezdech, kde se brzdy velmi zahřívají.

Q2: Jak často bych měl měnit brzdovou kapalinu? A: Většina výrobců vozidel a mechaniků doporučuje výměnu brzdové kapaliny každé dva až tři roky, bez ohledu na ujeté kilometry. Však, Konkrétní doporučení pro váš vůz byste měli vždy nahlédnout do uživatelské příručky vašeho vozidla. Pokud je tekutina tmavá, změňte to dříve.

Q3: Mohu jen doplnit brzdovou kapalinu? A: Pokud je hladina kapaliny mírně nízká (ale stále nad tím “MIN” čára) a kapalina je čistá, můžete jej doplnit správným typem nové brzdové kapaliny specifikovaným pro vaše vozidlo (zkontrolujte uzávěr nádržky nebo uživatelskou příručku). Však, výrazně nízká hladina často ukazuje na netěsnost systému nebo opotřebené brzdové destičky, který by měl být okamžitě zkontrolován odborníkem. Dolití špinavé kapaliny nenahrazuje její výměnu.

Q4: Jaký je rozdíl mezi DOT 3, TEČKA 4, a DOT 5.1? A: Hlavním rozdílem je jejich bod varu, s DOT 4 mající vyšší bod varu než DOT 3, a DOT 5.1 mít ještě vyšší. Všechny jsou na bázi glykolu a kompatibilní (můžete dát DOT 4 v TEČCE 3 systém, ale ne naopak). Vždy používejte typ doporučený výrobcem vašeho vozidla.

Q5: Mohu si sám vyměnit brzdovou kapalinu? A: Zatímco zkušenému domácímu mechanikovi je možné vyměnit brzdovou kapalinu sám, je to důležitý bezpečnostní systém. Proces, známý jako “odvzdušnění brzd,” musí být provedeno správně, aby se zajistilo, že v potrubí není vzduch. Pro většinu řidičů, doporučujeme nechat tuto službu provést kvalifikovaným mechanikem.