Može li kočiona tekućina ispariti? Sve što trebate znati iz perspektive vlasnika automobila

Ako ste ikada otvorili rezervoar kočione tečnosti i primetili da je nivo niži nego ranije, normalno je da se pitate: Da li mi je kočiona tečnost isparila? Kao vlasnici automobila, često se fokusiramo na motorno ulje i rashladnu tečnost, ali zanemarujemo kočionu tečnost – sve dok papučica kočnice ne postane sunđerasta ili dok se ne upali lampica upozorenja. U ovom postu, Proveriću da li kočiona tečnost može da ispari, šta se zapravo dešava sa njim, i kako treba da odgovorite. Moj cilj je da vam dam jasno, praktično razumevanje koje vam pomaže da svoj kočioni sistem održite u vrhunskom stanju.

Da li kočiona tečnost isparava?

Tehnički gledano, kočiona tečnost ne isparava lako u normalnim uslovima. Formulisan je da izdrži visoke temperature jer vaš kočioni sistem stvara mnogo toplote - posebno pri naglom kočenju. Međutim, kočiona tečnost je higroskopna, što znači da upija vlagu iz vazduha. Ovo svojstvo je kritičnije za razumijevanje zašto nivoi tekućine mogu pasti ili se promijeniti.

Dakle, dok tečnost za kočnice neće “ispariti” kao voda, može degradirati i ponašati se drugačije zbog kontaminacije vlagom.

Šta se dešava sa kočionom tečnošću tokom vremena?

Evo šta se obično dešava:

Ako vidite da nivo tekućine pada bez vidljivih curenja, to može biti zbog prodor vlage, posebno ako poklopac ili zaptivka rezervoara nije čvrsto.

Can Brake Fluid “Nestati”?

Da, ali ne na način na koji mislite.

Kada nivo tečnosti padne, većina ljudi pretpostavlja:

• Isparava.

• Potrošeno je.

• Nešto nije u redu.

Evo istine:

• Kočiona tečnost se ne troši kao motorno ulje.

• nije “nestati” zbog upotrebe.

• Ako je nizak, ili je zbog curenja, istrošene kočione pločice (uzrokujući istiskivanje tečnosti), ili upijanje vlage.

U rijetkim slučajevima, ako je vaš glavni cilindar neispravan ili postoji mala pukotina u vodovi, tečnost može polako curiti - bez očiglednih znakova na tlu.

Znakovi da vašoj kočionoj tekućini treba obratiti pažnju

Iz mog iskustva svakodnevnog vozača, ovo su znakovi upozorenja koje sam primijetio kada je kočiona tekućina ugrožena:

• Spužvasta ili mekana pedala kočnice

• Lampica upozorenja kočnice

• Tečnost izgleda tamna ili mutna

• Učinak kočnica je slabiji

• Čudan miris nakon jakog kočenja

Kako spriječiti probleme sa kočionom tekućinom

Evo šta biste trebali učiniti da vaša kočiona tekućina ne postane problem:

1. Provjeravajte nivo tekućine svaka 2-3 mjeseca.

2. Proverite da li je poklopac rezervoara dobro zatvoren.

3. Svaki put mijenjajte tečnost za kočnice 2 godine (ili prema preporuci u uputstvu za vaš automobil).

4. Pazite na istrošenost kočionih pločica – kako se jastučići troše, klip čeljusti se pomiče i više tekućine ostaje u čeljusti, snižavanje nivoa rezervoara.

5. Koristite samo preporučenu tečnost tipa DOT (DOT 3, DOT 4, ili DOT 5.1, u zavisnosti od vašeg vozila).

Šta ako nivo tečnosti padne bez curenja?

Ovdje sam imao istu brigu kao i vi sada.

ako postoji nema vidljivog curenja ali je nivo tečnosti niži:

• Provjerite debljinu kočionih pločica.

• Pregledajte ima li kontaminacije vlagom.

• Uvjerite se da je poklopac dobro zatvoren i da gumena dijafragma nije oštećena.

Ponekad, promjene temperature također mogu uzrokovati manju ekspanziju i kontrakciju tekućine koja blago utiče na nivo.

Table: Ponašanje kočione tečnosti u poređenju sa drugim tečnostima

Završne misli vlasnika automobila

Tečnost za kočnice možda nije bukvalno “ispariti,” ali njegova higroskopna priroda ga čini osjetljivim na vlagu iz okoline. Vremenom, ovo može dovesti do slabljenja kočnice, korozija, ili promene nivoa tečnosti koje zbunjuju čak i iskusne vozače. Naučio sam da tretiram kočionu tečnost kao bilo koju drugu kritičnu tečnost: redovno proveravajte, držati zatvoreno, i nemojte zanemariti male promjene.

Najčešća pitanja o isparavanju kočione tekućine

Q: Može doći do isparavanja kočione tekućine zbog topline?
A: Ne na način na koji to čini voda. Kočiona tečnost je dizajnirana da izdrži visoke temperature. Međutim, može se razgraditi ili ključati pod ekstremnom toplinom ako je kontaminiran vlagom.

Q: Zašto mi je nizak nivo kočione tečnosti ako nema curenja?
A: To može biti zbog istrošenih kočionih pločica ili zbog istiskivanja tekućine u čeljusti. Apsorpcija vlage ili loše zaptivanje također mogu igrati ulogu.

Q: Koliko često trebam mijenjati tečnost za kočnice?
A: Obično svaki 2 godine, ili prema rasporedu održavanja vašeg proizvođača.

Q: Može li se kočiona tekućina pokvariti u neotvorenoj posudi?
A: Da, pogotovo ako se ne čuva na hladnom, suhom mjestu. Uvijek provjerite datum isteka i integritet pečata.

Q: Da li je u redu da sam dolijem kočionu tečnost?
A: Da, ali pazite da koristite ispravnu vrstu i nemojte prepuniti. Također, izbegavajte da prljavština ili vlaga uđu u rezervoar.

Ako primijetite čudno ponašanje kočnica ili nivoa tekućine, nemojte to zanemariti. Malo održavanja sada može spriječiti skupe popravke i zaštititi vas na putu.