Šta se dešava ako vam ponestane kočione tečnosti?

Kao vlasnik automobila ili vozač, jedna od najstrašnijih situacija sa kojima se možete suočiti je pritiskanje papučice kočnice - i ništa se ne dešava. Možda se pitate: Šta je pošlo po zlu? Jesam li ostao bez kočione tečnosti? Razumijevanje onoga što se događa kada je tekućina za kočnice niska ili je potpuno nestala može vam pomoći da ostanete sigurni i spriječite ozbiljne nesreće.

U ovom članku, Objasniću sve iz ugla vozača. Istražićemo zašto je tečnost za kočnice neophodna, znakovi upozorenja niske tečnosti, šta se dešava kada je prazna, i šta dalje. Bilo da ste početnik ili neko ko je samo znatiželjan o kočionim sistemima, ovaj članak će sve to pokriti.

Šta je kočiona tečnost i zašto je to važno?

Kočiona tekućina je hidraulična tekućina koja prenosi silu s vaše papučice kočnice na kočione pločice ili cipele, zaustavljanje vašeg automobila. Bez kočione tečnosti, pritiskom na papučicu kočnice ništa ne radi. To je žila kucavica kočionog sistema.

Zamislite da pokušavate stisnuti spužvu da gurnete nešto teško - neće uspjeti osim ako nema čvrste, spoj pod pritiskom. To je ono što tečnost za kočnice pruža: veza pod pritiskom između vaše noge i kočnica.

Šta se dešava kada ponestane kočione tečnosti?

Evo šta možete očekivati ​​ako vam kočiona tekućina postane opasno niska - ili potpuno nestane:

Ako vam ponestane kočione tečnosti potpuno, ti ćeš izgubiti svu snagu kočenja. To znači tvoj auto neće stati kada pritisnete pedalu. Ovo je izuzetno opasno i može dovesti do sudara.

Uobičajeni znakovi upozorenja prije isteka kočione tekućine

Većina automobila ne ostane bez tečnosti za kočnice bez upozorenja. Evo znakova koje biste mogli uočiti unaprijed:

• Lampica upozorenja kočnice na instrument tabli

• Spužvasta ili mekana pedala kočnice

• Pedala ide na pod

• Zvukovi škripanje ili škripanje

• Vidljivo curenje ispod auta (posebno blizu točkova ili ispod haube)

Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, to je jak pokazatelj da vam je kočiona tekućina niska - ili da curi.

Uzroci niske ili prazne kočione tečnosti

Razumijevanje zašto je vaša kočiona tekućina niska pomaže spriječiti da se to ponovi. Evo uobičajenih uzroka:

• Curenje kočionog sistema (najčešći razlog)

• Istrošene kočione pločice (uzrokujući istiskivanje tečnosti)

• Napukli vodovi ili crijeva kočnica

• Neispravan glavni cilindar

• Nepravilno održavanje

Tečnost za kočnice obično nije “istrčati” samostalno osim ako ne dođe do curenja. Ako je nizak, vjerovatno postoji veći problem.

Šta učiniti ako vam ponestane kočione tečnosti?

Ako sumnjate da vam je kočiona tečnost opasno niska ili da je više nema, ne vozi auto. Evo šta da radite:

1. Odmah zaustavite vožnju. Koristi ručnu kočnicu (parkirna kočnica) ili kočenje motorom za usporavanje ako ste već u pokretu.

2. Pozovite pomoć na putu ili vuču.

3. Ne pokušavajte dopuniti i odvesti osim ako znate uzrok i niste u potpunosti prozračili kočioni sistem.

4. Neka mehaničar pregleda ima li curenja i popraviti osnovni uzrok.

Moglo bi se jednostavno dodati više kočione tekućine ne riješiti problem. Ako postoji curenje, nova tečnost će jednostavno ponovo iscuriti, i odmah ćeš se vratiti u opasnosti.

Možete li sami napuniti kočionu tečnost?

Da, ali samo ako:

• Uvjereni ste da sistem nema curenja.

• Tečnost za kočnice je bila niska zbog normalnog trošenja kočionih pločica.

• Vi koristite ispravan tip tečnosti (DOT 3, DOT 4, itd.).

Međutim, dopunjavanje nije dovoljno ako ima zraka u vodovima ili curi. Sistem treba da bude krvario za uklanjanje vazduha i vraćanje pritiska.

Savjeti za prevenciju

Najbolji način da izbjegnete probleme s kočionom tekućinom je redovno održavanje. Evo jednostavnog rasporeda:

FAQs

Q: Mogu li voziti sa malo kočione tekućine??
A: Izuzetno je rizično. Čak i malo niska tečnost može uticati na performanse kočenja. Odmah provjerite.

Q: Da li je skupo rješavati probleme sa kočionom tekućinom?
A: Zavisi. Jednostavno dopunjavanje košta ispod $20. Ali popravak curenja ili zamjena glavnog cilindra može koštati 150-600 dolara ili više.

Q: Kako da znam koju kočionu tečnost koristi moj auto?
A: Provjerite poklopac rezervoara kočione tekućine ili uputstvo za upotrebu. Uobičajeni tipovi su DOT 3, DOT 4, i DOT 5.1.

Q: Šta se dešava ako koristim pogrešnu kočionu tečnost?
A: Korištenje pogrešnog tipa može oštetiti zaptivke i smanjiti učinak kočenja. Uvijek koristite tip koji je preporučen za vaš automobil.

Q: Kako treba da izgleda kočiona tečnost?
A: Nova kočiona tečnost je obično bistra do svetlo žute boje. Tamno smeđa ili crna tekućina znači da je stara i da je treba zamijeniti.

Final Thoughts

Ponestaje tečnosti za kočnice ne samo manji problem – to je kritična opasnost po sigurnost. Ako vam je papučica kočnice čudna, ili se vaš auto ne zaustavlja kako bi trebao, nemojte to zanemariti. To može značiti da vam je tečnost opasno niska ili da je potpuno nestala.

Kočioni sistemi nisu nešto sa čime treba riskirati. Kad ste u nedoumici, uvijek birajte sigurnost i neka vaše vozilo pregleda profesionalac.